怎样解决跨境物流的复杂性？(跨境电子商务物流发展遇到的瓶颈)
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分享跨境电商物流难题的三大解决方案
物流一直都是跨境电商最大的软肋，虽然近年来跨境电商发展迅猛，但物流方面却频频传出爆仓、延误、禁运的消息，且频率越来越高。尽管物流行业始终致力于开发各种新的渠道，但在面对跨境电商日益增长的发货数量和不断提高的运输要求时，却显得有些力不从心。而要加快跨境物流行业的发展，健全法律机制、建立战略联盟、设立海外仓等成为发展对策。
2019年5月，由网经社电子商务研究中心专家曹磊、张周平主编的《跨境电商全产业链时代：政策红利下迎机遇期》，由中国海关出版社正式出版。这是国内首部系统的提出、论述跨境电商全产业链发展的专著，该书系统的介绍了跨境电商的理论框架，以及目前发展现状趋势。
据悉，全书共分为上下两篇，共10个章节。全面、深入的呈现了跨境电商全产业链涉及的包括：进出口电商、物流、支付、政策、运营、人才、金融、园区等各个环节发展概况，书中共有35个典型案例深入解剖企业发展。主要特色有三点：一是首次提出了跨境电子商务全产业链的概念，并围绕各个环节给予了系统的梳理。二是详解跨境电商理论框架及现状，指出痛点帮助企业更好“突围”。三是全书35个跨境电商产业链相关的典型案例，详细了解发展概况。
入选本书的典型案例包括：出口电商领域：阿里巴巴国际站、生意宝、敦煌网、大龙网、外贸公社、eBay、全球速卖通、兰亭集势、跨境通、一达通、思亿欧外贸快车、飞书互动、卓志；进口电商领域：淘宝全球购、天猫国际、京东国际、考拉海购、苏宁国际、洋码头、亚马逊海外购、蜜芽、55海淘、聚美优品、唯品国际；跨境电商服务商领域：中邮速递、UPS、俄速通、出口易、递四方、外运发展、顺丰、PayPal、中国银联等。以下是本书精选内容抢先试读：
1、健全跨境电商物流法律机制
跨境电商作为一个新兴行业，相关法律法规还比较欠缺。良好的法制环境有利于促进跨境电商及其物流的发展，也有利于提高跨境电商物流的运作效率。随着跨境电商的快速发展，法律法规是不可缺少的一部分，无论是对跨境电商企业及其相关物流企业还是消费者，法律都会起到保障作用，从而使这一新兴市场、新兴行业能够快速健康发展。
2、建立电子商务企业物流战略联盟
在跨境电商领域中，建立电子商务企业物流战略联盟有利于降低企业物流配送成本，例如联盟成员中的多个企业共同投资或租用海外仓、边境仓等，成员企业可将货物运输至国内物流配送中心储存，海外买家下单后，物流配送中心根据发货指令发货至海外配送中心，海外配送中心再根据送货指令将货物配送至海外买家。
3、海外仓或成跨境电商难题破解“突破口”
海外仓被看成是跨境电商的一个突破，它可以解决很多传统跨境物流无法解决的痛点，如时效、成本、清关，以及本土化问题，并且随着跨境电商迅猛发展，市场体量越来越大。截止2018年33个国家、158家海外仓企业有353个仓库，从分布上看，40%的仓库是集中在美国，英、德也占了很大一部分，中东、南美、非洲等地的海外仓非常稀缺。可以说，海外仓对跨境电商物流服务无论从服务能力，还是从实际趋势，都已经显示出无可置疑的结论：海外仓是跨境电商的突破口。
现状：目前欧美发达国家在海外仓方面已经做得非常成熟，不少卖家早已布局了小语种站点国家的海外仓，可谓是战略性地深入到跨境电商领域的咽喉。随着中国跨境出口电商飞速发展，其中海外仓储也随之发生了明显改变，海外仓正在成为中国跨境电商行业越来越重要的竞争“砝码”，尤其是电商大佬们，如今正在海外仓方面纷纷发力。
目前我国规模较大的出口跨境电商大多选择在国外建设海外仓，且每个海外仓面积均在3万-5万平方米，规模较大。其中，兰亭集势、敦煌网、大龙网等知名出口跨境电商更是全球广布海外仓。相比而言，进口跨境电商则大多建立2000-3000平方米面积较小的海外仓。
早在2015年，海外仓就已经成为进口电商平台竞争的焦点。目前，京东国际、唯品会、蜜芽在内的跨境电商都称要加紧海外仓布局。
天猫国际：与菜鸟物流一起建设海外仓，打造多种跨境物流服务方式，在美国天猫国际就有两个海外仓。
京东国际：在美国、韩国、日本、澳大利亚、欧盟、加拿大、香港等地区均建立了海外仓。
考拉海购：在美国、香港建成两大国际物流仓储中心，并将开通韩国、日本、澳大利亚、欧洲等国的国际物流仓储中心。
洋码头：与其它跨境电商平台不同的是，洋码头并没有重点拓展保税仓，而是先从海外仓做起，其90%的交易都是通过海外直邮。目前已经有洛杉矶、东京、悉尼、法兰克福等十来个海外仓。
