天津到法国亚马逊物流仓库地址(英国亚马逊fba物流)
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天津南站到法国租界地怎么走
驾车路线：全程约1089.6公里
起点：天津南站
1.天津市内驾车方案
1)从起点向正西方向出发，行驶210米，右转进入柳静路
2)沿柳静路行驶860米，左前方转弯进入丰泽道
3)沿丰泽道行驶1.2公里，右转进入京福支线
4)沿京福支线行驶620米，过京福支线桥，右转进入赛达大道
5)沿赛达大道行驶3.5公里，直行进入S331
6)沿S331行驶350米，直行进入赛达大道
7)沿赛达大道行驶2.8公里，右转上匝道
8)沿匝道行驶1.0公里，右前方转弯进入荣乌高速
9)沿荣乌高速行驶8.5公里，朝团泊新城/东营/G18方向，稍向右转进入大沽排污河桥
2.沿大沽排污河桥行驶2.2公里，直行进入荣乌高速
3.沿荣乌高速行驶156.0公里，过大寨河大桥，直行进入长深高速
4.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入滨莱高速
5.沿滨莱高速行驶46.2公里，朝青岛/潍坊方向，稍向右转进入房镇立交桥
6.沿房镇立交桥行驶310米，右前方转弯进入青银高速
7.沿青银高速行驶52.5公里，朝东营/青州/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽
8.沿于家庄枢纽行驶1.3公里，直行进入长深高速
9.沿长深高速行驶256.9公里，朝盐城/南通方向，稍向右转进入城南枢纽立交桥
10.沿城南枢纽立交桥行驶1.0公里，右前方转弯进入沈海高速
11.沿沈海高速行驶27.9公里，朝盐城/南通/淮安/南京方向，稍向右转进入连霍高速
12.沿连霍高速行驶910米，直行进入沈海高速
13.沿沈海高速行驶385.0公里，朝上海/常州/太仓/常熟方向，稍向右转进入董浜枢纽
14.沿董浜枢纽行驶1.5公里，直行进入沈海高速
15.沿沈海高速行驶45.1公里，朝安亭/浦东机场/G1501/上海绕城(郊环)方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶540米，过回城路北姚泾桥约510米后，直行进入上海绕城高速
17.上海市内驾车方案
1)沿上海绕城高速行驶2.9公里，朝上海市区/沪嘉高速/南翔/S5方向，稍向右转上匝道
2)沿匝道行驶400米，过沪宜公路中桥河桥约1.1公里后，直行进入沪嘉高速
3)沿沪嘉高速行驶16.2公里，直行进入中环路
4)沿中环路行驶290米，朝中环路/军工路隧道方向，稍向右转上匝道
5)沿匝道行驶550米，直行进入中环路
6)沿中环路行驶3.5公里，朝南北高架路/石洞口/卢浦大桥方向，稍向右转进入中环共和新路立交桥
7)沿中环共和新路立交桥行驶700米，右前方转弯进入南北高架路
8)沿南北高架路行驶9.0公里，过延安东路立交桥，在徐家汇路出口，稍向右转上匝道
9)沿匝道行驶370米，过8号桥，右转进入徐家汇路
10)沿徐家汇路行驶610米，过右侧的日月光中心-写字楼约120米后，右转进入瑞金二路
11)沿瑞金二路行驶330米，过左侧的犹太酒商H.L.门肯旧居约50米后，右转进入建国中路
12)沿建国中路行驶300米，到达终点(在道路左侧)
终点：上海旧法租界
亚马逊的物流模式是怎样
亚马逊的物流模式是
1.在配送模式的选择上采取外包的方式。
在电子商务中亚马逊将其国内的配送业务委托给美国邮政和UPS，将国际物流委托给国际海运公司等专业物流公司，自己则集中精力去发展主营和核心业务。这样可以减少投资，降低经营风险，又能充分利用专业物流公司的优势，节约物流成本。
