fob提单给发货人吗(做fob提单在卖家手上吗)

本文目录

1. 做FOB需要发货人提供电放提单保函吗
2. 海运提单的发货人可以不是卖方吗
3. fob条件下提单的托运人是谁
4. FOB条款下,提单应该给谁
5. 做FOB提单是怎么给的

做FOB需要发货人提供电放提单保函吗

FOB条款下，海运费是CNEE支付，货代要求你们出保函是应该的，至少是征得你们同意才放货的。这也是保证你们的利益，确认你们有没有收到货款，是否可以放货。海运费是CNEE支付，你们并不知道，所以加上海运费已付款是不行的，，必须删掉。否则没人可以接受。这个货代是要留底的。。

海运提单的发货人可以不是卖方吗

**海运提单的发货人可以不是卖方**。在单一海运方式情况下，无论是CIF、C&F或FOB贸易条款，船公司提单都应该签发给卖方（即实际发货人或实际托运人），才能保证国际贸易安全。然而，在某些情况下，海运提单的发货人可以不是卖方，例如在贸易合同下，FOB买方有权指定船舶或班轮公司运输并支付运费，但其法律地位仍然只是收货人。

fob条件下提单的托运人是谁

托运人（shipper）在货物运输链中是运输货物的提供者，理所当然是出口商。假如不是进口商安排运输，托运人则更应该是出口商。你这种情况与平常的正常业务的区别是进口商指定你必须将货物装在进口商派去的船只，别无它选。提单中的托运人与谁安排船没有关系。

FOB条款下,提单应该给谁

首先，从物权角度分析，卖方是货物所有人，将货物交给承运人占有之后，承运人应将代表货物所有权的提单交给卖方。因为动产所有权的变动以转移占有为公示。如果承运人不签署代表所有权的提单给卖方的话，则会出现卖方的货物交给承运人后卖方就丧失所有权的后果。这显然是荒谬的。转移占有和转移所有权是完全不同的法律关系；其次，从对价角度分析，买卖合同要求买方支付货款，卖方交付货物；买方与承运人之间是委托合同关系，买方支付运费，而承运人提供运输服务。买方要得到货物，应支付买卖合同的对价即货款给卖方，而不是向承运人支付了运费后就获得了代表货物所有权的提单。换言之，除非卖方，即货物所有权人同意，否则承运人如何有权利将代表所有权的提单签发给买方呢？承运人仅仅有在运输过程中对货物的占有权而已。

其实买方完全可以在信用证或者其他支付方式的正常流程下，得到卖方背书转让的提单。因为提单作为物权凭证的另一重要功能就是流通性，可以背书转让。这样，既能保护买方作为货物所有权人的利益，又能解决签发提单的难题，可谓一举两得。因此，为避免卖方丧失物权，货代企业不能直接将提单交给境外买方，而应当交由卖方，除非已经取得了卖方关于提单转让的书面保函。

做FOB提单是怎么给的

做FOB提单是货物出港后，货代会把提单给发货人。发货人一般是工厂或者外贸公司，然后由发货人支配提单。

FOB（Free On Board，Insert named port of shipment），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。