日本车外观专利有哪些(日本汽车专利)
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电动车排名前十名都有哪些品牌呢
电动车排名前十名有如下：
1、爱玛
爱玛，全称爱玛科技集团股份有限公司。成立于1999年，总部位于天津市静海经济开发区。
爱玛，电动车行业领导者！爱玛电动车，经久耐用。2024年销量率先突破350万辆，连续五年领跑全行业。蝉联C-BPI中国品牌力电动车行业第一名，电动车行业首家四星级服务体系认证单位。
2、雅迪
雅迪电动车是雅迪科技集团有限公司旗下电动车品牌。总部位于江苏无锡，拥有天津、无锡、浙江、广东、重庆、安徽、越南、徐州（筹建中）等八大生产基地及一家工业设计技术中心。2024年5月，雅迪在香港联交所成功上市，成为中国电动两轮车行业首家上市企业（股票代码：01585.HK）。
销售网络遍布全球 88个国家，连续4年行业全球销量第一。2024年11月，雅迪电动车年产销售量率先突破 1000万台，全球累积用户数量逾 5000万，终端门店数量超过 35000家，渠道覆盖率居行业首位。
3、新日
新日电动车，即江苏新日电动车股份有限公司（简称：新日股份），是中国电动自行车行业首家登陆主板A股上市的企业（股票代码：603787），致力于引领绿色出行新生活，已拥有无锡、天津、湖北、广东、浙江等多个生产基地。
2024年，新日电动车推出“新日汽车级锂电，保5年用10年”战略，自研新日超能跑系列、聚能系列，新日MIKU Super等旗舰产品，畅销全球近100个国家及地区。
4、绿源
绿源电动车是浙江绿源电动车有限公司旗下电动车品牌，创立于1997年，是电动车行业标准参与制定者，致力于为用户提供安心可靠麻烦少的电动车产品，获世界品牌奖，中国最具价值品牌100强，国家五星品牌认证，五星级服务认证。
5、台铃
台铃电动车，于2024年诞生于中国科技之都深圳，隶属于深圳台铃科技集团有限公司。致力于为消费者提供跑得更远的新能源交通工具。
台铃集团经过多年的稳健发展，现已成为集电动自行车、电动摩托车与电动轻便摩托车、电动三轮车、智能共享电动车、智能充电桩和换电柜等从整车到配件全产业链的研发、生产、销售、运营及服务为一体的集团化公司。
拥有深圳、无锡、东莞、天津、徐州、成都、惠州、重庆、贵港等九大核心研发生产基地，年产能逾1000万辆，已出口到美国、英国、法国、德国、日本等100多个国家和地区，做到了技术、产量、销量三个世界第一。
6、小牛
小牛电动（Niu Technologies）（NASDAQ: NIU），是智能城市出行解决方案提供商，致力于为全球用户提供更便捷环保的智能城市出行工具。小牛电动是城市出行领域 lifestyle品牌公司，传播科技、潮流、自由（technology, style, freedom）的品牌理念。美国纽约时间2024年10月19日上午9:30，小牛电动正式登陆纳斯达克。
7、立马
立马车业集团有限公司是专业从事新能源交通工具产品研发、生产制造、应用推广于一体的大型集团化高新技术企业。公司成立于2024年，是国内乃至世界最大的电动车整车生产制造商之一，是中国电动摩托车和电动车动力领域领导者，是中国电动车行业最具影响力的品牌。
2024年，立马女飞人骑行飞越越野版电动车飞越黄河壶口瀑布景区18.3米，创大世界基尼斯世界之最，被誉为“绿色动力之王”；2024年，立马电动摩托车成功挑战亚洲第一斜坡——日本江岛大桥，刷新行业动力新记录。
8、小刀
小刀电动车，小刀科技股份有限公司旗下电动车品牌，成立于2024年，集研发、设计、生产、销售于一体。拥有天津、无锡、徐州、广东、四川等五大生产基地。产品品质、性能居行业一线，连续两年行业增长率遥遥领先，产品包括电动摩托车、电动自行车、电动三轮车。
9、九号电动车
2024年12月17日，全球智能短交通和服务类机器人领域的创新科技企业九号公司在北京举办了新品发布会，正式发布了九号电动车。2024年3月26日，九号公司在中国北方国际自行车电动车展览会上，发布了真智能2.0技术和三个系列电动新品。
