FOB贸易术语是什么意思？

关于 FOB 贸易术语的全面解读

FOB，即 Free on Board，也被称为船上交货（指定装运港）条款。简单来说，就是当货物在指定装运港越过船舷时，卖方就完成了交货义务。此时起，买方需承担所有费用以及货物灭失和损坏的风险，意味着货物所有权上的主要风险与报酬转移给了买方。

FOB 贸易术语存在变形情况。在 FOB 条件成交时，卖方要负责支付货物装上船前的所有费用。然而，由于该术语历史悠久，不同国家和地区对于“装船”概念的解释未统一，在装船作业过程中各项具体费用，如将货物运至船边、吊装上船、理舱和平舱等费用究竟由谁承担，各国惯例或习惯做法并不完全相同。在班轮运输时，船方负责装船和卸船，装卸费包含在班轮运费中，自然由负责租船的买方承担；若采用程租船运输，船方通常不承担装卸费用，这就需要明确装船费用的承担方。为解决此问题，双方会在 FOB 术语后添加附加条件，形成了多种 FOB 条件，主要包括以下这些：

FOB Liner Terms（FOB 班轮条件）

这一变形意味着装船费用按照班轮做法处理，由船方或买方承担。采用此变形，卖方无需承担装船相关费用。

FOB Under Tackle（FOB 吊钩下交货）

表示卖方承担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱及其他各项费用一概由买方承担。

FOB Stowed（FOB 理舱费在内）

即卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理所需的费用。

FOB Trimmed（FOB 平舱费在内）

意味着卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是对装入船舱的散装货物进行平整的费用。在许多标准合同中，为表明卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用 FOBST（FOB Stowed and Trimmed）方式。

需注意的是，FOB 的这些变形只是为明确装船费用的承担者，并不会改变 FOB 的交货地点和风险划分界限。