西亚一站式跨境电商解决方案(东南亚最受欢迎的跨境电商平台)
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分享打造跨境电商整体解决方案(跨境电商解决方案提供商)
跨境电商降低了跨境贸易的门槛，使得国内商家可以直接面对海外消费者，为中小商家提供了新的销售渠道。
许多商家开始入局跨境电商，以期扩大销售渠道，提高销量。一部分商家跟风在亚马逊开店，另一部分选择自建独立站，搭建跨境自营平台。在经历亚马逊“封店潮”后，前者损失惨重，后者实现了销量增长。
跨境卖家开始转变方向，选择自建商城。但对于非专业的跨境电商企业来说，快速建立属于自己的独立站并不容易。来客推针对跨境商家的现实情况，推出跨境电商系统解决方案，帮助商家快速建立属于自己的专业独立站。
随着产业升级和科技发展的推动，大数据与互联网等信息技术的发展给传统外贸行业带来新的机遇与挑战。越来越多的传统企业开始探索跨境电子商务，逐步完成转型和升级。在短短几年的时间里，传统的外贸产业发生巨大变化，正式步入跨境电子商务的新时代。跨境电子商务成为新兴的对外贸易类型，影响着国际贸易发展模式，也为众多的企业提供更多的机会和更广阔的市场空间。
传统的国际贸易逐渐随着互联网走向数字化发展，越来越多的出口跨境电子商务平台出现，针对企业卖家的B2B平台也发展迅猛。这类平台因信息更透明而受到追捧，同时也面临新的挑战。由于企业高度依赖第三方平台运营，缺乏独立性，运营成本高和商品转换效率不高，早期的跨境B2B平台运营瓶颈也逐渐明显。
跨境电子商务作为推动经济一体化、贸易全球化的技术基础，具有非常重要的战略意义。跨境电子商务不仅冲破了国家间的障碍，使国际贸易走向无国界贸易，同时它也正在引起世界经济贸易的巨大变革。对企业来说，跨境电子商务构建的开放、多维、立体的多边经贸合作模式，极大地拓宽了进入国际市场的路径，大大促进了多边资源的优化配置与企业间的互利共赢；对于消费者来说，跨境电子商务使他们非常容易地获取其他国家的信息并买到物美价廉的商品。
分享跨境电商物流难题的三大解决方案
物流一直都是跨境电商最大的软肋，虽然近年来跨境电商发展迅猛，但物流方面却频频传出爆仓、延误、禁运的消息，且频率越来越高。尽管物流行业始终致力于开发各种新的渠道，但在面对跨境电商日益增长的发货数量和不断提高的运输要求时，却显得有些力不从心。而要加快跨境物流行业的发展，健全法律机制、建立战略联盟、设立海外仓等成为发展对策。
2019年5月，由网经社电子商务研究中心专家曹磊、张周平主编的《跨境电商全产业链时代：政策红利下迎机遇期》，由中国海关出版社正式出版。这是国内首部系统的提出、论述跨境电商全产业链发展的专著，该书系统的介绍了跨境电商的理论框架，以及目前发展现状趋势。
据悉，全书共分为上下两篇，共10个章节。全面、深入的呈现了跨境电商全产业链涉及的包括：进出口电商、物流、支付、政策、运营、人才、金融、园区等各个环节发展概况，书中共有35个典型案例深入解剖企业发展。主要特色有三点：一是首次提出了跨境电子商务全产业链的概念，并围绕各个环节给予了系统的梳理。二是详解跨境电商理论框架及现状，指出痛点帮助企业更好“突围”。三是全书35个跨境电商产业链相关的典型案例，详细了解发展概况。
入选本书的典型案例包括：出口电商领域：阿里巴巴国际站、生意宝、敦煌网、大龙网、外贸公社、eBay、全球速卖通、兰亭集势、跨境通、一达通、思亿欧外贸快车、飞书互动、卓志；进口电商领域：淘宝全球购、天猫国际、京东国际、考拉海购、苏宁国际、洋码头、亚马逊海外购、蜜芽、55海淘、聚美优品、唯品国际；跨境电商服务商领域：中邮速递、UPS、俄速通、出口易、递四方、外运发展、顺丰、PayPal、中国银联等。以下是本书精选内容抢先试读：
1、健全跨境电商物流法律机制
跨境电商作为一个新兴行业，相关法律法规还比较欠缺。良好的法制环境有利于促进跨境电商及其物流的发展，也有利于提高跨境电商物流的运作效率。随着跨境电商的快速发展，法律法规是不可缺少的一部分，无论是对跨境电商企业及其相关物流企业还是消费者，法律都会起到保障作用，从而使这一新兴市场、新兴行业能够快速健康发展。
2、建立电子商务企业物流战略联盟
在跨境电商领域中，建立电子商务企业物流战略联盟有利于降低企业物流配送成本，例如联盟成员中的多个企业共同投资或租用海外仓、边境仓等，成员企业可将货物运输至国内物流配送中心储存，海外买家下单后，物流配送中心根据发货指令发货至海外配送中心，海外配送中心再根据送货指令将货物配送至海外买家。
