海关系统里的箱单发票吗(报关的箱单发票是给谁看的)
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海关改单操作注意事项
海关改单操作注意事项一
主要涉及到2个问题。
1、报关员扣分制度：也就是报关员每年有30分，每次报关错误引起的改删单都要扣分，扣完后必须重新接受培训，因此报关员们都怕改单，这也是货代不愿意改单的主要原因。但是如果企业能在改单时向海关说明，改单完全因为企业原因引起，如制单错误，则报关员就不用扣分，扫清了这个障碍事情就容易办多了。后面附上改单情况说明供大家参考。
2、行政许可法：现在海关改、删单都涉及行政许可法了，如果不让改单海关必须向企业说明情况，并发行政不许可书。所以只要你有充分理由说明改单的必要性和充分性，在海关的层面应该没问题。
所以，剩下的问题就是货代怕麻烦了，天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。给他们长期或者短期的好处，甚至一个都可以搞定了。
补充说明：至于有些不法货代，见到企业改单的急迫性，特别是退税的期限快到的时候，见到企业要改单，便大肆索要“搞定费”，并开口就上万，这个问题就严重了，不管什么原因引起都直接拨打报关地海关的廉政热线
上海：(021)63231452，宁波 nbcust3@mail.nbptt.zj.cn，绍兴
0575-5229645，他们会帮你解决的，千万不要姑息迁就。
附，情况说明
XX海关：
由于我司单证员不慎将XX号报关关单XX内容(此处删去120字，主要说明单证怎么做错)，鉴于此，我司已对相关人员作出严肃处理，并保证下次绝不再犯。
特此说明，如有不实，甘愿接受海关一切处罚。
附外汇未核销证明，外销发票
XXXX公司(公章)
XXXX年XX月XX日
再则：改单要看情况!不是所有的内容都可以改的，一般涉及到海关相关类别的统计数据，一般海关行政许可都不予以接受，也不会给你改的，特别是上海，一点希望都没有，例如出口的数量，单价，海关编码一般如果已经进入海关系统，原则上都不能改，但是对于海关编码有一种情况是可以改的，就是你能够证明你所出口货物由于你们报关时候海关编码归类造成的也是可以接受的，比如两种海关编码成分类似，造成你们在归类的时候疏忽，归类错误，这样，如果货代公司努力一点是可以争取改出来的。
朋友们注意：
(一)，一般这些项目不能(不好)改：海关编码，出口商品数量，单价，总金额
对于这些如果你发现得早，如果财务发票还没有开，那就，让他们按照你错的开发票，如果财务发票已经开了，那你就跟财务说让他们改发票，如果不能改，
那就把着票先放下，等后面有类似的产品或者相当的数量出口时，去冲这票，把那票错的发票冲后面的，明白吗?
(二)，下列内容都能改，请朋友们大胆，放心的去做，一般也很快：
境内货源地，商品的中文品名，出口单位或者是发货单位打错
在这里要注意，对于商品的中文品名错误的，要分情况对待，如果你报关的时候是小类，增值税发票开的是大类，或者你报的是大类，增值税发票开的是小类，这样不要改，一般国税局有办法搞定，例如，报关是“全棉绣花布”，而你发票开的是“绣花布”，这样你不要改了，要你财务想办法!一定可以搞定!
