舱单费(舱单费按柜还是票来收)
本文目录
舱单费就是单证费吗
舱单费不是单证费。
1、舱单费一般指发送舱单的费用一般发送一次1块钱重复发送重复收费舱单费属于操作费里面。
舱单包括原始舱单、预配舱单和装（乘）载舱单。
原始舱单：是指舱单传输人向海关传输的反映进境运输工具装载货物、物品或者乘载旅客的信息的舱单。
预配舱单：是指反映出境运输工具预计装载货物、物品或者旅客信息的舱单。
装（乘）载舱单：是指反映出境运输工具实际配载货物、物品或者旅客信息的舱单。
2、单证费就是在国际结算中应用的办理单据、文件、证书等所产生的费用。例如：文件费，签单费都可以叫单证费。
单证是指通过研究生教育的硕士从学校毕业时拿到硕士学位证，没有学历证。在国际贸易中，单证就是指在国际结算中应用的单据、文件、证书，凭借这种文件来处理国际货物的支付、运输、保险、商检、结汇等。
舱单费是什么费用
舱单费就是ENS（Entry Notification of Summary），指的是欧盟海关提前舱单规则，船公司要帮客户做这个补料收的费用。
ENS收费基本与AMS一致，基本是USD25/票，也有一些公司收取USD35/票，不同公司收费标准不同，基本差距不会很大，客户在订舱前，仔细咨询好货代公司或者相应承运人，避免一些无良货代趁客户不懂，乱收费。
自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途经欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部28个欧盟成员国。
如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。
所有中转的货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）；所有过境的货物（如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家）；船上未卸货物（如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货）。总之，只要船先挂靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS。
提交ENS所需的信息将与现有的提单确认件信息基本相同。不同的是ENS对地址、货物描述及任何所提供的号码的精确度要求更高。
扩展资料：
针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单(ENS)，而且必须在起运港装载前24小时之前提交。
欧盟海关需处理全球16%的贸易，相当于每年处理价值约3.4万亿欧元、重量超过20亿吨的货物。近年来，欧委会一直在推动海关改革，于2013年通过了新版《欧盟海关法典》（Union Customs Code），拟于2016年5月1日起正式实施。
参考资料来源：人民网-欧盟通过海关现代化实施细则
参考资料来源：百度百科-ENS
海运舱单费
舱单叫Manifest,主要是船公司传输给始发地与目的地海关进行货物信息查证使用。市场面存在AMS、ACI、ENS、AFR这几种舱单费，一般都需要直接出口商的货代提供在须在装船前二十四小时向对应海关进行申报。
AMS（Automated Manifest System）是至美国货物或经美国中转至第三国货物需要提供的
ACI（Advance Commercial Information）是至加拿大货物或经加拿大转至第三国货物需要提供的
ENS（Entry Summary Declaration），前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国。
AFR（Advance Filing Rules），相对于日本来说的，就和美国的AMS，欧洲的ENS一样，意思是进入日本港口必须在船舶离开境外装船港24小时前，向日本海关预先申报舱单资料,即预申报制度。
以上舱单费一般在25-35美金一票，数据截掉后如需要求更改数据，一般是40美金一票。
原始舱单是什么
问题一：原始舱单主要数据与原始舱单其他数据的区别？原始舱单数据项
序号中国海关数据元名称 WCO DATA MODEL或UNTDED编号填制条件
水运主要数据水运其他数据空运主要数据空运其他数据
1舱单传输人名称 256 Representative person name必填--必填--
2运输工具离境地海关代码 047 Customs office of exit, coded必填--必填--
3运输工具代理企业代码 061 Agent, coded条件--条件--
4承运人代码 050 Carrier identification必填--必填--
5航次航班编号 149 Conveyance reference number必填必填必填必填
6运输方式代码 183 Mode/type of means of transport crossing the border, coded必填--必填--
7运输工具代码 167 Identification of means of transport crossing the border, coded必填必填*选填
