青岛跨境电商免费平台(青岛自贸区跨境电商)
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跨境电商平台哪个更好
目前具有代表性的跨境电商平台有阿里的天猫国际、速卖通、eBay、亚马逊、京东全球购与全球售、网易考拉海购、E&I、跨境通等等；这些主流平台各有特点，具体根据个人情况进行选择！
一、速卖通 Aliexpress——新手
4月10日，作为阿里巴巴全球化最重要的载体之一，全球速卖通宣布，其海外买家已超过1亿。这些买家分布在全球220个国家，涵盖18种语言，无线端销售占比高达59.3%。同时，速卖通官方还披露了一组趣味数字。在这1亿买家中，女性和年龄在25-34岁的年轻人群成为海外剁手党的主力军。逾220个国家中，俄罗斯、西班牙、以色列、法国等国购买力居前位。
新手卖家，可选定一个平台进行单点突破，发展起来后再考虑多平台运营。为了打开销路、获得更多曝光机会，很多跨境卖家往往会选择广撒网的方式大量入驻各类平台。
但是，对于资源有限的卖家或者初级卖家而言，这似乎不太现实。初级卖家往往有这样一个简单的想法，认为只要在主流的跨境电商平台全部开店，机会最大，收益也会最大。其实，专注永远比广撒网更有效率，因为初级卖家的经验、资源、精力很有限。
总之，速卖通平台适合初级卖家，尤其是其产品特点符合新兴市场的卖家，产品性价比较高，有供应链优势，寻求价格优势的卖家，最好是供应商直接拿货销售。
二、亚马逊 Amazon——品牌主导
作为全球电子商务鼻祖，亚马逊对于整个世界的影响力是巨大的。中国外贸人最先接触到的出口跨境电商平台也是亚马逊，其主要市场在美国和加拿大。
如果你是做产品、做品牌的，想要直接销售，那么可以使用亚马逊平台。亚马逊对入驻门槛比较高，只要你有商标，产品品质保证，拥有一个良好的目标市场，那么通过亚马逊去进军跨境电商市场无疑是最好的方式之一。
选择做亚马逊，最好有比较好的供应商合作资源。供应商品质需要非常稳定，最好有很强的研发能力。另外，建议准备入行的新手接受专业培训，多了解开店政策和知识。
亚马逊店铺，流量是关键。亚马逊流量主要分内部流量和外部流量两类，类似于国内的淘宝。同时，应注重SNS社区的营销，通过软文等营销方式也比较有效果。
三、eBay——类似国内的淘宝
作为国际零售跨境电商平台，eBay就像是国内的淘宝。与亚马逊相比，eBay的店铺操作也不复杂，开店免费、门槛低，需要的手续和东西比较多，但是平台规则对买卖双方有失偏颇，比较倾向买家。
eBay操作比较简单，投入不大，适合有一定外贸资源的人做。开店是免费的，但上架产品会收取一定费用，刚开始要通过拍卖积累信誉，出订单的周期相对较长。如果遇到投诉是最麻烦的事情，所以质量一定要过关。
如果你是贸易商，赚的是产品的中间差价，那么速卖通和ebay是不错的选择，你可以以低价批发产品，然后将他们放到平台上去售卖，赚取差价。
四、Wish——移动端平台
Wish主要的基于App的跨境电商平台，主要特点是物美价廉，很多产品，像珠宝、手机、服装等都从中国发货。虽然价格低廉，但是配合Wish独特的推荐方式，产品的质量也得到了保证。它可以利用智能性的推送技术，直接为每一位买家推送喜欢的产品，采用精准营销的方式，吸引了大量客户。
对于中小卖家来说，Wish的成功让大家明白移动互联网的真正潜力，现在速卖通，亚马逊等平台也纷纷推出了移动端APP。不过，Wish更偏向于信任客户，所以卖家在退货纠纷中较吃亏。
请问跨境电商好做吗谢谢
不好做。
通关率效率低
所谓传统贸易一般是指货物贸易，通常具有批量大、周期长、频率低的特点。而电子商务的供应商与客户是直接见面的，单个客户商与单个客户之间批量就很小，相对应的频率也会发生变化，由过去的低频变成高频，这样的频率变换降低通关效率。
供应链整合难度大
现在跨境电商供应链的问题是较为明显的，目前很多跨境电商平台的供应链打通能力欠缺，因此出现了供货渠道受限、掌控能力弱等问题，这样的局面下可能会导致货源的品质以及数量难以保证。
另一方面，跨境物流成本偏高，且存在一定的滞后性，跨境物流体系建设不合理，基础设施不完善，满足不了爆发式增长的跨境电商的交易需求，严重制约了跨境电商的发展。
高退货率导致损失惨重
据相关数据显示，跨境电商退货率通常在3%—10%，而其万亿市场级别交易总额，每天产生的退货包裹难以计数。尤其是玩具、服装、3C等产品是退货重灾区，退货比率占据20%，损失极其惨重。海外仓接收退货、登记、汇总、沟通等会消耗大量人力和物力，每次退货发生，都要收取高昂费用。而且退货入仓后，很多包裹不再具有实际价值，过一段时间需要支付一笔销毁费用。即便有价值进行处理再上架销售，成本居高，也增重商家负担。
分享青岛打造自贸片区跨境电商发展新高地
