国际便宜物流如何节省运输成本？
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海外仓为什么可以降低物流成本
海外仓（Overseas Warehouse）可以降低物流成本的主要原因有以下几点：
减少运输距离：海外仓通常位于目标市场附近，因此可以大大减少货物的运输距离。相比于从生产地直接发货到目标市场，将货物先运到海外仓再分销到目标市场，可以减少中转和长途运输的成本。
加快交货速度：海外仓使得产品更加接近最终消费者，缩短了交货时间。这对于满足消费者的即时性需求非常重要，特别是对于电子商务和快速消费品等领域。
减少关税和税费：将产品存放在海外仓库可以避免或减少进口关税和其他相关税费。当产品存放在海外仓库时，可以根据当地的法规和政策进行清关和缴纳税费，这通常比直接从生产地发货到目标市场更加经济高效。
批量配送和集中管理：海外仓可以作为集中配送中心，将来自不同供应商的产品集中存放和管理，从而实现批量配送。通过批量配送，可以减少物流成本，并提高整体的物流效率。
库存管理和风险控制：在海外设立仓库，可以更好地控制库存，并降低供应链中的风险。例如，面对市场需求的变化，海外仓可以更灵活地调整库存，并快速满足消费者的需求。
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如何降低物流企业运输成本
1)通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。减少运输次数例如：集装箱运输（1）促使装卸合理化。有些人认为这是集装箱带来的最大效果。和单个物品的逐一装卸处理比较，这一优势主要表现在：首先，缩短装卸时间。这是由于多次装卸转为集装箱一次装卸而带来的优势；其次，使装卸作业劳动强度降低。过去，中、小件大数量散杂货装卸，工人劳动强度极大，且由于强度大，工作时极易出差错，出货损。采用集装箱后不但减轻了装卸劳动强度，而且对货物起到保护作用，可以更有效防止装卸时的碰撞损坏及散落丢失。（2）促使包装合理化。采用集装箱后，物品的单体包装及小包装要求可降低甚至可以去掉小包装从而在包装材料上有很大节约，包装强度由于集装的大型化和防护能力有增强，也大大提高，有利于保护货物。（3）由于集装箱整体进行运输和保管，大大方便了运输及保管作业，便于管理，也能有效利用运输工具和保管场地的空间，大大改善环境。提高装载率的例子：解决空间利用问题查看集装箱的装载率，看有没有充分的利用，如果没有，可从以下几点来考虑：1)货物的排列方式是不是可以改变，排列方式不同，外形尺寸必然不同；2)包装箱的开启方向是不是可以改变，开启方向不同，外形尺寸必然不同(开启方向包装尺寸较其它方向尺寸大)。2)利用物流外包降低企业物流成本。降低投资成本企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。3)借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。4)加强企业职工的成本管理意识。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。5)对商品流通的全过程实现供应链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。
企业如何降低物流成本
降低物流成本的途径
1降低运输成本的途径
1.1运用线性规划模型、网络模型等数学模型，对货物的运输路线进行优化，最大限度地减少重复运输、往返运输、迂回运输，在最短行驶里程内，将货物送达目的地，充分提高运输效率。
1.2在满足客户服务需要的前提下，尽量运用运输管理系统(TMS)将小批量分次付运适当合并为较大批量一次付运。同时，运用科学的方法和恰当的数学模型，对货物的码放方式、车载货物的品种与数量进行合理决策，最大限度地减少货物的破损率，提高运输效益。
1.3根据不同的运输距离、不同的产品特性，选择合适的运输工具。采用多式联运，优化运输线路，实行“一票到底，一次收费，一次托运，全程负责”，减少托运人交接手续。
1.4对于一些专门从事物流服务的企业或有条件的大型企业，则可以考虑使用GPS系统，以便随时随地掌握车辆的使用情况，合理地调度车辆。
2降低存货持有成本的途径
2.1提高仓库的利用率。目前，我国已有仓库面积3亿多平方米，而其空置率却达到40%。但是很多企业还在不断扩建新的仓库设施，着实令人扼腕。当务之急是如何对现有仓库设施进行有效整合与改造，使之充分利用起来。有条件的企业可以使用第三方物流、实行作业标准化、关闭一些仓库、采用直接从厂家到客户的付运方式、重新规划仓库与选择运输路线、采用较高效率的仓管系统、无纸化办公、考虑采用托盘操作或租用托盘等措施提高效率，减少存货和仓储费用。
2.2实行ABC管理。由于人力、物力、财力的限制，我们不可能对仓库中的所有物品实行同一管理。我们应该将仓库中的物品，按不同品种、不同特性、不同价值分成不同的等级，实行有重点的管理。对于那些贬值几率大、产品市场更新快、易损易耗物品应该加强管理。
2.3合理控制库存水平。由于各种不确定因素的影响，企业必须保有一定的库存量，以降低缺货所带来的经济损失。这就产生问题了：库存量究竟保存在什么水平呢？库存太少，难以满足消费者的需求，由此而带来的不仅是经济上的损失，而且有可能失去宝贵的客户资源；库存太多，虽然能够应对消费者的需求，但是将会占压大部分资金，增加企业负担。我们必须认真权衡，找到一个最佳平衡点。所以企业应该根据历史资料对市场进行认真分析，然后选择恰当的库存订货模型，决定本企业的库存水平及订货批量与批次，以便有效地将库存控制在最低点上；尽量与供应商、客户结成战略联盟，实行风险共担、利益平分、信息共享的合作机制。这样就可以在保证各方利益的前提下，实行供应商管理库存的策略，同时，可以及时了解客户的需求情况，及时调整库存量及发送货物的品种、数量、时间。日本丰田公司提出的JIT思想非常值得我们借鉴。
3降低物流行政管理成本的途径
用供应链管理的理论武装制造业企业，提高物流组织管理水平。中国与美国物流成本的最大差距在于管理成本占总成本的比重：我国为14%，美国仅3.8%。这反映了物流组织管理水平的差距。供应链管理无论在所涉及范围还是对企业的要求方面都超过了物流管理。实施供应链管理正是企业通过整合外部资源，降低运营成本、提高反应能力、改善服务质量的有效措施。正是认为供应链管理代表了物流业发展趋势，美国物流管理协会(CLM)11日起改名为供应链管理专业人士协会(CSCMP)。欧美企业通过供应链管理降低成本的做法，已经历了三个阶段：第一是制造业内部业务整合，实现ERP架构；第二是优化制造企业与供应商之间的供应关系，建立企业社区；第三是完成从原材料到客户的所有业务流程的协同，实现供应链一体化运作。而中国尚处在第一阶段，多数企业尚不能从供应链的角度分析成本、效率和服务，提出对策。
4技术方面
采用简单、有效、费用并不高的手段与主要的客户和供应商进行信息共享；利用Internet市场，用更低的成本销售更多的库存，利用Internet来采购；与物流服务市场连接，寻找专业化、社会化的仓储与运输服务商。企业要发挥第四方物流企业在设计供应链结构、规划实施供应链管理信息系统等方面的作用，提高供应链信息化工程的科学性和经济性；要发挥网络平台提供商的作用，获取公共技术平台服务；要加强内部信息化人才建设，做好信息分析、数据挖掘、系统安全等工作。另外，以RFID为代表的新技术已经显示出明显优势，加之WAL-MART、METRO等国际商业巨头的推动，该技术的应用前景非常广阔。我国政府和企业要在项目推动、技术标准、产品成本等方面共同努力，使此项技术走向广大的应用领域。
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