唯品国际：唯品国际除了通过全球直采之外，还表示将通过海外仓、保税仓、自有物流配送体系等为消费者节省物流配送成本。目前唯品会已经在全球11个国家和地区建立了12大海外仓。
蜜芽：正在积极寻求海外仓布局。作为母婴垂直类跨境电商，蜜芽在德国、荷兰、澳大利亚建有3个海外仓。
丰趣海淘：已经在美国、澳大利亚、日本、香港建立了7个大型海外仓库。
波罗蜜：保税、直邮两手抓，波罗蜜在海外的布局也比较早，在日本和韩国的仓库规模不小。
跨境进口电商布局海外仓主要集中在香港、美国、澳大利亚、日韩等地，新政之后，香港、日韩、东南亚地区的海外仓将受到追捧。有实力的跨境电商企业可以根据情况建立海外仓，而中小跨境电商企业则可以选择与物流公司进行协作。
模式：对于现在跨境电商来说，入驻海外仓一般有三种选择，一是亚马逊、eBay等平台上的海外仓，二是自建海外仓库，三是入驻第三方跨境仓储公司。目前，以上三种海外仓的数量和面积都在增加，此外国内顺丰、韵达等大佬也加入跨境物流市场争夺战。
跨境电商物流都有哪些问题及解决方案
跨境电商物流模式主要包括中国国内快递模式、国际快递模式、邮政快递模式、网购保税模式及海外仓储模式，其中邮政快递模式覆盖中国跨境电商超70%的出口业务。
跨境电商平台有wish、亚马逊、starday以及速卖通，都有专业的物流运输路线。
国际快递在两个及两个以上国家或地区间进行的快递业务。全球四大国际快递提供商为UPS、TNT、DHL及FedEx，此类国际快递提供商可通过覆盖全球的物流网络、IT系统及本地化服务，为全球用户提供优质的物流体验，如通过UPS发往美国的包裹可在48小时内到达。
邮政快递覆盖了中国跨境电商超70%的出口业务，快递价格较低，网点覆盖范围广，但其运输速度并无优势。但是若货物未能在指定日期投递至收件人处，则负责投递的运营商需按货物价格的100%进行赔付。
网购保税模式，即商家将货物预先存放至由海关批准设立的供进口货物储存而不受关税法及进口管制条例管理的保税仓库，待消费者在线上下单后再收取关税，货物从保税仓发货，可提高货物运输效率，并提升消费者购物体验。
如何解决跨境电商物流困境的有效方式
经过一年多的发展，中国跨境电商市场初步成形。伴随市场规模的不断扩大、政府相关政策的逐步完善，未来几年将迎来中国跨境电商发展的黄金期。电商和物流相伴共生，跨境电商物流问题也不断涌现，严重影响和制约着中国跨境电商的发展。为了应对诸多物流问题，不少中国跨境电商纷纷涉足海外仓业务。通过在海外设立仓库，可以有效地解决中国跨境电商所遇到的诸多物流问题。
（一）海外仓可以大幅降低物流成本
在现代物流中，仓库是连接买卖双方的一个关键节点。通过设立海外仓，中国跨境电商将该节点放在海外，不仅能降低物流成本，还利于海外市场地开拓。根据市场业务量，中国跨境电商可以将货品批量运输到海外仓中。由于跨境电商具有小批量、多批次等特点，通过批量运输，可以降低运输、清关、商检等频次，大幅度降低以上环节中的成本，批量规模化也有效降低物流各环节中的风险，进行实现大幅度降低跨境电商物流成本的目的。俄E邮的数据显示海外仓大约能降低60%的跨境电商物流成本。
（二）海外仓利于缩短运输及配送周期
海外仓可以为中国跨境电商提供仓储、分拣、包装、配送等一站式服务。通过批量运输，大大缩短货品的整体物流时间。海外仓还可以满足买家所在地本土发货，从而缩短了订单反应周期。当买家下单时，中国跨境电商能够在第一时间做出快速反应，及时通知海外仓进行货品的分拣和包装，提升了物流响应时间。此外，通过结合海外仓所在地的物流特点，实现货品准确、及时地配送，进而缩短了配送周期。
（三）海外仓能够规避汇率、政治、文化等风险
通过海外仓，中国跨境电商可以实现本地化运作，利于打破本地保护壁垒。通过海外仓预存货品，在较大程度上可以降低诸如乌克兰政治危机所带来的政治风险。本地仓库进行配送，易受到买家信任，降低当地消费习惯和文化所带来的风险。通过所建立的海外仓，中国跨境电商将收到的货币尽可能留在账户上，短期内不去结汇，而将货币用于支付海外仓产生的租赁或运营费用，如此操作，可以弥补因汇率变化带来的不利影响。
（四）海外仓可以实现退换货
海外仓能够实现本地退换货。当客户需要进行退换货时，货品可以回流到当地的海外仓，进而规避掉货品返回国内的跨境通关和物流，不仅使退换货成为可能，也可以避免二次跨境通关和商检、二次长途运输，节省掉很多的时间与成本。从海外仓进行配送和发货，可以降低物流时间，提高配送的准确率，降低货品在运输过程中的破损率等，从根本上降低退换货发生的概率。
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