出口fob怎么买保险(fob出口)
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fob术语下需要买保险
FOB贸易术语，买卖双方的风险转移点为货物在指定装运港装上船之时。
卖方需要对货物运抵指定装运港之前的运输投保；
货物在指定装运港装上船之后的保险由买方负责。
但上述保险事宜并不构成买卖各方的义务，由当事人自行决定是否以及如何投保。
进口货物如何买保险
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1）如果货物质量很重要，可以叫你的客户在确认最后报价之前，相关的证书的电子版本发给你，也方便你这边的资料整理，日后进口报关报检可能用到；
2）进口该产品，到我们那个港口，什么海关，你们公司是否需要申请进口许可证，相对应的进口关税是多少，相关的提货程序该怎么安排，都要提前考虑；
3）等产品价格，质量和交货期都最后确定下来，那就签订合同，买方开信用证给卖方；确认对方收到LC之后，督促生产出货，视乎做的条款，在出口方为FOB情况下，买方要自己联系船公司和买保险（这牵涉到保险费率和险种），CIF条款下，要落实卖方是否按照自己的要求买齐保险；
4）要求卖方装货之后发出装货通知书给买方，方便买方估计到达日期和安排清关运输事宜；
5）货物到港后，委托报关公司办理相关手续就可以提货了
fob条件下,货物运输保险投保单的保险金额如何计算
cfr=fob+运费
cif=(fob+运费）/【1-保险费率*（1+保险加成率）】
cif=cfr/[1-保险费率*（1+保险加成率）】
保险金额=(fob+运费)/[1-保险费率*（1+保险加成率）】
然而，保险金额在实际操作中的计算方法都是
发票金额*110%
货物运输保险，是指承保运输中货物因自然灾害或意外事故所致损失的保险。按货物运输方式可分为海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空运输货物保险、邮包保险以及联运保险。货物运输保险的期限多以一次航程或运程计算。
凡在货物运输中具有保险利益的人均可投保，如货主、发货人、托运人、承运人等。货物运输保险承保的危险事故包括雷电、海啸、地震等自然灾害，船舶搁浅、触礁、沉没、失踪、碰撞等意外事故，火灾、偷窃、短量、破碎、船长船员恶意行为等外来危险等。承保保险事故造成的损失，从性质上分为单独海损与共同海损，从程度上分为全部损失与部分损失。
所投保的险种不同，承保损失范围也不同，有的险种对单独海损不赔，有的险种对部分损失不赔，投保人须视需要选择投保的险种。此外，保险人除承担规定保险事故的损失外，还承担事故发生后对保险标的的施救与救助费用。在中国，按适用范围货物运输保险可分为涉外海洋货物运输保险与国内货物运输保险两大类。货物运输保险除设有基本险外，还有附加险、特别附加险、特殊附加险等多种。
海上货物运输的损失又称海损（Average），指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。
FOB出口的时候,国外买家一般买不买保险
出口鞋子到国外是需要买保险，买的是货物运输保险，为什么需要买保险，因为出口到国外周期比较长，并且运输途中的事故都是未知的风险，为了减少风险，降低自己公司的损失，就可以投保货物运输保险，使这种风险转给了保险公司，保险保障的是你国内运往目的地卸货结束，假设在运输途中货物出现损坏，丢失了，可以找保险公司索赔。
一般像你货物不多的话空运为主，货物比较多的话就大部分走海运更划算了，
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fob一般买什么保险
FOB下出口商应该按如下投保：
若出口方采用FOB术语与托收付款方式时，出口商既无银行信用保障，又无海运保险的保障，为防止买方拒收造成的损失，可投"短期出口信用险"。
出口信用险是国家为了鼓励并推动本国的出口贸易，为众多出口企业承担由于进口国政治风险(战争、外汇管制、进口管制和颁发延期付款等)和进口商商业风险(破产、拖欠和拒收)而引起的收汇损失的政策性险种。
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