全球贸易2024年物流避坑指南(2020年全球货物贸易)
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7840HS依旧无敌手年迷你主机避坑指南与产品推荐
在追求空间紧凑且性能卓越的迷你主机世界中，7840HS无疑是当前的热门选择。但对于年的消费者，如何挑选一台既满足扩展性需求又兼顾性价比的迷你主机呢？这里是一份详尽的避坑指南和产品推荐。
性能焦点：AMD与Intel的选择
AMD的R7 7840HS凭借其卓越的性能和出色的价格比，是目前市场上性价比的翘楚。然而，对于那些更看重办公效率的用户，Intel的12代和13代酷睿标压则不如AMD表现出的均衡。如果你的工作负载更侧重于视频处理和AI生产力，Intel的Ultra系列，如机械革命Ultra 5 125H，尽管价格较高，但其专业级性能不容忽视。
在对比AMD 7840HS和7840HS升级版时，价格差距较大。对于Intel Ultra系列，例如7/9准系统，建议预算在3000-3500元之间。选择时务必关注散热设计，确保性能的充分释放，但同时要兼顾外观和功耗控制。特别是对SSD散热和USB 4/雷电4接口的需求，这些都直接影响到迷你机的扩展性。
显卡与散热篇
比如Intel的蝰蛇峡谷NUC，配备了A770m显卡，价格在5000元以上。而机械革命激光S、雷神MIX和铭凡HX100G搭载的4060/4070独显，起步价约4999元，高端型号甚至逼近万元大关。ROG NUC新品则提供了Ultra9处理器和4060/4070显卡，尽管体积略大，但预计乞丐版起售价在8999元，高端型号的定价更是令人咋舌。
推荐机型大曝光
零刻SER7，以2399元的价格提供AMD 7840HS，接口设计人性化，性价比突出。
AYANEO Retro Mini PC AM02，复古风格与4寸副屏相结合，预售价2599元，性价比高，但需要注意SSD和USB配置。
AYANEO AM02虽然性能释放45W且低噪音，但扩展性方面需改进。而铭凡UM780XTX作为散热强劲的选择，支持OCulLink扩展显卡，但价格昂贵。铭凡MS-01迷你工作站则以扩展性能见长，特别是i9 12900H版本，提供了丰富的网络和扩展接口。
雷神MIX凭借RTX4060独显，适合游戏设计，但内存不可升级，硬盘扩展单一。相比之下，蝰蛇峡谷在游戏性能上稍显不足，而机械革命极光S在体积和噪音控制上有所欠缺。火影MN56价格低，7735H性价比高，但造型独特。大唐TRA5和天虹ZN R5 5500U准系统则针对预算有限者，性能足以满足日常需求。
不过，部分产品如雷神MIX在接口配置上略显不足，B/C口为USB 3.0，2.5G网口较多，价格上有所妥协。DIY玩家可以考虑自行搭配内存和硬盘，以实现更高的性价比。
总结来说，迷你主机在4000元以下提供高性价比，适合日常使用；而5000元以上则倾向于拥有独显的ITX平台，更适合硬件发烧友。ITX平台的深入探讨和更多产品推荐，敬请期待我们的后续文章。
这些海尔空调不要买!年(海尔空调)避坑指南!
