跨境电商如何影响中欧班列

本文目录

1. 中欧班列路线经过国家
2. 中欧班列在建设中遇到哪些困难
3. 中欧班列一年能发多少标准集装箱
4. 中欧班列一趟来回要多少天
5. 中欧班列境外列车属于我国的吗

一、中欧班列路线经过国家

中欧班列路线经过的国家有:中国，俄罗斯，波兰，德国，法国，西班牙等。

中欧班列是指按照固定车次，线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

铺划了西中东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。

二、中欧班列在建设中遇到哪些困难

1）由于开行班次数大幅增长，沿线一些国家或地区的铁路、口岸、场站等基础设施不完善或承载力不足，铁路机车短缺，形成堵塞，如波兰马拉舍维奇、白俄罗斯布列斯特、哈萨克斯坦多斯托克、德国杜伊斯堡等。

2）由于境外集货能力不足、国内消费者对沿线商品不了解，内需市场对沿线进口商品的需求潜力并未完全释放出来，空车回程问题仍然突出。

3）沿线国家海关监管协调有待推进。近年来班列沿线国家在信息互换、监管互认、执法互助等方面取得一定合作进展，但仍存在海关监管流程不对接、检验检疫标准不统一、信息互换不及时、通关便利化措施不足、工作语言不统一等现实问题。

4）沿线部分国家实施较高的过境运价，抬高了中欧班列运行成本。

三、中欧班列一年能发多少标准集装箱

4内燃机火车头加挂200集装箱续准备加挂300集装箱。中欧班列编组列车车辆数不能超过41辆，最长不超52.0，总重不超2500T。

2011年3月，第一列中欧班列由重庆开出。7年来，中欧班列的身影越来越多的出现在德国、俄罗斯、荷兰、法国、英国……如今，中欧班列已经可开经14个国家，经过74座城市。其中，境外有13个国家36座城市。

而国内开行中欧班列的城市也壮大到38座，且南至深圳、北至大庆、东到上海、西到喀什。目前，中国铁路总公司已经铺画了中欧班列运行线61条。担任中欧班列全程经营和服务的中铁集装箱运输有限责任公司也在不断优化中欧班列。截至2017年底，中欧班列开行3673列，累计开行6637列，2020年将实现年开行5000列。

四、中欧班列一趟来回要多少天

中欧(长沙-布达佩斯)班列首发全程运行时间需12天。

目前中欧班列(长沙)每周固定开行至德国汉堡、杜伊斯堡、波兰华沙、白俄罗斯明斯克班列3至4趟。累计发运进出口货物超过15000标箱、班列近200趟，总货重35万吨，总货值超过8亿美元，今年1-4月发运较上年同期增加72.22%，在经满洲里、二连浩特出境的中欧班列中排名第一，在全国中欧出口班列中排名第四。

五、中欧班列境外列车属于我国的吗

中欧班列境外列车不属于我们的。由于我们和前苏联的火车车轨宽度不同，目前独联体国家的轨道比我们中国的宽出来89毫米，我们的火车无法开出国门，所以中欧班列在海外都是租用他国的。另外，欧盟国家的火车轨道和我们一样，货物都欧盟边境时需要再换火车。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。