fob卖家要买保险吗(fob卖家需要报关吗)
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FOB术语下卖方是否要提交保险单
1、三种价格术语都适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司。
2、三种价格术语交货点均为装运港船舷风险点均以在装运港越过船舷即从卖方转移至买方。
3、费用点：卖方均要承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。
4、提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。
5、装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。
6、风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。
7、目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。
8、卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。
FOBCFR和CIF价格术语的不同点
1、价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的港口，而CFR与CIF后的港口指买方所在国的港口
2、费用构成不一样，报价不一样。FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CFR是在FOB价格的基础上再加上海运费,CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。
3、码头作业费的支付对象不同。按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CFR与CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20‘柜370元，大柜40’为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。
4、保险费支付、办理不同：FOB、CFR保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
5、装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CFR在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。
在实际出口业务中若货物已装船，在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事故，而卖方提交的单据与L/C规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下FOB、CFR和CIF所承担的风险不同。
在CIF术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向当地保险公司索赔。
在FOB和CFR情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔，尤其是FOB术语上，卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船代理及时准确取证就更难。
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FOB出口的时候,国外买家一般买不买保险
出口鞋子到国外是需要买保险，买的是货物运输保险，为什么需要买保险，因为出口到国外周期比较长，并且运输途中的事故都是未知的风险，为了减少风险，降低自己公司的损失，就可以投保货物运输保险，使这种风险转给了保险公司，保险保障的是你国内运往目的地卸货结束，假设在运输途中货物出现损坏，丢失了，可以找保险公司索赔。
一般像你货物不多的话空运为主，货物比较多的话就大部分走海运更划算了，
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FOB术语的条件下,卖方需要购买任何保险吗
按照惯例，FOB条件下卖方不负责租船定仓和保险，但是在实际业务中，卖方可以接受委托代办租船定仓或投保，但这纯属代办，如卖方未能完成委托，买方不得因此向卖方提出任何异议或借以撤消合同。\r\n所以，卖方应据此要求继续履行合同。\r\n考虑到长远利益：\r\n1、卖方应与买方尽力协调，使货物尽快运送到目的地，减少买方的损失。\r\n2、卖方可以适当降低价格，缓和买方情绪\r\n3、讲明事情原委，消除买方误解\r\n4、干不了的事别乱答应人家
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fob术语下需要买保险
FOB贸易术语，买卖双方的风险转移点为货物在指定装运港装上船之时。
卖方需要对货物运抵指定装运港之前的运输投保；
货物在指定装运港装上船之后的保险由买方负责。
但上述保险事宜并不构成买卖各方的义务，由当事人自行决定是否以及如何投保。
fob谁付运费和保险费
FOB也叫离岸价。货物越过船舷后，卖方通知买方，卖方完成交付。FOB交易双方承担的费用不同，卖方承担国内费用，买方主要承担海运费。
FOB交易运费谁来承担
卖方承担的费用如下:拖车+报关+海运附加费(如THC码头作业费、DOC文件费、ISPS保安费、海豹突击队封箱费、VGM集装箱重量检查等)以及各种原因造成的费用，如报关报检、检验费、单证递送费、仓库租赁费等。
买方承担的费用如下:海运费。
以上是fob交易运费由谁承担。
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