我国跨境电商物流的优势是什么
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一、京东跨境电商运营模式优势
先说结论，京东跨境电商运营模式优势是质量特别好，京东自营通过与供应商，采购商进货，在自身平台上交易，挣取差价营造利润，京东自营现在有自身的影响力，自京东打击假货以后立志于将京东自营打造成诚信平台，每年打击假货力度惊人。
二、四大物流圈的优势
1、小包类物流
邮政，最大的优势即网络几乎全球覆盖。其他任何物流渠道，都比不上邮政。因为联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构——万国邮政联盟。例如从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。
优势：邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。而且，由于邮政一般为国营，有国家税收补贴，因此价格非常便宜。
劣势：一般以私人包裹方式出境，不便于海关统计，也无法享受正常的出口退税。同时，速度较慢，丢包率高。
2、国际快递
主要指DHL、TNT、FedEx和UPS四大巨头，其中UPS和Fedex总部位于美国，DHL总部位于德国，TNT总部位于荷兰。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。
优势：速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。比如，使用UPS从中国寄包裹送到美国，最快可在48小时内到达，TNT发送欧洲一般3个工作日可到达。
劣势：价格昂贵，且价格资费变化较大。一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会向客户收取运费。
3、专线物流
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方式。
目前，业内使用最普遍的物流专线包括美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线。例如荟千的加拿大专线都属于跨境专线物流推出的特定产品。
优势：集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。
劣势：相比邮政小包来说，运费成本还是高了不少，而且在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。
4、国内快递
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。
优势：速度较快，费用低于四大国际快递巨头，EMS在中国境内的出关能力强。
劣势：由于并非专注跨境业务，相对缺乏经验，对市场的把控能力有待提高，覆盖的海外市场也比较有限。
三、中国跨境电商物流主要港口
随着中国进出口贸易往来的不断发展壮大，国家在2013年根据《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》选出了七个跨境电商进口服务试点城市。
这七个城市分别为：
1、上海
上海是中国较为发达的沿海城市之一，GDP一直稳居全国第一，在跨境电商中既有优势的地理位置也有丰富的人流客源，上海试点模式主要为两种：一种是网上直购进口模式、一种是网购保税进口模式。截至目前为止，上海已经形成可直邮中国和自贸赚取模式，产品主要是母婴、保健食品、箱包、化妆品、服装这五大类。
2、重庆
重庆是国务院批复确定的中国重要的中心城市之一，同时也是长江上游区经济中心，西南地区综合交通枢纽，这里往来密切，人流量丰富。在重庆试点主要发展方向为四种模式全业务发展：一般进口、保税进口、一般出口、保税出口。是全国唯一开展四种模式全业务的城市。
3、宁波
宁波是国务院批复确定的中国东南沿海的重要港口城市，是长江三角洲南翼经济中心。宁波试点主要以跨境进口电商贸易为主，企业可以自行在国外批量采购商品，只要办理通关手续，并且以个人物品申报，就可以直接将货品以快递形式发送给消费者。
4、郑州
郑州是河南省的省会城市，也是中原城市群核心城市，国务院批复确定的中国中部地区重要的中心城市，也是国家重要的综合交通枢纽。在试点城市中郑州也是国内唯一一个利用综合保税监管场所进行跨境电商试点的城市。制造业发展迅猛。
5、杭州
杭州是杭州都市圈核心城市，也是国务院批复确定的浙江省经济文化教科中心，是长江三角洲中心城市之一。在试点中行首是浙江省唯一一个将“保税进口”和“直购进口”融合的城市，还设有跨境一步达模式。
6、广州
广州是国务院批复确定的中国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽，同时广东也是中国外贸第一大省，主要设有B2B、B2C这两种渠道。
7、深圳
深圳市国务院批复确定的中国经济特区，也是全国型经济中心城市和国际化城市。深圳是我国首个电子商务示范城市，物流基础非常雄厚，占全国电商交易总额的一半以上。
四、物流联盟的优缺点
◆物流联盟模式的优势
(1)联盟成员能资源共享、优势互补
跨境电商物流由于涉及跨国运输环节,面临着比国内物流更多、更复杂的问题。而多数做跨境电商的企业或个人受制于自身的规模、实力和专业水平,都无法单独满足跨境电商物流服务的要求,因此联盟就成为一个不错的解决方案。
通过联盟,每个成员都能分享更多的资源,并借助更大范围内的资源整合和优化利用,实现彼此间的优势互补,从而产生“1+1>2”的效应,获得远比独自发展更多的利益。
(2)能提供更加质优价美的物流服务
物流联盟模式通过对各个成员相关资源的整合,实现了物流资源的更优化配置和更高效利用,从而在包装、仓储、运输、配送等各环节都比企业自营更具优势,有效降低了物流成本、提升了联盟整体的物流服务质量。
同时,与第三方物流模式相比,物流联盟模式能够为企业提供商品的实时物流信息,不会大幅削弱卖家对货物的追踪监控能力,从而使卖家可以有针对性地优化物流服务,提高客户满意度。
◆物流联盟模式的劣势
物流联盟模式由于涉及多个跨境电商企业,因此面临着诸多不确定性因素,难以保证运行效率。当物流联盟由于运作不良导致成员无法获得预期的利益,或者联盟利益分配不合理时,都可能导致成员采取消极合作的态度,从而无法充分发挥成员的优势互补价值。另外,在实际运作中,也常常会由于多种原因导致物流联盟无法有效整合各成员的人、财、物等资
源,从而使物流联盟模式不能发挥出应有的价值。
五、中外运跨境电商物流算国企吗
算国企。中外运跨境电商物流有限公司：隶属于中国外运长航集团。成立于2018年，总部位于北京首都国际机场临空经济区。目前是国内最大的跨境物流企业。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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