世界快递物流展览会值不值得去(深圳国际物流博览会)
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快递和物流有什么区别
主要区别：物流是一项系统的工作，快递就是投递，物流的范围包含了快递，快递可以说是物流的一个分支。物流是为企业销售产品过程中所需要的物品运输而服务的，擅长的是跨省市地区之间的长途运输。而快递的特点是门到门，快速投递！由于需要上门服务（算人工成本+装卸成本），因此要求货物必须是小件物品，便于快递员拿取投递。同时客户为此项服务支付的运输成本也是昂贵的。
物流快递行业发展趋势和职业机会
物流快递行业发展趋势是数字化、可持续性和全球化，而职业机会则涉及数据分析、供应链管理、自动化技术和跨境电商等方面。
一、数字化
随着电子商务的兴起，物流快递行业正经历着数字化转型。通过运用大数据、云计算和人工智能等技术，物流公司能更高效地管理供应链、优化运输路线、预测需求，并为客户提供更好的服务。例如，顺丰速运推出了智能快递柜，通过人脸识别和自助支付等技术，实现了快递寄送和领取的无缝对接。
二、可持续性
可持续性在物流快递行业中的重要性日益凸显。为了减少对环境的影响，物流公司正在采取一系列措施，如使用电动车辆进行配送、推广循环包装和建立绿色仓储设施等。京东物流在这方面做得尤为出色，他们运用绿色包装和新能源车辆，努力降低运营过程中的碳排放。
三、全球化
随着跨境电商的蓬勃发展，物流快递行业的全球化趋势也愈发明显。为了满足不同国家和地区的客户需求，物流公司需要建立全球化的网络，并提供多元化的服务。DHL国际快递就是一个典型的例子，他们通过强大的全球网络和定制化服务方案，满足不同客户的跨境物流需求。
四、职业机会
1.数据分析：随着大数据在物流快递行业的广泛应用，数据分析师成为了一个热门的职业。他们负责收集和分析数据，以优化运营和提高效率。
2.供应链管理：供应链管理专家在物流快递行业中扮演着关键角色。他们需要具备全局观和协调能力，以确保供应链的顺畅运作。
3.自动化技术：自动化技术在物流快递行业中的应用越来越广泛，如无人驾驶车辆、无人机配送和自动化仓库等。因此，具备相关技能和经验的工程师和技术人员将有很多职业机会。
4.跨境电商：随着跨境电商的快速发展，熟悉国际贸易规则和跨境物流操作的专业人士将受到青睐。他们可以为客户提供定制化的解决方案，以克服地理和文化差异带来的挑战。
总之，物流快递行业的发展趋势为数字化、可持续性和全球化，这将为相关领域的专业人才提供更多职业机会。未来，这个行业将需要更多具备创新思维和跨界合作能力的人才，以应对日益复杂多变的市场环境。
快递装卸工一般人干得了吗
一般人是难以坚持做快递装卸工的。
我的一个小表弟，2021年的时候，读完中专后就到广东找工作。在朋友的介绍下，第一份工作也是做快递员，岗位就是装卸工。他本身就是一个壮小伙，1.8的个子，150斤。他上班的第一天工作结束后就发自拍视频给我，说是在一家快递公司做装卸工，又累又脏，又热又渴，又容易受伤，太辛苦了。他说从第一天正式上班，就是上晚班，从晚上9点到第二天7点半，光膀子干活，第二天早上一身黑黑的东西，像洒满了黑芝麻一样。
因为第一次工作接触这个活，没有做好充足的防护措施，两个脚磕磕绊绊的有很多淤青的东西，很辛苦。虽然说他坚持做了三个月，每个月的工资也基本8000-9000元，但是三个月之后他还是辞职了，回来本地城市转行做了外卖小哥。
据我那个老表说，装卸工是所有快递岗位中最累的一个，工资也是所有快递岗位中最高的。2021年的时候，在一些经济好的城市，装卸工的薪资范围大概是6000—12000元。平时的话，基本在6000-7000块左右，有些招聘快递装卸工上面写的是10000以上的，他告诉我，确实有这个工资，但是那是基本上是最高峰的工资了，或者是在劳动强度很高的情况下才能享受的这个工资了。
