什么是跨境电商产业集群
本文目录
一、2023跨境电商发展趋势
一、全球贸易链重构，品牌出海迎来新机遇
跨境电商DTC品牌出海的贸易链条和传统品牌相比，出海贸易链条具有很大的不同。以中国工厂为起点，到海外消费者为终点。
二、市场分化加剧、独立站与小语种市场势能变大
现在独立站的势能已经开始形成，但是由于亚马逊的提高门槛，很多卖家由于上半年爆发的海外疫情的原因订单大幅增长，所以对年终旺季有了很高的预期，旺季备货量远超往年，但是旺季结束后，不少卖家库存压力增大，因此2021年很多亚马逊卖家开始启动独立站业务。
三、行业迎来上市大年，资本市场将形成“出海品牌集群”
二、加强构建产业集群创新生态的政策要求和意见
意见提出，按照“一区一主导产业”布局建设创新型产业集群，要在现有创新型产业集群试点和培育基础上，重点建设100个国家创新型产业集群，形成若干万亿级产业规模和一批千亿级产业规模，掌握关键核心技术、产业技术体系完备、大中小企业融通发展、处于国际国内领先地位的创新型产业集群。
意见同时明确了创新型产业集群的发力方向：为新一代信息技术、生物医药、智能制造、节能环保、新能源汽车、新材料、新能源、生物农业等战略性新兴产业。
在政策服务上，综合运用财政、税收、土地、金融、贸易以及科技项目、基地、人才、评价等政策，协同支持创新型产业集群载体建设、主体培育、科技创新和人才培养与引进。
以土地为例，意见提出，将会围绕创新型产业集群产业发展需求，科学规划空间布局，探索实行差别化产业项目用地供地模式，面向优质科技型集群企业，开展用地弹性出让、土地年租制等方式进行载体建设。
在主体培育上，支持创新型产业集群领军企业的技术研发、技术改造和提档升级，鼓励领军企业提升全产业链专业化协作和配套水平，将集群内有条件的科技型中小企业纳入供应链管理。
并且推动国家重大科技计划成果在创新型产业集群中进行产业化，鼓励集群内优秀科技企业承担各类政府资助项目，鼓励集群企业采取多种形式与高校、科研机构合作建立研发中心、设计中心和工程技术中心，着力提升集群产业创新能力和产业链现代化水平。
意见还提出，要搭建产业联盟，加强平台建设。支持建设创新型产业集群产业链各组成部分积极参与、知识分享、利益共享的产业技术联盟，有效提高和降低联盟成员在技术研发、市场开拓、配套供给等过程中的效率和成本；支持建设多元投入、市场主体、公益目标的创新型产业集群新型协同创新平台。
在金融服务上，鼓励建立集群创业与产业投资基金，建立科技金融服务中心，引导银行加大对集群企业的信贷支持。积极筛选推荐集群企业对接新三板、创业板、科创板，充分利用资本市场做大做强做优。
在人才培养与引进上，意见提出，鼓励集群企业及研发机构建立各类高层次专业技术人才工作平台，探索建立人才柔性工作支持政策，鼓励外地人才通过各种方式为集群建设提供服务，在科研立项、成果转化、表彰奖励等方面与本地人才享受同等待遇，支持在集群中建立青年留学回国人员实习基地，吸引海外留学人员回国参与创新型产业集群建设。
三、做跨境电商，如何选址欧洲海外仓
目前的欧洲，是一个物流业非常发达的地区，各个区域都凭借其优势建立起不一样的物流枢纽，如在欧洲很多沿海城市都建设起像安特惠普港这类航运港口，而在巴黎这类城市就有很多大型的货运机场。
欧洲现在物流业的发展业态是跟欧洲的产业结构密切相关的。在欧洲，很多企业为了节约成本，从而把工业制造这一块外包给海外的制造商去做，这就催生了越来越多专业的货运公司来给这些企业进行服务运输产品，从而促进了欧洲跨境物流业的发展。
目前欧洲的比利时、荷兰和德国这三个国家的物流业是最发达的。主要原因是这些国家都处于欧洲较繁荣的北部，而且也非常靠近海岸。
欧洲有两类大型的物流中心，一种是建立在海港之间的港口，另外一种是建立在大陆内的内河港。港口类型的物流中心主要是利用靠海的优势来从事航海运输，主要的代表有比利时的安特卫普港和荷兰的阿姆斯特丹港。
可是，现在海港通向欧洲大陆的交通运输变得越来越拥堵，因此一系列内河港就应运而生，主要代表为欧洲最大的内河港匹兹堡港口。内河港的主要特点是不同的交通运输通道靠的非常近，所以不同的物流操作模式可以很快捷的进行转换，如水运的可以快速转换为公路运输、铁路运输甚至是空运。
现在中国很多跨境电商企业都倾向于在欧洲设立海外仓，那么在欧洲设立一个海外仓需要考虑什么问题呢？
在欧洲设立一个海外仓，要考虑方方面面的问题。首先，海外仓的选址必须要覆盖到更多的消费者，所以海外仓一般需要建立在消费者集群的中间位置。除此之外商家还需考虑到清关问题以及当地的仓库基础设施是否完善。
当然，这里也有一个误区，就是大多数商家认为海外仓一定要选在目标市场国内，而实际上设立海外仓应该更加关注的是如何快捷地把自己的产品运输到不同国家的消费者手中。因为在欧洲，你的目标市场国通常不仅有一处。比如只有一千一百万人口的比利时虽然不是一个消费能力强的市场，但很多商家也倾向于在比利时建立
物流仓储基地，主要原因是其地理位置很好，跟法国、荷兰和德国等消费市场相连，覆盖的市场很大。
而且，实际上欧盟各国是一个共同的经济体系，所以海关规则是由欧盟统一规定的，就进出口法规而言，比利时、荷兰和德国并无很大的区别。这也是欧盟不存在一个类似于中国自由贸易区的地域，因为这也是不符合欧盟的规定的。
目前进入欧洲市场的中国制造的产品质量仍参差不齐，有一些产品的质量并不是非常好，仍有很大的提升空间。所以要提升欧洲消费者对中国制造的印象，中国商家必须要抓好服务这个点。
实际上，在欧洲，服务比产品更重要。对此，中国商家在进入欧洲市场的时候要注意利用提供本地化的支付手段，如果产品有问题的时候可以及时退换货，借此才能提高欧洲消费者对中国制造的信任。
关于什么是跨境电商产业集群，加强构建产业集群创新生态的政策要求和意见的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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