当然，如果你的报关与发票是两个不一样的中文品名，哈哈!朋友，你就辛苦点，一定得改，打个比方：你报的是“T/R染色布”而你发票是“涤纶染色布”，哈哈，这样一定要改。
(三)，下列内容都能改，请朋友们大胆，放心的去做，一般也很快：
境内货源地，商品的中文品名，出口单位或者是发货单位打错，不过报关单上货物源产地被弄错,有时海关硬会咬住说你们逃税,会不给改。
海关改单操作注意事项二
一、工作职责：
管理处负责接受各现场海关从微机上传输的改单、删单业务的申请，负责对“红色通道”的电子数据的更改和删除。现场海关接受并处理经“绿色通道”的报关电子数据及办结海关手续的报关电子数据的更改和删除。
二、改单、删单工作流程：
1)由管理处主管科长接受经现场海关科长批准的改单、删单申请，并由科员和科长进行二级审批
2)打开终端，进入“集中审单作业子系统”选择综合数据查询功能，核查该份报关单是否经“红色通道”审单，是否“现场未放行”，否则不予更改，退回现场处理。
3)对符合改单条件的单证在“集中审单作业子系统”中选择专家综合重审，对所申请更改的内容进行电子数据的更改。对符合删单条件的单证在“集中审单作业子系统”选择报关单作废处理，对报关单进行电子数据的删除。
三、删单范围：
1)出口货物因故未能出口，需办理退关手续的。
2)不能进行修改操作的项目。
3)报关单审结后，货主要求放弃货物或改作转关运输的。
4)其它需要进行删单的情况。
四、删单注意事项：
1)现场通过REC程序或CHK程序检查有否布控，有无布控要求，填写删单申请，由管理处删单;如有布控提示，先查验，查验后方可删单。现场海关在填写删单原因时，应将相应的查验记录、化验记录或移交调查部门的移送单传真到管理处，便于审核。查验记录与原报关单一丐附在重新申报的报关单后归档。
2)对许可证已结案、税单已签发、税款已核销的，现场应先作反结案、取消签发标志或反核销操作。
3)对许可证已结案，可运行许可证系统日常管理中取消结案功能(LIC~3~4)，使许可证继续有效。
4)放行作废报关单，其相应的进/出口结汇底帐记录也同时被作废。故在报关单作废前，须收回有关报关单外汇证明联和出口退税证明联，相应的税单也同时作废。
5)进行删单操作后，系统对舱单、征免税证明、许可证、手册数据进行反核。
6)作废的报关单号不能再用。
五、改单注意事项：
1)不能更改的项目：备案号、申报日期。
2)更改栏目限于3项(超过3项的，须申请删单)。
3)查验后改单，须提供查验记录单。
4)更改税目的须提供有关商品的资料事单证。
5)更改品名、币制、成交方式的，现场须验核发票、装箱单。
6)更改经营单位、收货单位的，现场须验核相应的监管证件。
7)因海关估价原因需改变币制折算为申报币制的币制后，对原总价估价修改(对外付汇需要)。
8)更改后造成漏征的或因税目的修改而引起监管条件变化的，需要求货主补上有关监管证件后，再受理更改申请。
9)修改和项目有影响税费的，计征结果必须进行复审计征或退补操作，经保证计征结果的正确。
10)更改某一项后，造成其他项目逻辑不符的，则相关栏目也应进行更改。
国际海运中的舱单知识你都懂了吗
导读
国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。
国际海运（International Ocean Freight）是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
而作为国际海运中非常重要的一个环节就是关于舱单的，我整理出了一些关于国际海运的舱单知识，供大家收藏参考。
什么是舱单？
舱单就是船舶货物配舱信息，即船在港口装的货物柜子信息。一般船公司或代理在开船前24小时前向海关输入EDI（舱单）。
舱单的作用
01
作为最后确认的提单内容
当一条船截载或开船后，船公司根据客户最后确认的提单内容制作舱单，最重要的是有关货物的描述（件数、重量、品名等），然后以EDI形式传给海关，发货人最后退税时，货物报关内容必须与舱单一致，否则无法退税。
02
作为船公司随船的货物数据
可以理解为船公司内部的一份提单，在船到目的港时需要据此向目的港海关申报货物情况，它的货物描述必须与提货人持有的提单一致，否则收货人在目的港难以清关、提货。
