lcl费用和fob费用(foblss费用谁承担)
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海运中拼箱费比整箱多了哪些费用
海运中拼箱费比整箱装箱和拆箱费用。对于拼箱这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。
拼箱货（less than container load，LCL）整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。该种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆货运站集中，而后将两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。
操作费和码头费 码头操作费
THC=Terminal handling charges
thc费用概述
thc费用是码头操作费的意思，本来出口方支付本国的码头操作费用是天经地义的事情，但是thc费用是国际船东为了增加收入，通过船公司统一附加到我国出口者身上，在早年将此费用从国外带到中国，目前出口集装箱中，必须无条件支付给国际船东的一项费用。在FOB贸易下，由出口方支付thc费用。
但是不同船公司在涨价范围中，还个别定价，不同船公司提出不同收费标准，目前以马士基的标准为最高，以及达到ORC费用的水平。
此外，thc费用分为othc(Origin Terminal Handling Charge本地码头费)和dthc(Destination Terminal HandlingCharge目的港码头费)，一般说的thc费用都是指othc，中国的码头费用。最新显示的thc费用标准各个船公司不同，具体收费需要买家咨询货代或者具体船公司，以便更好整理出口成本。
thc收费标准
thc是码头操作费，只分大小柜，不管货到不到一个柜，只要或出口的单位是一个集装箱，那么收费票准就是小柜370元，大柜560元，如果走的是拼箱，就按毛重或体积哪个大取哪个为收费标准，拼箱thc的收费标准是50元一个计量单位。DOC是按票收费的，每票多少钱不等，分船公司，有的100元，有的150，不一样以实际收费为准。
收取thc费用的国家
中东、红海、非洲、南美、澳大利亚。操作费和码头费orc：美国、海、欧基、地西、地东。一般船公司收orc就不会收thc，收thc就不收orc。如果同时收取，那么收费的争议会很大，orc只在华南出现。
thc费用包含内容
thc是在运输过程中产生，相当于件杂货运输中的装卸费，但又比件杂货装卸费包含着更多的内容。
事实上，在从船---堆场或堆场---船之间所产生的与集装箱有关的费用，thc包括下列各项内容：集装箱装卸费、码头过磅费、拖头使用费、底盘车费、绑扎费等。thc为集装箱在上述作业中各项费用之和。操作费和码头费
ORC与 THC区别
ORC(original receive charges)是针对货物去欧洲国家的码头操作费
THC（terminal handing charges)是针对去美
国，加拿大线的码头操作费。
两个都是一样的，只是说法不同而已。
ORC叫内河航运附加费，全球只有珠江水系收。
ORC=original receive charges
DOC=document文件费就是提单费，你发了货，货代要给你签发正本或者电放提单，所以就有这个费用了
ORC:是出口地的吊柜费、港口建设费、码头保安费等(origin received charges)
DOC:是出口提单费(document charge= export b/l fee)
AMS：输美的反恐的'船货清单自动传输系统'(Automated Manifest System)
ISPS:美国当地的港口安全设施费(international ship and port facilitysecurity)
SEAL:货柜封条费
orc,doc,ams,isps,seal等是O/F的surcharge,localcharge是指的起运港除开海运费之外的其他费用。例如:FOB CHINA，localcharge包括:报关费，拖车费，港口建设费，杂费等.
LOCALCHARGE从字面翻译就是“当地费用”。一般是指在除了国际空（海）运费以外的，在“对方国家”产生的其他费用。其中包括：报关费、检验检疫费、、文件费、安检费、堆存费、仓储费、到门提（送）货费等各种费用。但“对方国家”的海关税费一般不包括在内。
在通常使用的FOB、CIF术语里，对于我国进出口企业来讲，一般并不产生LOCAL CHARGE。
出口CIF，LOCAL CHARGE是由对方国家的收货人承担的。
FOB，LOCAL CHARGE是由对方国家的发货人承担的。
只有涉及到门运输的货物，如门到门、港到门、门到港货物，才会产生LOCAL CHARGE。
如：EXW，工厂提货。从对方国家生产厂家提货一直到货物起运这一段的LOCAL CHARGE都是要我国的商承担的。
出口DDU或DDP，费用付至指定目的地。从货物到达对方国家港口，一直到送至收货人指定地点之间所发生的LOCALCHARGE都要由我国的出口商承担的。
THD是目的港集装箱码头操作费
THD=DDC: Destination Delivery Charge
A charge based on container Size(or Cubic Meter, Metric Ton in thecase of LCL shipment),
that is applied in many tariffs to cargo. This charge isconsi
fob、lcl、fcl的区别
答案：
FOB、LCL和FCL之间的主要区别在于货物的交付和运输方式。
解释：
1. FOB：
* FOB是指装运港船上交货，卖方在装运港将货物交到船上即完成交货。这意味着风险在货物交到船上后转移到买方。在这种方式下，买方负责海运至目的地的所有费用，包括运费和保险。
2. LCL：
* LCL是指不满一个集装箱的货物，与其他人的货物共同拼箱进行运输。这种方式适用于小批量货物的运输，可以降低成本。由于货物与其他货物混合，可能存在货物损坏或丢失的风险。在这种方式下，货物的装载和卸载由承运人负责。
3. FCL：
* FCL是指整箱货物的运输，即整个集装箱只装载一个发货人的货物。这种方式下，货物的安全性和运输效率较高。由于整个集装箱都是发货人的货物，货物的管理、装载和卸载都由发货人或其代理负责。FCL适用于大量货物的长途运输。
总结来说，FOB主要关注交货点的风险转移，LCL强调小批量货物的拼箱运输，而FCL则专注于整箱货物的运输。这三种方式的选择取决于货物的数量、运输需求和成本预算等因素。
以上内容，简要明了地解释了FOB、LCL和FCL之间的区别。希望对您有帮助。
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