跨境电商从什么平台进货
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一、闲鱼商家是怎样进货的
1、在阿里巴巴进货,我们知道阿里巴巴的话,可以说是我们国内最大的一个做批发的网站了,而且还是马云开的,所以基本上在里面的话,只要是你能想到要卖的产品,里面基本都有,所以,要去进货的话,我们不妨就可以直接去阿里巴巴就好了,并且还不需要我们到处去看,毕竟还是有多不靠谱的,我们根本就很难以去识别。
2、天猫供销平台,首先打开天猫供销平台,搜索商品名称,就可以看供应商提供的销售模式、招募书、招募条件、分销利润等资料,我们可以通过通过电话、QQ或旺旺等联系方式和卖家沟通,达成共识后,便可以和供应商签订协议,获得产品授权。
3、各大批发市场。批发市场也是很多人会选择的进货渠道,因为淘宝店铺投资者可以直接去批发中心选货,可以检测商品质量,还可以跟卖家商量价格,也是比较方便的。
4、直接在厂家拿货,如果有可以信赖的产家,直接在厂家拿货也是可以的,而且拿货价格比较实惠,不过这种渠道,一般会要求大量拿货,如果能谈成合作,也是非常不错的。
5、通过一些介绍途径获取货源,比如QQ,微信群等等。多询问一下,毕竟现在的互联网时代,问一些事情查一些事情还是比较容易的。也许最可靠的办法就是咨询一下在这方面有经验的朋友。
二、亚马逊跨境电商需要自己进货吗
亚马逊跨境电商不一定需要自己进货。根据您的经营方式和需求,可以选择以下几种进货方式:
1.自主进货:根据自己的产品定位和市场需求,前往批发市场、厂家或海外供应商处采购商品。这样可以确保商品质量,并降低成本。
2.代理采购:与国内外批发商、代理商合作,让他们为您提供商品。这种方式可以节省库存和物流成本,但需要注意代理商的信誉和商品质量。
3.跨境电商平台采购:部分跨境电商平台提供代购、一件代发服务。您可以挑选合适的平台,挑选商品并出售。这种方式简便快捷,但需注意平台的政策和费用。
4.跨境供应链服务:选择一家跨境供应链服务公司,他们可以为您提供进口货源、仓储、物流等一站式服务。这种方式可以降低运营成本,但需挑选信誉良好的服务商。
5.合资或合作:与海外供应商、厂家或其他跨境电商合作,共同开发市场。这种方式可以共享资源和市场,降低风险。
总之,亚马逊跨境电商可以根据您的实际情况和需求,选择合适的进货方式。无论哪种方式,都需要注意商品质量、物流效率和成本控制,以提高店铺的竞争力和盈利能力。
三、跨境电商进口流程
1.选择合适的进口模式:根据自身情况选择合适的跨境电商进口模式,如直邮、保税区、跨境电商综合试验区等。
2.注册跨境电商平台账号:根据所选择的进口模式,在相应的跨境电商平台上注册账号,完成认证审核。
3.选择可靠的供应商:通过线上或线下渠道找到可靠的国外供应商,并与其建立合作关系,确定商品种类及进货量。
4.货品审核与备案:根据相关法规,对进口商品进行审核并进行备案。需要提供商品的品牌、规格、产地、生产日期等相关信息。
5.跟进业务进展:与供应商联系,确认订单并安排货物发运,保持及时的沟通畅通,及时解决可能出现的问题。
6.海关报关:货物到达中国后,需要进行报关手续,包括办理进口报关单,支付相应的关税和进口环节增值税等税款。
7.商品配送及结算:完成报关手续后,按照客户需求和订单要求进行商品配送。收到货款后进行结算。
8.售后服务:提供及时的售后服务,处理退货、换货、维修等售后事宜。
需要注意的是,在整个跨境电商进口流程中,还需要严格遵守相关国家和地区的法律法规,确保合规经营。此外,还需要了解和掌握相关的跨境电商政策和流程,以便顺利开展进口业务。
四、做跨境电商如何找货源
外贸货源,有三种来源。
一是你自己有工厂资源或者供应商资源,线下采购。这样的好处就是能保证产品质量,能拿到厂家的品牌授权,而且是厂家拿货,采购成本会相对低一些。但是也有弊端,一般工厂都要求批量采购,资金方面你会有较大的压力。
二是网上零散采购。目前有很多wish的小卖家都是这么做的,wish主打的是较为廉价的商品,所以你可以在网上零散的采购,这样不会有库存风险。但是,产品质量很难保证,还涉及仿品的问题,由于网上采购,容易产生因仿品而导致账号被封的情况。
三是专业的货源分销平台。目前市面上已经出现较多的货源分销平台,这个可以参考M2C。他们都是在厂家拿的货,然后直接把产品被备到了海外仓,对于你来说,加入这些平台,直接上架产品,好处就是一件代发。你可以去网上一下
五、平行进口车商是从哪里拿货
1.国外货源:
1)分销商收车出口:根据国内订单需求,在当地经销商库存中收车,国外拿车一般要现款现车。这个大部分是走小批量进口方式。
2)改装厂定制后出口:以改装厂名义从厂家拿一批车,根据中国需求简单改装后出口到中国。以小3C名义进口过来,500台以内都可以操作。
美规车有点特殊,小批量出口到中国的车都必须先注册登记再退牌出口过来,目前商检检测只要公里数不超过多少公里就算新车。
平行进口试点企业出来后,拿货的渠道还是那些,进口查验的手续便捷而已。国外主机厂的管控和美国贸易限制不会改变,也有可能稍严。
2.国内货源:
目前常见直接进口平行进口车的港口有:天津港、大连港、青岛港、上海、张家港、宁波、厦门、广州等。而目前设立平行进口报税区的港口有:上海、天津、厦门、广州等,后来内地的保税区(重庆等)还在申请中。
1)港口批发商(一批),大部分是私企在操盘,很多做了十几年的,也有一大批被关进去的。这块要求决策灵活性很强,风险也很大,集团企业在早期不便涉足。主要策略是见缝插针,根据中规车供需趋势和汇率趋势判断到国外提前订货。也有很多企业拼单去进口的。根据各自海外关系资源,每个品牌有2~3家一手批发商。
2)大型报关公司。根据自己对海关业务和关系资源的掌控程度,比较早做报关代理的企业开始掌握一批货源。如远大等等。车源较多,但价格不一定有优势。
3)综合批发商(二批)。一批在天津老车城的贸易商从一批手里拿货,在车城做批发。这个数量众多,刚入行采购的根本分辨不出谁是二批,三批,甚至四批了,更有大量“拼缝商家”在车城租摊位,号称都是一手货源。天津车城里面就鱼龙混杂,水很深。
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