上舱单
上舱单，也就是上预配舱单信息，简称预配。预配是由船公司或其代理发送的，向海关表明其接受托运的货物的实际信息；这是船公司或其代理向海关发送的一个舱单信息，跟报关密切相关——海关成功接收预配信息（并有运抵）后，才可以报关，没有舱单信息，报不了关。
海关总署与2018年6月1日起开始实施的2017年“第56号令”明确规定中国海关开启舱单管理系统传输时限开关，即完整、准确的舱单数据必须在装船（驶离中国大陆船舶或者入境/过境中国大陆的船舶）前24小时通过电子数据发送给中国海关。
只有在海关要求的期限内传输了舱单数据且数据客观真实，经海关审核通过后，才能办理进出口货物、物品的报关手续。
若有原始舱单中未列名的进境货物、物品，海关可以责令原运输工具负责人直接退运。
发运抵
海运出口中的发运抵，是指场站或堆场向海关H2000报关系统发送货物的运抵报告。
运抵报告是指进出境的货物或物品运抵海关监管场所（堆场、场站、仓库、货站、码头等海关监管场所）时，场所经营人向海关H2000报关系统发送的反映货物、物品实际运输状态或到货状况的一个记录。
运抵是由货物所在的海关监管场所发送的，向海关表明这批货物已经到达并进入了监管场所（货物已经处于海关的监管之下）。
预配和运抵都是报关的前提条件，只有预配和运抵信息都有了，海关才会接受报关。
注意事项
1、预配、运抵、报关，这三者的信息要保持一致，不能有“冲突”，信息一致，单单一致，这是报关的基本要求。
另外，2018年第60号公告进一步规范出口货物申报行为，决定从8月1日开始对报关单填报做出重要变化！对要求三单一致（即是载货舱单、报关单、海运提单。）要求更为严格！
2、舱单是根据报关票数来发的，分几票报关，舱单要发几份。但如果其中一票舱单有问题，则需要申请修改。修改舱单很麻烦。
3、出口舱单品名与提单品名不一致，如果已放行了货物，一般出口是没有问题的，不影响上船。不过在核销时，可能还要改舱单，所以建议在海关未结案前尽早去海关修改。而正常的舱单修改流程：改舱单时要重新提供正确的发票、装箱单和报关单给货代。一般需要3-5个工作日。
Tips
做海运的朋友都知道，海运货物如果能及时放货、按时交货到收货人手里是最好不过的事情了，但现实中往往会遇到无法顺利放货或无单放货的情况。下面就国际海运放货方式，顺便为大家汇总一些知识点。
1、电放
电放通俗点讲就是发货人不用领提单，收货人凭身份证明提货的一种放货形式。
它的操作和普通的提单放货在提单补料和提单确认阶段完全一致，只是到了领取提单阶段出现了差别，电放的程序其实很简单，填了电放申请传真给船公司就行了。
优点：是方便、快捷，安全（避免提单遗失的风险）。
缺点：是发货人不能控制货权。
2、海运提单
海运单的放货方式在本质上跟电放没有区别，都是凭收货人的公司证明放货。区别是海运单如果需要的话也可以为客户出正本。
优点：是方便买方即时提货,简化手续,节省费用；
3、海运单
多用于：
1.全部收到货款后可以出海运单，
2.跨国公司，中国的是子公司专门负责为国外的母公司采购为了提货方便，快可以出海运单。
优势：出单快，提货快，方便，快捷。
缺点：没办法HOLD货。
4、目的港放单
即放货的意思；这种放单方式用得少，在以下特殊情况下，会用到此种放单情况：
提单遗失，由发货人写上保函给船公司或者代理放单给收货人。
提单出得晚了，而货到了，为了早点提货，也可以采取保函指示放货。
在没有特殊情况下，一般不会用此种方法。
报关单品名和增值税发票品名的问题
这个很好操作的，基本上如果说工厂不允许改发票的话，就改报关吧，不过，相对来讲，改发票是最方便的。
结关后改报关品名，要向报关行提供如下资料：
1，增值税发票，这个不必说了，最重量级的！
2，已结关，并且没有办理退税的黄联（一般贸易情况下）报关单。这个同样是重量级的！
3，情况说明，呵呵，海关就是要你承认错误并且发誓改过自新、
4，正确的箱单发票，如果原始资料是对的，可以不提供、
一般就这些，这个结关后更改会扣除报关员5分，同样，你会损失一笔不小的费用。。呵呵！
祝你顺利～
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