目录 1/ 美线市场情况:运价、快递、末端 2/ 加线市场情况:末端 3/ 欧线市场情况:备货
英国航运咨询公司Drewry的评估显示,9月2日至10月6日期间,主要贸易航线上约有10%的航次被取消,共计68个。 其中,跨太平洋航线受影响最大,取消航次占51%,其次是亚洲至北欧和地中海航线,占28%,跨大西洋航线则占21%。船司此举是为了应对现货运价下跌和十一黄金周前需求减少。例如,MSC在8月底宣布调整运力并停航部分航线,涉及欧地、北美等航线。 据了解,从上上周开始,EMC、COSCO都出现了不同程度的甩柜情况,华东地区BCO货量较多,有空班的情况,目前也出现了爆舱大甩的情况。
目录1/ 欧线加渠道本周装柜计划2/ 欧线加渠道上周时效· 欧美加渠道本周航期 ·01北美海运9.16-9.22航期👆点击查看大图👆02欧洲运输9.16-9.22航期👆点击查看大图👆· 欧美加渠道上周时效 ·01北美海运9.09-9.15时效👆点击查看大图👆02欧洲线路9.09-9.15时效👆点击查看大图👆
跨境电商卖家准备好迎接一场前所未有的物流大促盛宴了吗?凯琦携百万豪礼为您旺季发货添助力给您的货物出海如虎添翼9月,琦迹狂欢百万豪礼送不停……福利一发货送SU7,100%送在这个金秋九月,凯琦不仅给您提供超值的物流服务,还让您的每一分钱都花在刀刃上。只要发货就有机会将一辆崭新的小米SU7汽车开回家!活动时间:2024年9月1日至9月30日活动规则❶ 本活动适用于凯琦全渠道产品,整柜除外。❷ 活动期间
货发美中东部,又快又稳选凯琦!入库配置费实施后,发货美中东部最难的点,莫过于时效不稳定且慢,随之而来的亚马逊入库缺陷费令人头疼。基于此,凯琦经过近一年的精心打磨和优化,升级了更具时效和性价比的美中东部渠道——K03快线系列及K13、K14、K15专线系列。(美中东部产品介绍)上述渠道分别甄选以星ZIM特快定提船及COSCO/EMC航线,快船和普船运输的灵活使用,能够满足卖家多重发货需求。现阶段,美
凤岗仓再扩容5000㎡,内部设施、人员规模全方位升级,助力卖家旺季发货无忧!为进一步满足卖家的发货需求,提供更加稳定高效的物流服务,2024年6月,凯琦凤岗仓再次扩容5000㎡。至此,该仓库独占整座园区,面积达30000㎡,正式升级为“凯琦物流园”!基础信息仓库面积:30000㎡仓库地址:东莞市凤岗镇三联路19号装柜口:38个卸柜口:16个分拣机:7台人员规模:66人日均吞吐量:3000方👆老冯带
前有美国东海岸港口码头工人可能于10月1日罢工的预测,随后就有8月22日,亚洲籍船公司向美国联邦海事委员会(FMC)报备,计划于10月1日起对美西与美东航线上的每40尺集装箱(大箱)运价上调4000美元。 这一涨幅若按当前运价计算,将使得美西航线运价上涨约67%,美东线则上涨约50%,预计其他船公司也将跟随调高涨幅进行报备。
今年随着亚马逊将黑五网一大促从2天升级为12天,最后入仓时间又足足提前了半个月后,聪明的卖家早已嗅出下半年商机,再加上体验过旺季送不进仓库的痛苦经验,这次早早地开启了积极备货模式。 如今虽为8月中旬,但亚马逊仓库就已经出现了压力倍增,多个热门仓点爆仓的情况。
入库配置费实施之后,分仓已经成为普遍现象。但会员日后不久,不少卖家发现,亚马逊入库配置费好像又悄咪咪涨价了。不仅如此,同批货件超30天入仓还得补交入库配置费?!入库配置费发生了哪些变化?卖家该怎么应对?如果同时分仓美西+美中/东,怎样才能避开入库配置费+入库缺陷费的风险? 1、美西3仓和2仓的收费标准一样了之前配置费最低的3仓和最高的2仓,现在有卖家发现,似乎全部按最高2仓的分仓费用标准来收取了。
选择凯琦ShipTrack承运商,亚马逊后台全程追踪货物状态,有货放心发!官宣一则好消息!经过亚马逊官方的层层筛选和严格审核,恭喜凯琦供应链成为亚马逊ShipTrack 承运商!!一、ShipTrack是什么?ShipTrack是亚马逊为卖家头程提供的一种新功能,帮助卖家选择可靠的第三方运输承运人。卖家可以在平台全程查看货件,亚马逊也能够根据货件的追踪信息优化接收操作和流程。当卖家选择ShipTr
运价继续全航线下滑,连续四周下跌。美西大跌,美东、欧地航线跌幅扩大。 最新上海出口集装箱运价指数(SCFI)的持续下跌成为了市场关注的焦点。8月2日公布的SCFI数据显示,该指数下滑了115.2点至3332.67点,周跌幅达到3.34%,已连续四周下跌。美西连续三周跌幅维持在6%,地中海、美东、欧洲航线跌幅扩大,分别为5.18%、2.21%、1.68%。
运价继续全航线下滑,连续四周下跌。美西大跌,美东、欧地航线跌幅扩大。 最新上海出口集装箱运价指数(SCFI)的持续下跌成为了市场关注的焦点。8月2日公布的SCFI数据显示,该指数下滑了115.2点至3332.67点,周跌幅达到3.34%,已连续四周下跌。美西连续三周跌幅维持在6%,地中海、美东、欧洲航线跌幅扩大,分别为5.18%、2.21%、1.68%。