在一些物流或者是货运公司、大型市场之类的，也有临时工，就是临时的快递装卸工。这种是按天计算的，具体来说是按照小时计算工资的，大概是25元/小时，这种强度也是比较大的。我在我们这里的一个大市场了解过，他们一般是早上八点半或者是九点就开始上班，基本到晚上10点才结束，一天工作大概10-12小时，每天也就250-300元钱。中间有快餐吃，吃完没得休息多久就需要继续干活了，到了晚上结束的时候，这些临时的快递装卸工个个都是腰酸背痛的，累的甚至是爬不起来的感觉。
我一个亲戚就是久不久就出来蹲点找一下这些装卸工的活来做，贴补家用，但是也不能天天做，所以都是偶尔做。我亲戚是一个快50岁的中老年人了，一辈子基本都是做水泥工的，地地道道的农民，所以，我觉得如果不是长期从事劳力工作的话，也很难长期在装卸工的岗位上工作。
万丈高楼平地起。不管什么行业什么岗位，都有出人头地的机会。在快递装卸工岗位做的出色的话，相信也有机会成为领导，到时候或许就不那么辛苦了。如果自己体力还可以，可以接受和承受装卸工的高强度工作，那么也是可以享受相对好的待遇的。总之，为了生活努力拼搏，加油吧打工人！
各快递公司说物流要强制停运,为什么呢
近期，朋友圈大肆传播“物流可能会强制停运”的消息，该份“全国物流停运时间表”详细标注了2021年春节期间全国物流停发的时间，但这些全都是谣言！这张所谓的物流停运时间表和往年谣传的时间表没什么区别，目前各个快递公司表示尚没有接到停运的相关通知，相反，多个快递公司官网还把“春节不打烊”的宣言放在醒目位置，目前部分中高风险地区由于政策原因，物流可能会有相应的延迟，但不会停运。
但在近段时间快递停运时间消息再度曝出，让很多消费者深信不疑，甚至已经提前去网购了，目前辟谣物流或强制停运，不要相信。临近春节期间，快递停运的消息都是会被公布出来，因为这些时间表或许是商家以及微商伪造的，因为想要自己的商品尽快卖出去。如今奉劝提醒大家，关于网上的物流停运消息，不要轻易相信，要了解清楚。
全国物流停运时间表”
详细标注了2021年春节期间全国物流停发的时间如内蒙古、西藏、吉林等地1月5日停运新疆、甘肃、宁夏等地1月10日停运天津、北京等地1月13日停运山东、广东、湖南等地1月18日停运，但这些全都是谣言！
类似的表格不止一个版本但除了时间稍有变化之外内容大同小异记者查询发现这张所谓的物流停运时间表和往年谣传的时间表没什么区别。
记者致电申通、韵达等快递公司官方客服电话，客服人员表示目前尚没有接到停运的相关通知相反，多个快递公司官网还把“春节不打烊”的宣言放在醒目位置。
德邦物流客服人员则表示目前由于中高风险地区政策原因。如进行消毒处理工作物流可能会有相应的延迟但不会停运，速度延迟以各地网点政策为准。需要收寄快递或者物流的顾客可以提前致电物流网点确认。
快递消毒处理记者查询发现，目前部分中高风险地区，确实展开了寄递渠道疫情防控和应急处置工作。
如河北省邮政管理局，要求对冷链、国际进口和来自国内中高风险地区的邮件快件、运输工具、操作设备要做到100%消毒。要求做到重点环节邮件快件“单独分拣、100%消杀、建立台账”。对于未取得国际快递经营许可经营国际快递业务的，一经发现严肃处理。
但同时，石家庄邮政管理局办公室主任刘媛表示，目前存在部分企业网点暂停收派业务，但石家庄邮政管理局并没有要求行业暂停业务，相反正在努力帮助企业恢复收寄业务，服务大众。
事实上，快递公司放假或是运输线停运，并非统一规定，而是由各快递公司根据情况自行决定，根本没有全国版本的时间表，要寄快递或者物流，提前和相关网点沟通就好啦，目前全国大部分地区都是照常寄递的~咱们不信谣，不传谣！
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