中国跨境电商运营模式(跨境电商平台运营是做什么的)
本文目录
解读跨境电商运营有哪些模式中国跨境电商的业务模式有哪些
本文是针对物种不同跨境电商运营模式的分析，主要分析的是它们的优缺点，然后还提了相关的建议。一起来看看~
一、M2C模式
代表公司：天猫国际、洋码头。
概述：两家公司体量不一样，但是本质上都是以商家入驻平台，交易由商家与消费者自己进行，通过平台解决支付和信息沟通。
优点：
模式轻、投入低，虽然没有盈利模式，但是由于跨境本身的特殊时效性，现金流的周转期非常长，手上可以沉淀大把现钞，怎么赚钱已经无所谓了。平台要做的实际就是成交量，无所谓赚不赚钱。
京东10年亏本，还是上了市，认为电商靠卖商品赚钱，那就是外行人了。平台模式最重要的是将互联网本质发挥到最大，降低所有中间环节，这才是电子商务的本质。
缺点：
无盈利点；对商品质量无法控制；售后服务差，跨境纠纷毕竟和国内不同，一旦有问题，退换货是个非常麻烦的事情。
做平台有一件事情是必须要做的，那就是解决供应链，虽然电商本质就是要解决供应链，但是平台更加要做。本土电商那么强悍因为有那么多快递物流公司来解决供应链，跨境可没有一家做得成熟。
所以天猫、洋码头都会自己建仓，打造物流，洋码头甚至有自己的转运公司，解决供应链的问题。的确，平台就是要解决供应链。
建议：平台模式门槛放在这里，如果现在还有人想走平台的路线，就有点迟，除非你的运营团队和天猫一样牛，你的供应链解决方案有几大快递的运作能力。要不然，还是不要碰为好。
二、C2C买手模式
代表公司：全球购、洋码头扫货app、街蜜等。
概述：无可非议，洋码头是第一个做扫货app的，后面来的都是抄它的，有几家的app连界面都抄袭的一模一样。当然一开始抄袭，后面都开始自己发展自己的方向。例如：街蜜以及海蜜就是走非标准化商品的路线。
优点：
相对商家而言，买手的数量那可是几何级的大。在无法找到合适的商家之前，买手模式是最合适做平台的。
Sku的问题解决容易，另外买手自己也会将自己的圈子的客户引入平台，帮助平台营销。做得早的话，更是容易抢占山头，早期淘宝就是最好的例子。如果一开始就做商家，绝对做不起来，只有靠小C才能慢慢过度到商家。现金流沉淀大。
缺点：
管理成本高，售后客诉量巨大；假货太多；后台功能如果做得不好，容易流失买手；物流时效性无法控制；同质化竞争过于激烈，商品重复太多；纯app的界面展示有限，会造成大量冗余信息，能否有效阻止好商品信息的展现是个需要思考的问题；无盈利模式。
三、B2C模式
代表公司：京东、顺丰、各种传统行业转型做跨境的企业。
概述：越来越多的巨头开始参与跨境电商的行列，竞争可谓是异常激烈，B2C可不是一般的小家伙们可以做的，资金、团队、货源、物流，少一个环节都不行。
强烈奉劝各位想做这个模式的跨境电商的创业者想想清楚，如果你是传统进口贸易的，你可要当心，电子商务的运作和传统企业根本不是一回事，上面4样东西在跨境B2C领域缺一不可。
如果你是电商从业者，很遗憾，上面4个少一个，你依然无法成功。跨境和国内电商不同，要解决的问题太多，你不光要做好本土的电商运营，你还要解决物流仓储，货源采购，以及需要庞大的良性现金流，这些根本不是普通人能具备的。
优点：
采购价格低，所以容易以便宜的价格吸引消费者，因为跨境海淘的本质就是“我要既便宜又好的商品”，便宜是很重要的一个特质商品质量容易把控，售后难度不高，客诉率不高。由于物流统一，相对的在时效上更容易的去控制，以最短的时间到达消费者手里。由于有足够的资金支持，在品类上又可以横向铺的很开，比较容易丰富产品线。
缺点：
很烧钱。盈利微薄，虽然有商品的利差，但是由于人员成本，物流成本，货款上面的资金过高，所以导致其实能够作平已经是非常强悍了，初期基本是靠烧钱抢市场的。模式过重，门槛太高，所以可能是跨境电商未来阶段的模式，而不是现在适合去做的，只能由成熟的电商去做，创业者绝对不要去碰B2C。
四、特卖会模式
代表公司：唯品会、考拉海淘。
概述：考拉是网易系的电商项目，丁老板终于瞄准了一个进入电商领域的契机，观察了下他们的电商模式，发觉整个切入点还是很不错的。
网易虽然不是传统电商公司，但是由于拥有庞大的现金，庞大的用户流量，以及在网易这个上市公司的背景，无论在国内清关物流环节，还是在海外采购货源的优势，是除了天猫、京东、以及唯品会以外，最强悍的公司了，跻身第一梯队绝对没问题。
