英国海快(英国靠海的城市)
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过英国海关不能带什么东西
到底禁止携带入境什么东西一直都很困扰。其实，身边朋友带进来的烟啊，肉啊，这些其实都是“限量”或者不准携带的物品。之所以成功顺利的通过海关，怎么说呢，运气真的非常重要。HM Revenue& Custom是专门管理英国海关的部门，以下物品是肯定不能带进英国的。
1.非法药品
2.弹簧刀和重力刀
3.自卫喷雾，辣椒水喷雾弹那类的东西
4.电击枪
5.色情和盗版出版物
6.假货
另外还有一些需要相关许可才能带进来的东西，比容枪支弹药，皮革和活的小动物。
现在来讲我们最容易违规也经常违规带进来的物品吧，带入境自己用的东西在英国叫做“personal import”，但是不管是你自己带，还是你亲朋好友给你带，还是寄，这些规定都有效。
从欧盟国家进英国是可以随便带肉类或奶类食品的，但是欧盟外的国家，比如我们的祖国，规定上是完全不能带任何肉或奶制品到英国的。可能能带进来蜂蜜或者鱼类产品，但还是得让我们“出行前须了解各项规则”，也没给个链接所以不知道哪里去查各项规定。
出关时有两个口，一个是没什么要申报的，直接出去没有人查，另外一个口是有一排桌子等着检查的英国海关同志们，很喜欢抓中国留学生检查，所以我们出关的时候，最好跟着人群，不要单独一个过去很容易被盯上的。人多的时候，我们一定要挺着胸脯不要心虚朝着那个无申报口走，就算又被叫回来了(虽然机率不大)，至少我们尝试了。有朋友的爸爸从国内来看她，老人家爱出汗，出关就被海关给叫住了，觉得他是“心虚的表现”。箱子被开后，海关同志手里拿着茶问：What is this，叔叔淡定的回答：Tea，之后海关同志又拿了一盒出来问：What is this，叔叔淡定之余有些烦躁，给力的回答到：还是Tea！！！！最后被“放行”。
你也许会说，你或者朋友以前带进来过牛肉干，火腿肠，泡椒凤爪等肉类食品和超数量的烟，但是这真的是因为没有被查到，如果被查，这些吃的，超的，不准的，肯定是带不进来的。
赴英国留学的学生经常被没收的东西
火锅底料；肉酱；烟；乡巴佬熟食；香肠；各种肉；甜果冻；8条香烟；烟；散装的烟；20公斤熟食；鸭脖子那类零食；剪眉毛的刀(不过是于迪拜机场被没收)；雨伞；泡椒凤爪；牛肉干；插线板；腊肠；无锡酱排骨；两包紫菜汤；鸡翅鸡腿鸡胗各种和板栗；肉松；酱豆腐；25包康师傅牛肉面，菜刀。
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英国和法国之间的海峡
英吉利－多佛尔海峡
英吉利-多佛尔海峡由英吉利海峡（法称拉芒什海峡）和多佛尔海峡（法称加来海峡）组成，位于欧洲大陆和大不列颠岛之间，是沟通北海和大西洋的重要海上通道。海峡总长约600公里，以法国塞纳河口到英国南岸朴次茅斯为界，西南是英吉利海峡，东北为多佛尔海峡。海峡东窄西宽呈喇叭形，最窄处仅33公里，最宽处则达180公里。面积约9万平方公里。这两条海峡，实际上是—条，但历史上一直分为两个海峡。
大不列颠岛与欧洲大陆，原是连在一起的。后来，受阿尔卑斯造山运动的影响，海峡附近发生褶皱和断裂，从此以后，海峡地区不断下沉，海水也就进入海峡，把不列颠岛与欧洲大陆分开，成为现今的海峡。海峡底部主要是砂砾和岩石。海峡西南开口宽阔，呈喇叭形，从大西洋进采的潮水能量，很快集中起来，强大的潮流造成高达6米高的巨浪，也形成了巨大的潮差。法国的圣马洛湾和松姆河口的潮差可达12米高。朗斯河口最大潮差高达13．5米，世界第一大潮汐电站朗斯电站就建在这里。强大的潮流和巨浪，拍击和冲刷着岸壁，岩石崩落，海岸后退。据统计，海峡宽度每年约增加1米多。
海峡受北大西洋暖流和西风的影响，气候冬暖夏凉，终年湿润多雨和雾，晴朗天气很少。这里的法国沿岸，每年约200多天是阴雨天，雨量为800多毫米；英国沿岸因受山地阻挡，每年也有150多天下雨。由于北方冷空气与温暖洋面相会，终年多雾，雾季达6个月以上。
海峡资源丰富，盛产鲱鱼、青鱼、比目鱼。矿藏有石油、天然气。海洋潮汐能约8000万千瓦，约占世界总潮能的5％。1966年建成的法国朗斯潮汐电站，年发电量达5．44亿度，是目前世界上最大的潮汐电站。
英吉利海峡和多佛尔海峡是欧洲到美洲、非洲航线的必经之路。它在历史上，曾经对欧洲资本主义国家经济发展起过重大作用，俗有“银色航道之称”。海峡两岸港口密布，工业发达。英国的朴利茅斯、安南普敦、多佛尔；法国的瑟堡、勒阿佛尔、加来和敦刻尔克等，都是著名的港口和工业城市。英吉利海峡和多佛尔海峡是国际航运最繁忙的水道。每年通过海峡的船只达12万艘次，居世界各海峡之首。长期以来，英国和欧洲大陆之间来往，主要靠海峡两岸轮渡，航运纵横交错，十分拥挤不便。早在1802年，法国工程师马悌厄曾向拿破仑建议，在多佛尔海峡开凿海底隧道。以后，也有不少人旧事重提，但始终未能实现。近些年来，过往海峡人员越来越多，1973年，英国加入欧洲共同体以后，来往更加繁忙。轮渡人员每年多达500多万，车辆超过100万辆。1973年7月，英法两国达成协议，共同开凿多佛尔海峡的海底隧道。这条欧洲海底隧道，于1987年开工，1991年6月28日全面开通。工程耗资170亿美元。在历时4年的施工中，先后有6名英国人和2名法国人为隧道的建设而捐躯。隧道全长53公里，由一条中央服务隧道和南北两条铁路隧道组成。西起英格兰的莎士比亚山崖，经过海底下62米深处，一直延伸到法国的桑加特。隧道投入运营后，大大缩短了由英国到欧洲大陆的时间，每l0多分钟就有一列高速火车往返，乘车只需35分钟就可穿越海峡。
