哪个跨境物流方式不计抛重(哪种跨境电商物流方式需要计算体积重)
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物流里的抛重是怎么算出来的
抛货又叫泡货（bulky cargo），通俗的讲就是轻货。体积/0.006大於重量即定为泡货。
（1）实际重量
（2）体积重量=长*宽*高/6000CM
（3）如果A>B那就不是泡货，反之就是重货了。
1、从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货(deadweight cargo or heavy goods)；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement cargo or light goods)。
2、从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货；凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。
重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻泡货。
扩展资料：
物流作用：
关于物流的作用，概要的说，包括服务商流、保障生产和方便生活三个方面。
一、服务商流
在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流过程，即按照需方（购方）的需要将商品实体由供方（卖方）以适当方式、途径向需方转移。
在这整个流通过程中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用，一般情况下，商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持，就是这个道理。
二、保障生产
从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。
合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。
参考资料来源：百度百科-泡货
空运的货物怎么计算抛重啊
空运分泡货和重货。
重量也分实际重量和体积重量。实际重量就是货物过秤的重量，按照国际航协规则，将货物的体积按一定的比例折合成的重量，称为体积重量，换算方法：长x宽x高（cm）/ 6000，体积重大于实际重量即是泡货，实际重量大于体积重即是重货，空运收费都是按照最重的那个重量收费，不要为什么，国际航协就是这么规定的。
什么国际快递渠道不计抛重/泡重
国际快递的计费通常采用实重与材积重中的较高者，但四大快递（DHL、UPS、FedEx、TNT）的材积重计算标准一致，可能导致泡货运费高昂。然而，存在一些国际快递渠道不计泡重，其中最知名的便是中国邮政EMS。作为邮政旗下的服务，EMS以其不计泡、广泛通邮、稳定的时效和较高的性价比，成为跨境电商卖家处理泡货的理想选择。
广东、北京、广州、浙江等地的邮政EMS国际快递，如泰嘉物流代理的渠道，由于其货代服务和折扣优势，成为常用的出口通道。比如，广东EMS可处理电池、化妆品和仿牌商品，而香港EMS则允许电池、食品和配件等敏感货品。FedEx和UPS也有不计泡重的选项，如FedEx的快递袋和香港UPS的快递袋，只要货物能装入袋内，就不计体积重量，适合小型泡货。
对于FedEx，有北美免泡渠道，适用于大体积货物，且申报价值有一定限制；而UPS的北美免泡渠道同样以实重计费，适合大件货物。需要注意的是，所有这些服务都有一些特定的寄运要求和申报规则，如申报价值、品名等，详情可咨询泰嘉物流的在线客服。
总的来说，虽然四大快递通常计泡重，但邮政EMS和FedEx、UPS的部分服务提供了不计泡的选择，为跨境电商卖家提供了多样化的运费计算方式。如有需要了解更多详情，泰嘉物流是值得信赖的合作伙伴，他们提供全方位的跨境电商物流服务。
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