采用fob术语注意什么(采用fob术语时卖方应承担的义务)
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FOB术语的适用对象有什么特殊性吗
一是适用的运输方式。
FOB术语仅适用于传统海运或内河航运，卖方须提交相应的水运单据，如具有物权凭证性质的海运提单。FCA术语是为适应当代运输方式（集装箱运输、滚装船运输及多式联运）发展而制定的，可适用于包括国际多步式联运在内的任何运输方式，具有广泛的适用性，卖方提交的运输单据也因运输方式而异，如海运提单、航空运单、公路运单、铁路运单以及多步式联运单据，而这些运输单据并不都具备物权凭证性质。
实务中，常将FCA术语称为“多式联运的FOB”，而将仅适用于海上交易的FOB术语称为“海上FOB”。但如FCA术语适用于铁路或公路运输方式的交易时，可称其为“路上FOB”；适用于空运方式的交易时，则可称其为“航空FOB”。
二是风险划分界限。
FOB术语下，卖方在指定装运港将货物装上指定船只后，风险即转移至买方，由买方承担货物在装运港装上船时起的损坏或灭失的一切风险；FCA术语下，卖方将货物交于指定承运人后，风险转移至买方，由买方承担从承运人接管货物时起的货物损坏或灭失的一切风险。
如果在船舶抵达装运港以前，卖方必须把货物交给承运人或是代表承运人的集散场地经营人，则使用FCA术语相较于FOB术语可提前将风险转移至买方。
拓展资料：
术语换算
1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费
2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)
3.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费
4.CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)
5.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费
6.CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)
参考资料：百度百科词条 FOB
fob术语的风险有哪些
FOB术语的风险主要包括货权风险、运输风险、责任风险及法律风险等。
一、货权风险
在FOB贸易术语下，货物的所有权与风险在装运港越过船舷后即由卖方转移至买方。这意味着在货物装运后，买方需要承担货物的损失或损坏风险。如果买方未能及时接收货物或货物在运输途中出现损失，卖方通常不承担责任。因此，买卖双方都需要对货物的交接和运输过程进行严格把控，以降低货权风险。
二、运输风险
在FOB术语下，买方负责安排货物的运输。如果买方指定的运输代理或船运公司出现问题，如船只延迟、船运损坏等，可能会导致货物无法按时到达或造成损失。这种运输风险需要买方在选定运输方式及合作伙伴时进行充分调查和评估，确保运输过程的可靠性和安全性。
三、责任风险
FOB术语下，买卖双方的责任划分明确，但某些细节问题可能会出现争议。例如，在装运港的货物装载费用、保险责任的划分等，都可能引发责任风险。若合同中对这些问题没有明确约定，一旦产生纠纷，可能会给双方带来不必要的损失和困扰。
四、法律风险
不同国家和地区的法律环境存在差异，FOB术语的应用也可能受到不同法律的影响。在国际贸易中，买卖双方需要了解并遵守相关国家的法律法规，避免因法律差异导致的风险。此外，国际惯例和贸易惯例的遵守也是降低法律风险的重要方面。在FOB术语下，买卖双方应充分了解并遵循相关法律规定，以确保交易的合法性和安全性。
综上所述，FOB术语的风险涉及多个方面，需要买卖双方在交易过程中充分了解并合理规避。通过合理的合同安排、严谨的合作伙伴选择以及遵守相关法律法规，可以有效降低FOB术语下的风险。
fob术语中,卖方承担的风险有哪些
1、FOB卖方责任：
提供符合合同规定的货物、办理出口清关手续、在约定的装运期和装运港，按港口惯常办法，把货物装到买方指定的船上，并向买方发出已装船的通知，负担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。
2、FOB买方责任：
租船订舱，并将船名和到港装货日期通知卖方。负担货物在装运港越过船舷后的一切风险。办理进口许可证、进口清关手续。
3、CFR卖方责任：
负责租船订舱和支付运费，在约定期限内在装运港装船，并及时向买方发出已装船通知。承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险，办理出口清关手续。
4、CFR买方责任：
承担货物在装运港越过船舷之后的一切费用和风险。，在指定的目的港接受承运人所交货物。
5、CIF卖方责任：
负责租船订舱，在规定的装运港和期限内将货物装上船，并支付货物运至目的港的运费，货物装船后通知买方。，承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险，办理货运保险，办理出口清关手续。
6、CIF买方责任：
承担货物在装运港越过船舷之后的风险和费用，办理进口清关手续，接受卖方提供的单据或电子讯息，按合同规定支付货款。
扩展资料
fob术语中，卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若交货地点为卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时，即视为已履行了交货义务。
CIF术语中，如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。
参考资料来源：百度百科-船上交货价
参考资料来源：百度百科-cif
参考资料来源：百度百科-成本加运费
fob术语风险有哪些
FOB术语风险包括：
1.货物交付风险。
2.装船时间和地点的控制风险。
3.责任转移风险。具体内容如下：
在国际贸易中，采用FOB术语，货物的风险在越过船舷后即由卖方转移给买方承担。这就意味着，货物的装载、运输以及卸货过程中可能发生的风险，由买方承担。然而，由于买方对装船地点的具体情况可能不够了解，对货物的装载过程也无法直接控制，这就可能导致货物交付的风险。如果发生货物损坏或丢失的情况，买方可能会面临损失。此外，由于FOB术语下装船时间和地点的控制通常由买方负责，如果买方无法准确控制这些因素，也可能导致交易风险。例如，由于船只延误或港口问题导致的交货时间延迟等。此外，在责任转移方面，FOB术语下卖方责任的界定在某些情况下可能模糊，这可能导致双方在交易过程中产生纠纷。为了避免这些风险，买卖双方应明确各自的责任和义务，并确保合同条款清晰明确。同时，在交易过程中保持充分的沟通，以确保交易顺利进行。
以上内容仅供参考，对于FOB术语风险的理解应全面且结合实际情境应用。如需更多专业信息可咨询国际经济贸易领域的专家或查阅相关书籍文献。
fob是什么贸易术语,有什么特点
FOB:是Free on Board或 Freight on Board的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。
本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）
C&F:即“Cost and Freight"的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。
CIF:即”Cost Insurance and Freight"的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”|。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。
CFR：成本加运费。本术语英文为“Cost and Freight(...named port of destination）”，即“成本加运费（……指定目的港）”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
拓展资料：【FOB】术语变形
（1）FOBLiner Terms（FOB班轮条件）：装船费用按照班轮条件办理，卖方只负责将货物交到码头港口，装卸及平舱理舱费均由支付运费的一方----买方负担。（卖方不必承担装货费用）
（2）FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）：卖方承担的费用截止到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用一概由买方负担。（卖方不必承担装货费用）
（3）FOB Stowed或FOBS（FOB包括理舱/船上交货并理舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括理舱费在内的装船费用。多用于杂货船。（卖方必须承担装货费用和理舱费用）
（4）FOB Trimmed或FOBT（FOB包括平舱/船上交货并平舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括平舱费在内的装船费用，多用于散装船。若买方租用自动平舱船时，卖方应退回平舱费用。（卖方必须承担装货费用和平舱费用）
（5）FOB Stowed and Trimmed或FOBST（FOB包括平舱和理舱）：卖方必须承担装货、平舱和理舱费用。
贸易术语百度百科
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