往英国海运家具怎么收费
首重135元一斤（一件超过10公斤不收首重），续重70元一公斤。往英国海运家具EMS收费是最划算的，其收费计算是：首重135元一斤，续重70元一公斤，一件超过10公斤不收首重，续重70元一公斤。EMS（即“Express Mail Service”）是邮政特快专递服务，由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，在中国境内是由中国邮政提供的一种快递服务。该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权。
中国到英国海运要几天费用怎么算
第一个问题：中国海运到英国，时效：24天左右；
第二个问题：费用是多少呢？
海运是按体积计费的，这个知道吧，据我多年在海运行业的操作，中国海运到英国，费用大概是130英镑每立方+120英镑+800人民币，这个是从中国这边仓库收到货，到英国码头仓库的全部费用，包含所谓的报关费、拖车费、仓租费、文件费等全部费用。但是是不含清关费和卡车派送费的，清关费大概是90英镑，当然也不含关税的，关税是海关收的，不属于运费的范畴！
如果需要门到门的所有费用，那再加上清关费和卡车派送费就好了。
望采纳！
英国和欧洲大陆之间的海峡名叫
英吉利海峡
英吉利海峡（English Channel）
在英国和法国之间，法语名为“拉芒什海峡”。长560km，平均宽为180km。西通大西洋，东北经多佛尔海峡连北海，是国际航运要道。潮差较大，有丰富的潮汐动力资源，也是重要的渔场，历史上曾在此发生多次军事冲突和海战。
亦称拉芒什海峡（法语La Manche,意为海峡），和其东北的多佛尔海峡（法语称加来海峡）都位于大不列颠岛和欧洲大陆之间。东北与北海相通，西南与大西洋相连。面积8.99万平方公里，呈东北(狭窄)—西南（宽阔）走向，形如喇叭。多佛尔海峡和英吉利海峡总长约600公里,大体上以法国的塞纳河口到英国南岸的朴次茅斯为界，西南是英吉利海峡，东北为多佛尔海峡。前者东窄西宽，平均宽约180公里，最宽处达220公里；后者最窄处为英国多佛尔到法国加来以西的灰鼻岬，仅33公里，英吉利海峡平均深度为60米，最深处172米,多佛尔海峡的平均深度为30米，最浅处仅24米。
英吉利海峡和多佛尔海峡是世界上最繁忙的海峡，战略地位重要。国际航运量很大，目前每年通过该海峡的船舶达12万艘之多，居世界各海峡之冠。历史上由于它对西、北欧各资本主义国家的经济发展曾起过巨大的作用，人们把这两个海峡的水道称为“银色的航道”。
英吉利海峡（包括多佛尔海峡）实际上是分割大不列颠岛和欧洲大陆的狭窄浅海，也是欧洲最小的一个陆架浅海。大不列颠岛原与欧洲大陆相连，后受阿尔卑斯造山运动影响，多佛尔海峡两侧开始褶皱和断裂，海峡地区下沉,海水逐渐上升,造成现在的海陆分布轮廓。至今这两个海峡所在的地区仍在缓慢地下沉。
沉积物，主要是砂砾和陡崖崩落的石块，有些地段是裸露的白垩纪和更晚年代的致密岩层。多佛尔海峡两侧海岸都由白垩系岩层组成，岸壁陡峭，极其险峻。两岸岩石受海水冲刷，使岸壁崩落,海岸后退。据统计,海峡宽度每100年约增加1米。
海峡区气候冬暖夏凉，气温年较差小，常年温湿多雨雾，日照甚少。1月气温最低，平均约为4～6°C；7月最高，约17°C。在多佛尔海峡的法国海岸一侧，全年有200多个雨日，年降水量约800毫米；在英国海岸一侧年降水量要少些，每周雨日也有3天。海峡地区多雾,经常灰雾茫茫，又加白浪滔滔，严重影响舰船的航行。
该海峡地处西风带，又是大西洋与北海进行水交换的主要通道。主要的海流为北大西洋暖流的支流。该支流使大西洋海水,自西南通过海峡区流入北海;而东北风,会引起西南向流，使部分北海水流入海峡内。温、盐特性具有明显的时空变化。冬末（2月）表层盐度最高而水温低,海峡西侧为35.3,9～10°C;东侧为35.0，6～6.5°C。夏季（8月），表层盐度约降低0.1～0.3,而水温却升至15～17°C。在西经2┦以东海区，由于强潮混合作用，温、盐垂直分布终年均匀；而在西经3┦以西区域，有明显的强跃层存在，使这里夏季底层水温不超过10～11°C。某些年份夏季的大风作用，可导致跃层消失。
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