优化产业生态
在青岛自贸片区，多重平台搭建起跨境电商产业发展的“快速通道”。片区充分利用自贸试验区政策优势，建设了全省首个以跨境电商为特色的西海岸新区保税物流中心，布局国际快件监管中心、冷链物流中心等功能模块，为企业提供网购保税进口和特殊区域出口进口保税仓储、进出口清关、国际物流运输等服务;中心内配套远程视频监控、智能化电子闸口等新技术、新设备，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，进口货物通关压缩到1小时内。
与此同时，片区不断优化产业生态“软环境”，先后出台支持跨境电商产业发展实施意见等一系列扶持政策，设立专项基金精准支持跨境电商平台建设、仓储物流、金融服务等，推动跨境电商全产业链发展。开工建设总建筑面积12万平方米的园区产业配套服务中心，功能涵盖区域总部基地、金融结算中心、大数据服务中心、保税展示交易中心等，为跨境电商企业提供全生命周期、全产业链配套服务。挖掘网红经济、直播经济与跨境电商产业发展契合点，与无锋科技等头部MCN机构及抖音、快手等第三方平台合作，借助网红直播带货等方式，汇聚“线上+线下”双层流量，实现“不出国门、嗨购全球”;启用保税仓直播基地，将直播带货与跨境电商保税备货创新融合发展，单场直播销售额突破1亿元。
加速转型提升
作为全国首批、全省唯一国家进口贸易促进创新示范区，青岛自贸片区立足贸易促进和贸易创新两大功能定位，坚持把扩大进口作为扩内需、提消费的重要手段，发挥毗邻日韩区位优势，场景化打造中日韩消费专区，日韩服贸港项目加快建设，以“跨境电商+新零售”为特色的中日韩消费专区电商体验中心开门纳客，借助“前店后仓”运营模式，让消费者享受限额内免关税的政策红利，助力国际消费中心城市建设，开业至今累计完成交易额超过2000万元、注册会员3万多名。
全新的跨境电商业态，也在不断促进进出口贸易转型提升。自贸片区积极开展跨境电商企业对企业直接出口、企业出口至海外仓等业务，鼓励外贸细分服务平台深耕垂直市场，自贸片区落户全市首家出口电商财税合规化综合服务平台，为跨境电商企业进行代理报关、代理税务申报等综合服务，解决出口跨境电商“最后的顾虑”，探索跨境电商“保税加工+出口零售”等新业态。
贯通海空一体的物流通道，也大大缓解了海运运力紧张的现状。自贸片区着眼解决航空货运物流需求快速增长和运力削减的矛盾，紧盯日韩、东盟等重点市场，去年上半年分别开通青岛至日本大阪、东京，青岛至越南河内3条货运双向包机，全年执飞近300班次，处理货物超过25万件，实现日韩空中货物航线“公交化”;开通青岛港至韩国仁川港定期快船，实现自贸片区至韩国仁川“夕发朝至”，通过日韩机场中转“海空联运”模式，海运成本、空运时效。获批全省首个、北方唯一超级物流货站，预计建成后跨境电商货物地面转运时效提高50%、物流成本下降30%，年货物处理量达到5万吨，助力自贸片区成为面向东北亚、辐射全国的跨境电商综合物流枢纽。
构建共建共享格局
去年以来，片区还深化港城联动，优化口岸环境。按照“优势互补、资源共享、共同发展”的原则，自贸片区建立区关港联席会议机制，搭建跨境电商通关管理服务平台，联合为企业提供全方位“保姆式”服务，进一步优化验放流程，增加现场监管人力，提高审单、查验、卡口验放等环节作业效率，实行“7×24小时”通关，提高跨境电商通关便利化水平。
与此同时，深化校城融合，丰富人才储备。针对跨境电商人才缺口大的问题，发挥西海岸新区高校、人才资源集中优势，支持鼓励辖区高校设立电商、国贸专业，联合中国石油大学、山东科技大学等六所新区高校，建设集跨境电商人才培养、人才输送、技能培训、社会实践、就业创业于一体的大型跨境电商创业创客孵化中心，培训跨境电商人才1000余名。建设智城·山东自贸区国际人才社区，设立国际人才服务专窗，推动实现跨境电商人才链与产业链无缝对接。
此外，片区主动融入和服务黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略，在全国率先建立黄河流域“9+2”跨境电商产业合作交流机制，与河南、山西、内蒙古等11个省区积极会商，共建跨境电商进出口商品供应链集群，共享政策红利、商业模式、供应链资源、管理创新经验。目前云南浩宏集团、宁夏良运口岸发展有限公司等企业已签订协合作议，开展日韩产品集中采购、本地产品展示营销等业务。
值得一提的是，市商务局制定加快推进跨境电商跨越式发展行动计划，在提升市级公共服务平台效能、引导区市差异化特色化发展、培育省级主体、公用型保税仓库建设、独立站运营等方面给予重点扶持，推动自贸片区跨境电商发展不断提升。
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