海尔空调作为一线品牌，以其稳定的品质和多样化的型号受到广大消费者的喜爱。然而，在挑选海尔空调时，也需谨慎辨别，避免购买性价比低的型号。以下将详细介绍一些不推荐购买的海尔空调型号，以及一些高性价比的推荐型号，帮助您做出明智的选择。
一、海尔空调不要购买的型号
海尔新风大1匹 KFR-26GW/10AFA81U1
大1匹的海尔新风空调与同系列1.5匹型号价格相同，性价比较低。在房间面积较小且单排冷凝器足够的情况下，如果价格相差在200元以上，可以考虑购买。
海尔京喜 1.5匹 KFR-35GW/81@U1-Ja套机A
白色的海尔京喜因采用毛细管节流导致能效较低，相较于其他海尔空调，性价比不高。目前，白色京喜的价格缺乏竞争力。
海尔京喜 1.5匹 KFR-35GW/B1KJA81U1
京喜系列的这款空调外机冷凝器单排，采用电子膨胀阀节流，外机重量计算包含管子重量，而行业内其他一线品牌如格力和美的，不包含管子重量。
海尔京彩 1.5匹 KFR-35GW/81@U1-Lb
型号Lb的海尔京彩没有“3D除菌舱”功能，且外机使用较低性能的单排冷凝器。推荐型号La具有双排冷凝器和“3D除菌舱”功能。
海尔京馨 1.5匹 KFR-35GW/17EAA81U1
海尔京馨内机支持康达气流和3D除菌舱技术，功能实用，但冷凝器单排，价格偏高。相比格力等品牌，此价位段的空调很少使用单排冷凝器。
海尔雷神者Ⅱ 3匹 KFR-72LW/28LBC81U1
该款新风空调新风量仅为40m³/h，对新风需求较大的家庭可能无法满足需求。海尔雷神者Ⅱ还有一款新风量100m³/h的机型，配置更佳。
海尔荣御 1.5匹 KFR-35GW/B5LBA81U1
海尔荣御系列一直推出性价比低的型号，此款虽然内机功能表现较好，但外机核心配件冷凝器单排，性价比不高。
海尔静悦 1.5匹 KFR-35GW/01KBB81U1
海尔静悦（KBB）外机冷凝器单排有电子膨胀阀，但价格较高，性价比相对较低。市面上超过3000元的1.6排冷凝器空调较少见。
二、海尔高性价比型号推荐
海尔劲爽 1.5匹 KFR-35GW/B5LAA81U1
海尔劲爽采用单排冷凝器，但采用了新技术“可变分流”，提升冷凝器换热效率。价格合适且制冷制热性能能满足需求的家庭可考虑。
海尔幻彩 1.5匹 KFR-35GW/81@U1-Ct
海尔幻彩内机功能丰富，外机双排冷凝器，采用电子膨胀阀节流。具有“3D除菌舱”功能，适合注重健康的家庭。
海尔劲爽 3匹 KFR-72LW/A1FAA81U1
3匹海尔劲爽同样采用“可变分流”技术，提升外机“散热”和“吸热”效率。详细介绍“可变分流”技术原理以及具体配置。
海尔静悦 KFR-72LW/28KCA81U1(冰雪白)
3匹海尔静悦配置与3匹劲爽相似，但性能稍弱于劲爽。同样支持“可变分流”技术，配置完整，性价比高。
海尔静悦 2匹 KFR-50LW/06KCA83U1
2匹海尔静悦使用性能优秀的双转子三菱电机压缩机和电子膨胀阀节流，冷凝器双排，内机循环风量接近3匹空调，性价比高。
在挑选海尔空调时，建议综合考虑型号的性能、功能、价格以及个人需求，避免购买性价比低的型号，同时关注高性价比的推荐型号。购买前进行充分的比较和了解，以确保做出最佳选择。
年度油耗“避坑”指南——轿车篇
3月12日，年的油耗排行榜正式发布。
紧接着，我们为大家整理总结了：
年度最省油的10款轿车
年度最省油的?10款SUV
年度最省油的?5款MPV
我们希望让大家看到，现在油耗表现最为出色的车型有哪些，或许这会成为大家选车的一个重要依据。
但汽车消费并不是“什么车省油买什么车”这么简单的逻辑，市场上可供选择的车型繁多，消费者的个人好恶又不尽相同，那最省油的车未必就是你的心头所好。