唯品会和考拉海淘还有一点区别，考拉采用自营模式，而唯品会则是供应商压货。
优点：
特卖本身的性质符合海淘的特征，海淘本身的货源采购通常都是不确定的，正好符合特卖会的本质，卖完结束。有钱可以拿到很低折扣，有足够利润空间。特卖会本身容易产生用户回头率的提高，每天都有新商品，新鲜感是互联网的营销核心。由于跨境海淘的时效特殊性，所以基本上跨境的现金都是先收取然后再采购的，特卖会是最大化的利用现金流，这才是跨境特卖模式的核心价值之一。
缺点：
与B2C一样，无论你有多少钱，面对世界依然远远不够。所以开放平台是特卖会以及B2C都会做的事情，第一阶段的自营只会持续一小段时间，供应链的完善就是为了后面渠道商接入服务的。进入门槛低，谁都可以尝试，竞争激烈。小玩家容易被巨头挤死。物流成本不低。需要有很强的企业背景或者海外货源背景，否则玩不动。
五、社交，导购类
代表公司：小红书、什么值得买、小桃酱等。
概述：我个人比较喜欢小而美的企业，尤其是app的创业企业，小而美的本质是细分市场。但是我相信每个创业者都是有野心的，否则何必创业，即使没野心，投资人也有野心，鞭子抽着你做大。
导购类的优势就是继续社交的口碑效应，粉丝效应去强化品牌，很容易在人群中获取属于自己的忠实粉丝。
优点：
团队小，模式轻，投入不多。有品牌效应，用户忠诚度高，有权威。擅长炒作一些商品和打造爆款。
缺点：
由于模式很轻，所以极度依赖于外部供应商，以及供应链都需要外包，比较不容易把控制量以及时效。即使找到合适的供应商以及供应链的外包公司，但是在可复制上面很弱，商业模式的复制性不强，规模不容易快速爆炸。中国的投资人没人会等你小而美，都希望你一夜走上人生巅峰。进入门槛不高，不容易形成壁垒，除非做得早。
建议：小而美可以，但是要耐得住寂寞，而且大部分这类app，最后可能都是往c2c靠拢。
更多精彩电商干货尽在本站，请继续支持、关注我们吧
目前做跨境电商有哪几种模式
跨境电商主要有以下几种模式:
海外代购模式
简称“海代”的海外代购模式是继“海淘”之后第二个被消费者熟知的跨国网购概念。简单的说，就是身在海外的人/商户为有需求的中国消费者在当地采购所需商品并通过跨国物流将商品送达消费者手中的模式。
直发/直运平台模式
直发/直运平台模式又被称为dropshipping模式。在这一模式下，电商平台将接收到的消费者订单信息发给批发商或厂商，后者则按照订单信息以零售的形式对消费者发送货物。
由于供货商是品牌商、批发商或厂商，因此直发/直运是一种典型的B2C模式。我们可以将其理解为第三方B2C模式(参照国内的天猫商城)。
自营B2C模式
在自营B2C模式下，大多数商品都需要平台自己备货，因此这是应该是所有模式里最重的一类。
海外商品闪购模式
除了以上进口零售电商模式之外，海外商品闪购是一种相对独特的玩法，我们将其单独列出。
由于跨境闪购所面临的供应链环境比起境内更为复杂，因此在很长一段时间里，涉足跨境闪购的玩家都处于小规模试水阶段。
跨境电商物流的运作模式是什么呢
据小编了解，跨境电商物流模式共有以下几种：
1、邮政包裹模式。邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。他们严格的要求促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。
2、国际快递模式。指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。
3、国内快递模式。国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。
4、专线物流模式。跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。
5、海外仓储模式。海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。例如Starday跨境电商平台超过4000平米的海外仓为稳定的物流提供了基础保障。
例如现在发展正胜的Starday跨境电商平台，Starday平台的跨境物流就是整合物流，为跨境电商提供仓储、运输、配送一体化物流及进出口清关、本地化售后服务，涵盖各环节、多元化的经营者。跨境电商未来将形成更加综合、立体的物流模式，物流外包并实现物流本地化。跨境物流将会在发展中越来越成熟。
热门问答