10、踏浪TAENT
立于2024年，是中国电动车行业骨干品牌之一。踏浪本着“时刻对品牌负责，永远让顾客满意”的方针，狠抓质量体系建设。踏浪目前已经通过了ISO9001-2000质量体系认证。
为适应国际市场需要，踏浪已启动了欧盟的ECE、美国的DOT和EPA等认证工作。近年来踏浪凭借着不断发展的企业规模和品牌影响力、雄厚的经济基础、先进的经营理念，以及优质的产品。
丰田车有哪些牛的地方
近年世界强榜单中，日本共有52家企业上榜，排名第一的就是丰田汽车，以单一企业来说，丰田是日本最大的企业。不过，日本的财团实力雄厚，大多数实力较强的单一企业也属于财团成员。在这个地球上，不需要进口零部件的，只有丰田集团和现代起亚集团。所有核心部件全部自主生产，尤其是发动机和变速箱的核心部件，100%闭环生产。
现在车的品牌、车型多了去了，可选择面非常广。而丰田车除了混动，在各方面乏善可陈，性价比不高。而混动对于多数购买经济型车的家庭来说，省油但并不省钱，纯属鸡肋。我的感觉是，丰田的营销手段非常厉害。它自2024年起，丰田汽车公司开始逐渐取代美国通用汽车公司，成为全球排名第一的汽车生产厂商。他旗下的品牌主要包括雷克萨斯、丰田等一系列高中低端车型。其每个车型都是非常具有竞争力！在广大车友的口中，它的品质跟耐用性都是非常不错的。
丰田牛在理念。100分的身体只出80分力，不掉链子的才是靠得住的。从丰田升级一般只有雷和奔，理念基本一致。只能说开十年以后方见所长，勇武不减当年(动力)，此外，操控精准。望与时俱进，不断向前。风月同天，个人感觉如此。
之后的丰田并没有满足于现状，把只在日本本土售卖的普锐斯带到了全世界，让全世界人民可以看到丰田是如何在这项技术领域里从0做到1的，不断的完善技术细节和申请专利，早就了丰田迄今为止都难以撼动的混动老大地位。丰田混动诞生至今已经有20多年的历史了，全球的销量已到达1200多万辆，占全球混动车型的1/10。
汽车的外观有所谓的版权或者可以申请专利保护吗
要判断汽车的外观是否受著作权保护，需要先弄清楚著作权保护的对象。从著作权法理论来看，著作权保护的是文学、艺术和科学领域的作品，而该类作品的一个重要特征即在于其是为满足大众的审美或获取信息的需求。也正是如此，我国著作权法以列举式的方式将受我国著作权法保护的作品限定为「以下列形式创作的文学、艺术和自然科学、社会科学、工程技术等作品：文字作品；口述作品；音乐、戏剧、曲艺、舞蹈、杂技艺术作品；美术、建筑作品；摄影作品；电影作品和以类似摄制电影的方法创作的作品；工程设计图、产品设计图、地图、示意图等图形作品和模型作品；计算机软件；法律、行政法规规定的其他作品。」至于外观设计（如汽车的外观），其并非我国著作权法保护的对象，这主要即因为外观设本身并非为了满足大众的审美或获取信息的需求，而是为了在工业生产中实施。尽管汽车的外观不受著作权保护，但满足一定条件的汽车外观是可以申请外观设计专利保护的。按照我国专利法的规定，「外观设计是指对产品的形状、图案或者其结合以及色彩与形状、图案的结合所作出的富有美感并适于工业应用的新设计」。外观设计必须以产品为载体并应用于产品上。就汽车的外观设计而言，其需要和汽车这个载体结合在一起才可以作为受外观设计专利权保护的对象。就外观设计专利权的授权条件而言，我国专利法第23条规定，「授予专利权的外观设计，应当不属于现有设计；也没有任何单位或者个人就同样的外观设计在申请日以前向国务院专利行政部门提出过申请，并记载在申请日以后公告的专利文件中……本法所称现有设计，是指申请日以前在国内外为公众所知的设计。」除了以汽车整车作为外观设计专利权的保护对象，汽车上的部件（如座椅、轮胎、车灯等）在满足外观设计专利权授权条件的情况下亦可申请专利保护。
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