8运输工具名称 160 Identification of means of transport crossing the border必填--*选填
9货物装载运输工具时间 031 Consignment loading date必填--选填--
10运输工具抵达关境内第一个目的港代码 085 First port of arrival, coded*必填*必填
11运输工具抵达关境内第一个目的港的日期和时间 172 Date and time of arrival at first port of arrival in Customs territory*必填*选填
12运输工具启运日期和时间 156 Departure date and time必填--必填--
13总提运单号 015 Transport document number必填必填必填必填
14分提运单号 189 Associated transport document number条件条件条件条件
15货物体积 134 Cube*选填*选填
16托运货物价值 110 Consignment value*选填选填--
17金额类型代码 135 Currency, coded*选填*选填
18卸货地代码 080 Place of discharge, coded必填--必填--
19到达卸货地日期 173 Date of arrival at place of discharge*必填*选填
20收货地点代码 055 Goods receipt place, coded*选填*选填
21收货地点名称 054 Goods receipt place*选填*选填
22中转地点代码 084 Transshipment place, coded条件--条件--
23中转目的地代码 182 Place of destination of the transit, coded*条件*条件
24装货地代码 070 Plac......>>
问题二：请问一下舱单信息与预配舱单有什么区别，分别什么意思啊舱单信息有进口舱单信息出出口舱单信息，进口舱单信息就只有进口舱单信息，出口舱单信息有（出口）预配舱单信息和（出口）清洁舱单信息。
问题三：原始舱单、预配舱单和装载舱单中原始舱单和其他两个有什么区别？原始仓单，记录着最初的一切信息
预配仓单，在紧急出现修改的情况下，临时拟定的
装在仓耿，是实际货物装船的仓单
问题四：什么是舱单啊，和报关单有什么区别呢？谢谢舱单是进出境运输工具舱单的简称，是指反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体，包括原始舱单、预配舱单、装载舱单。
报关单是货物、物品等进出境时像海关申报的详细信息，一般来讲是舱单发送成功后，才能发送报关单。
问题五：舱单的包含内容包括原始舱单、预配舱单和装（乘）载舱单。原始舱单：是指舱单传输人向海关传输的反映进境运输工具装载货物、物品或者乘载旅客的信息的舱单。预配舱单：是指反映出境运输工具预计装载货物、物品或者旅客信息的舱单。装（乘）载舱单：是指反映出境运输工具实际配载货物、物品或者旅客信息的舱单。亦称“舱单”
问题六：舱单费是什么费用进出境运输工具“舱单”（Manifest）指进出境船舶、航空器、铁路列车负责人或其代理人向海关递交的真实、准确反映运输工具所载货物情况的纸质载货清单。
包括原始舱丹、预配舱单和装（乘）载舱单。
原始舱单：是指舱单传输人向海关传输的反映进境运输工具装载货物、物品或者乘载旅客的信息的舱单。
预配舱单：是指反映出境运输工具预计装载货物、物品或者旅客信息的舱单。
装（乘）载舱单：是指反映出境运输工具实际配载货物、物品或者旅客信息的舱单。
亦称“舱单”
在对外贸易中它是向海关报关时必须交验的单据之一。
舱单费一般指发送舱单的费用一般发送一次1块钱重复发送重复收费舱单费属于操作费里面
问题七：什么是飞机舱单？飞机舱单嘛简单的说就是飞机上装的货物多少多重，旅客人数多少行李多少多恭然后是行李装在几舱其他货物装在几舱这都是值机人员做的因为我也不是值机的所以大概就知道是这个意思
问题八：原始舱单与装（乘）载舱单的区别你的问题好象不明确哦。按照我的理解简单说明一下吧，
按照一般港口惯例：船舶在装货前，大副会根据本航次的货物，装卸港顺序、货物特性、船舶稳性、预计航程等情况制作预配载图（Initial Stowage Plan），但不是每次实际装货都是那么顺利的，一旦装货过程中发现需要变更货物装载的位置，则需要变更配载方案，而最终完成装货后出具的配载图就是最终有效的舱单，也就是Final Stowage Plan.
问题九：原始舱单、预配舱单和装载舱单都是船公司给海关发的？应该是船公司根据客户的定舱信息在不同的时间段由船公司海关共同认可的代理发给海关的。
问题十：原始舱单什么时候用到，装（乘）载舱单什么时候用到？原始舱单是贸易常卖方根据合同双方约定,在发货后向买方提供的发货凭证,经常作为双方约定付款的凭证.
装载舱单是发货方货物装船后,船运公司向发货方提供的收货凭证,这个单据如果运输过程中货物没有发生任何意外,那它就基本没有什么用处.
热门问答