2.将库存控制在最低水平，实行零库存运转。
亚马逊通过与供应商建立良好的合作关系，实现了对库存的有效控制。亚马逊公司的库存图书很少，维持库存的只有200种最受欢迎的畅销书。一般情况下，亚马逊是在顾客买书下了订单后，才从出版商那里进货。购书者以信用卡向亚马逊公司支付书款，而亚马逊却在图书售出46天后才向出版商付款，这就使得它的资金周转比传统书店要顺畅得多。由于保持了低库存，亚马逊的库存周转速度很快，并且从2001年以来越来越快。
3.降低退货比率。
虽然亚马逊经营的商品种类很多，但由于对商品品种选择适当，价格合理，商品质量和配送服务等能满足顾客需要，所以保持了很低的退货比率。极低的退货比率不仅减少了企业的退货成本，也保持了较高的顾客服务水平并取得良好的商业信誉。
4.为邮局发送商品提供便利，减少送货成本。
在送货中亚马逊采取一种被称之为“邮政注入”减少送货成本。所谓“邮政注入”就是使用自己的货车或由独立的承运人将整卡车的订购商品从亚马逊的仓库送到当地邮局的库房，再由邮局向顾客送货。这样就可以免除邮局对商品的处理程序和步骤，为邮局发送商品提供便利条件，也为自己节省了资金。据一家与亚马逊合作的送货公司估计，靠此种“邮政注入”方式节省的资金相当于头等邮件普通价格的5%-17%，十分可观。
5.根据不同商品类别建立不同的配送中心，提高配送中心作业效率。
亚马逊的配送中心按商品类别设立，不同的商品由不同的配送中心进行配送。这样做有利于提高配送中心的专业化作业程度，使作业组织简单化、规范化，既能提高配送中心作业的效率，又可降低配送中心的管理和运转费用。
6.采取“组合包装”技术，扩大运输批量。
当顾客在亚马逊的网站上确认订单后，就可以立即看到亚马逊销售系统根据顾客所订商品发出的是否有现货，以及选择的发运方式、估计的发货日期和送货日期等信息。如前所述，亚马逊根据商品类别建立不同配送中心，从位于美国不同地点的不同的配送中心发出。由于亚马逊的配送中心只保持少量的库存，所以在接到顾客订货后，亚马逊需要查询配送中心的库存，如果配送中心没有现货，就要向供应商订货。因此会造成同一张订单上商品有的可以立即发货，有的则需要等待。为了节省顾客等待的时间，亚马逊建议顾客在订货时不要将需要等待的商品和有现货的商品放在同一张订单中。这样在发运时，承运人就可以将来自不同顾客、相同类别、而且配送中心也有现货的商品配装在同一货车内发运，从而缩短顾客订货后的等待时间，也扩大了运输批量，提高运输效率，降低运输成本。
亚马逊的发货条款非常完善，在其网站上，顾客可以得到以下信息：
拍卖商品的发运、送货时间的估算、免费的超级节约发运、店内拣货、需要特殊装卸和搬运的商品，包装物的回收、发运的特殊要求、发运费率、发运限制、订货跟踪等等。
亚马逊为顾客提供了多种可供选择的送货方式和送货期限。在送货方式上有以陆运和海运为基本运输方式的“标准送货”，也有空运方式。送货期限上，根据目的地是国内还是国外的不同，以及所订的商品是否有现货而采用标准送货、2日送货和1日送货等。根据送货方式和送货期限及商品品类的不同，采取不同的收费标准，有按固定费率收取的批次费，也有按件数收取的件数费，亦有按重量收取的费用。
配送管理上的科学化、法制化和运作组织上的规范化、精细化使亚马逊能够为顾客提供方便、周到、灵活的配送服务，满足消费者多样化需求。
有人将亚马逊的快速发展称为“亚马逊神话”，殊不知如果中国的电子商务企业在经营发展中能将物流作为企业的发展战略，合理地规划企业的物流系统，制定正确的物流目标，有效地进行物流的组织和运作，那么对中国的电子商务企业来讲，亚马逊神话将不再遥远
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