3、海外仓或成跨境电商难题破解“突破口”
海外仓被看成是跨境电商的一个突破，它可以解决很多传统跨境物流无法解决的痛点，如时效、成本、清关，以及本土化问题，并且随着跨境电商迅猛发展，市场体量越来越大。截止2018年33个国家、158家海外仓企业有353个仓库，从分布上看，40%的仓库是集中在美国，英、德也占了很大一部分，中东、南美、非洲等地的海外仓非常稀缺。可以说，海外仓对跨境电商物流服务无论从服务能力，还是从实际趋势，都已经显示出无可置疑的结论：海外仓是跨境电商的突破口。
现状：目前欧美发达国家在海外仓方面已经做得非常成熟，不少卖家早已布局了小语种站点国家的海外仓，可谓是战略性地深入到跨境电商领域的咽喉。随着中国跨境出口电商飞速发展，其中海外仓储也随之发生了明显改变，海外仓正在成为中国跨境电商行业越来越重要的竞争“砝码”，尤其是电商大佬们，如今正在海外仓方面纷纷发力。
目前我国规模较大的出口跨境电商大多选择在国外建设海外仓，且每个海外仓面积均在3万-5万平方米，规模较大。其中，兰亭集势、敦煌网、大龙网等知名出口跨境电商更是全球广布海外仓。相比而言，进口跨境电商则大多建立2000-3000平方米面积较小的海外仓。
早在2015年，海外仓就已经成为进口电商平台竞争的焦点。目前，京东国际、唯品会、蜜芽在内的跨境电商都称要加紧海外仓布局。
天猫国际：与菜鸟物流一起建设海外仓，打造多种跨境物流服务方式，在美国天猫国际就有两个海外仓。
京东国际：在美国、韩国、日本、澳大利亚、欧盟、加拿大、香港等地区均建立了海外仓。
考拉海购：在美国、香港建成两大国际物流仓储中心，并将开通韩国、日本、澳大利亚、欧洲等国的国际物流仓储中心。
洋码头：与其它跨境电商平台不同的是，洋码头并没有重点拓展保税仓，而是先从海外仓做起，其90%的交易都是通过海外直邮。目前已经有洛杉矶、东京、悉尼、法兰克福等十来个海外仓。
唯品国际：唯品国际除了通过全球直采之外，还表示将通过海外仓、保税仓、自有物流配送体系等为消费者节省物流配送成本。目前唯品会已经在全球11个国家和地区建立了12大海外仓。
蜜芽：正在积极寻求海外仓布局。作为母婴垂直类跨境电商，蜜芽在德国、荷兰、澳大利亚建有3个海外仓。
丰趣海淘：已经在美国、澳大利亚、日本、香港建立了7个大型海外仓库。
波罗蜜：保税、直邮两手抓，波罗蜜在海外的布局也比较早，在日本和韩国的仓库规模不小。
跨境进口电商布局海外仓主要集中在香港、美国、澳大利亚、日韩等地，新政之后，香港、日韩、东南亚地区的海外仓将受到追捧。有实力的跨境电商企业可以根据情况建立海外仓，而中小跨境电商企业则可以选择与物流公司进行协作。
模式：对于现在跨境电商来说，入驻海外仓一般有三种选择，一是亚马逊、eBay等平台上的海外仓，二是自建海外仓库，三是入驻第三方跨境仓储公司。目前，以上三种海外仓的数量和面积都在增加，此外国内顺丰、韵达等大佬也加入跨境物流市场争夺战。
跨境电商新零售的解决方案
跨境电商新零售的解决方案如下：
1、跨境电商模式持续演进：
全球零售链路受到冲击，消费者大规模向线上转移，全球主要国家和地区网络零售进入高速增长期，也为跨境电商发展提供了充足的成长空间。
此外，在独立站、直播短视频、社交媒体的带动下，跨境电商DTC模式出现爆发式增长，为出海企业创造了全新链路，跨境电商进入多模式并行阶段，同时形成全新的跨境电商产业生态。
2、通过独立站实现品牌成长、平台成长的成功经验：
2020年是独立站的井喷之年，大批DTC品牌脱颖而出，点燃了跨境卖家对独立站模式的热情，为行业繁荣提供了参样本。
跨境电商行业目前的困惑：
1、网站言语不通：
海外网站大多数是英文界面，国内外语不好的用户购物有一定困难。
2、物流风险大：
国际配送时间长并且比国内风险大，各环节物流快递素质参差不齐。
3、支付手续不全：
消费者使用中国发行的信用卡，在大多数国外网点缺少支付权。
4、退换货不便：
物流、金流、信息流运作沟通语言障碍，导致退换货也不方便。
5、支付不安全：
支付时，在海外传输的过程中可能存在账号信息被偷窥等行为。
6、中介干扰：
消费者线上接触到的各种国际转运公司，通常只是中介在运转。
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