所以这次我们反过来为大家整理了一份“避坑”指南：你的意中车可能不是最省油的，但下面这些油耗“后进生”最好也是能避则避。
“油耗避坑指南轿车篇
”
微型车smart
fortwo?0.9T+6DCT6.93升/百公里
forfour1.0L+6DCT7.45升/百公里
smart无论是两座还是四座，要说绝对油耗并不是很高，但结合它的体型来看，这样的油耗确实算很高了。而且请别忘了它使用的还是动力堪称“弱鸡”的小排量三缸发动机。
那作为smart这么小的一台车，如果连油耗都算是一个“坑”的话，可能除了好停车以外，也找不出什么不“坑”的地方了。
小型车MINI
1.5T(102ps)+7DCT7.74升/百公里
1.5T(136ps)+7DCT8.12?升/百公里
MINI使用的1.5T发动机是三缸，而且有高低功率之分。低功率102马力还比不上丰田的1.5L发动机，百公里油耗却高了将近1升。高功率136马力和飞度1.5L差不多，但本田的四缸地球梦百公里油耗不到7升难道不香吗？
当然MINI令人着迷的主要还有那种英伦气质，那倒是不妨考虑一下四缸2.0T的版本，虽然油耗更“坑”了，但动力却提升了可能不止一个档次~
紧凑型艾瑞泽GX
1.5T(147ps)+5MT7.87?升/百公里
1.5T(156ps)+5MT8.43?升/百公里
年度紧凑级轿车榜单的平均油耗为7.54，艾瑞泽GX的两款手动挡油耗都在这个均值之下。而使用CVT变速箱的自动挡版本的油耗，甚至还低于手动挡版本，不尽让人怀疑是不是这个手动变速箱坑了艾瑞泽GX。
想起上一期星途还在年度省油车中占了一个名额，希望奇瑞也可以更重视一下旗下老牌的轿车序列产品。
紧凑型帝豪GL
1.4T+6MT7.95?升/百公里
1.8L+6MT8.01?升/百公里
帝豪GL的油耗问题和艾瑞泽GX类似，手动挡并没有体现出应有的油耗优势。把两个车放在一起看，会让人产生一种“自主品牌调教不好手动挡”的感觉。
吉利虽然因为收购沃尔沃而让自家的车型沾了不少光，但油耗本不是沃尔沃所长，这方面吉利的进步还需要靠自己。
紧凑型传祺GA4
1.5L+5MT7.92?升/百公里
1.3T+5MT8.19?升/百公里
1.5L+4AT9.16?升/百公里
传祺GA4同样复制了上面两个车型手动挡差劲的油耗表现，更糟的是在它的自动挡车型中，1.5L和4AT的动力组合油耗表现简直可以用“灾难”来形容，究其原因很明显就是这台老旧的4AT变速箱。
中型车绅宝D70
1.8T+5AT12.04?升/百公里
绅宝D70这款车以百公里超过12升的成绩，出现在中型轿车榜单的倒数第二名。大家可以看一下中型车榜单倒数十名的车型，发动机排量都达到了2.0T（及以上），动力清一色在200马力以上。而绅宝D70以1.8T发动机不到200马力的动力水平，油耗将将排在马力超过350匹的奥迪S4之下，实在是令人迷惑的表现。
最为对比看一下同为1.8T动力水平相当的红旗H5，油耗表现虽然也不好排在榜单倒数第十一位，但其百公里油耗也只是刚过10升……
中大型红旗H7
2.0T+6AT12.19?升/百公里
上面红旗H5还在被拿来对比油耗“后进生”，马上轮到红旗H7自己成为了挖坑的那一个。
作为在中大型轿车这个级别唯一入榜的自主品牌车型，在某种意义上说，红旗H7是值得我们称道的，但同时我们也要正视实实在在存在的差距，2.0T发动机的动力在这个级别是偏弱的，但油耗却又是最高的，自主品牌要走的路真的还很漫长。
这期被点名的车型，并不是说它们的油耗就是最高的，只是综合考虑它们所处的级别、所用的动力、所承担的功能，这样的油耗表现真的需要消费者慎重考虑。
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