近日,美国联邦海事委员会(FMC)关于集装箱滞期费和滞箱费(Demurrage and Detention,简称D&D)的最终规则(Final Rule)终于出炉,并将从5月26日开始实施!FMC相关公告滞期费(Demurrage)是指收货人未在一定时间内提货时,承运人和码头运营商收取的费用;滞箱费(Detention)是指收货人未按时将空箱运回码头所收取的费用。根据FMC的新规定,D&a
近日,船公司东方海外发布公告称,从2024年6月3日起,欧盟新的海关预入境安全保障系统——进口管制系统2 (ICS2) ,将为通过海上、内陆水道、公路和铁路进入欧盟27个目的港以及挪威、瑞士和北爱尔兰的货物引入新的流程。图源:东方海外公告据介绍,ICS2 是一个新的欧盟海关货物预报信息系统,通过改进数据驱动型海关安全流程,适应全球商业模式,以促进贸易自由流动。这个系统将在所有要进入欧盟的货物抵达之
在传统大众眼里,中东商人的形象是“头顶一块布,世界我最富”,但在外贸人眼中,中东不仅仅“富得流油”,也拥有一片“外贸蓝海”。今天就让小编用一篇文章带你开发这片“蓝海”。01地区概况中东市场指以西亚为主的地跨欧,亚,非三洲的地区,一共有20个国家:伊朗、科威特、巴基斯坦、沙特阿拉伯、埃及、巴林、卡塔尔、亚美尼亚、阿联酋、阿曼、伊拉克、阿塞拜疆、也门共和国、约旦、叙利亚、格鲁吉亚、黎巴嫩、塞浦路斯、以
针对也门胡塞武装使用无人机和导弹袭击红海水域目标,美国和英国连续对胡塞武装目标发动空袭。双方对抗愈演愈烈,紧张局势不断升温。两个多月来,地区紧张局势导致红海国际航线大面积停运,苏伊士运河收入断崖式下跌,对本就困难的埃及经济而言无疑是雪上加霜。红海危机卡住埃及财路红海的北端是直通地中海的埃及苏伊士运河,南端是通往亚丁湾的曼德海峡。苏伊士运河作为连接欧洲和亚洲的最短航路,一直以来都是世界上最繁忙的水道
英国货船遇袭新进展,也门胡塞武装声称船只已完全沉没。此外,在24小时内,胡塞武装称再次袭击了2艘美国船只。而美英也对胡塞武装控制区进行了空袭。据媒体报道,北京时间周二(2月20日)凌晨02:00,也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚在社交媒体上表示,先前在曼德海峡遭胡塞武装袭击的一艘英国船只“红宝石”号货轮(Rubymar)已经完全沉没。图源:UKMTO“这是第一艘因胡塞武装袭击而沉没的船只”。机构分
欧盟各成员国外长将于19日在布鲁塞尔举行会议,正式启动一项红海护航行动。据央视新闻报道,该行动计划持续一年,可以续期。报道称,从正式启动到执行具体护航任务仍需数周时间。目前比利时、意大利、德国、法国等国计划派出多艘军舰前往红海地区。红海危机仍在蔓延。根据克拉克森研究最新统计,2月5日-11日进入亚丁湾地区船舶运力以总吨计,已较去年12月上半月下降71%,下降程度与前一周持平。图源:新华社该统计显示
2023年,人民币兑美元汇率一度跌破7,意味着1美元可兑换超过7元人民币。这一变化导致我国2023年的GDP(国内生产总值)在折算为美元时,降至17.7万亿美元,相较于2022年的18万亿美元有所减少。同样,美元人均GDP也受到了影响。但从人民币本币的角度来看,2023年官方发布的GDP数据是增长的。截至2024年2月16日,1美元兑人民币的汇率仍在7.19附近徘徊。在国际进出口贸易、海外投资商旅
据美国广播公司(ABC)报道,美国商务部于2月7日发布的数据显示,墨西哥在2023年首次超过中国,成为美国最大的进口商品来源国,这也是20多年来的首次。这一变化被视为拜登政府推动的“摆脱对华依赖”战略的一部分,该战略鼓励企业在盟国寻找新的供应商,或者将制造业务迁回美国。报道引述了美国商务部的具体数据,显示在2022年至2023年期间,美国从墨西哥进口的商品价值增长了近5%,达到了超过4750亿美元
美国国际贸易委员会投票表决,裁定从中国、德国、加拿大等多国进口的镀锡钢“不会损害”美国国内钢铁企业的利益,决定取消对这些进口产品征收的反倾销税。同时,该委员会还取消了对韩国进口镀锡钢的反倾销调查。图源:美国国际贸易委员会发布公告据路透社7日报道,投票结果推翻了美国商务部对来自韩国、德国和加拿大的镀锡钢铁征收2.69%至6.88%反倾销税的决定,撤销对中国镀锡钢征收122.5%的反倾销税及对中国钢铁
2月7日,据环球时报报道,观察者网综合英国《每日电讯报》、《卫报》消息,当地时间周一,英国电信巨头沃达丰(Vodafone)行政总裁德拉瓦勒(Margherita Della Valle)证实,该公司与香港首富李嘉诚执掌的长和集团旗下电信公司Three UK的合并案,正在配合英国政府根据《国家安全与投资法》展开的国安审查。有美媒指出,这意味着,英国政府有权以所谓“国安理由”阻止这宗交易。报道称,已
据DSV所述,面对红海危机的冲击,客户目前正处于“缓冲”状态,尚未采取大规模的转向空运的应对策略。在公布年度业绩报告后,DSV新任货运代理公司首席执行官延斯•隆德(Jens Lund)详细阐述了客户为缓解因红海船只遇袭而给集装箱航运公司带来的向欧洲运送货物额外增加的14天时间所采取的措施。Lund阐释道,他们主要是通过好望角进行运输,并建立缓冲库存以应对漫长的航行时间。他表示:“客户或许能够通过缓
据央视新闻,当地时间2月6日,也门胡塞武装发言人叶海亚.萨雷亚发表声明称,胡塞武装部队在红海实施了两次军事行动,分别针对一艘美国船只“星纳西亚”号(Star Nasia)和一艘英国船只“晨潮”号(Morning Tide)。声明称,两次袭击均采取导弹袭击,精准命中目标。图源:上观新闻叶海亚强调,也门将继续阻止与以色列有关联的船只,直到以方停止对加沙地带的侵略并解除围困。根据航运数据,“星纳西亚”号
其实大多数的货物都可以用集装箱进行海运运输,只有少数不适合。根据国家《关于发展我国集装箱运输若干问题的规定》中规定的适合用集装箱装的的货物为12个品类,即交电、仪器、小型机械、玻璃陶瓷、工艺品;印刷品及纸张、医药、烟酒食品、日用品,化工品、针纺织品和小五金等。哪些货物是不能办理集装箱海运运输的呢?1、鲜活货物。比如活鱼、虾等,因为海运运输相对其他运输方式,在时间上更长一些,鲜活类货物如果使用集装箱
全球集装箱船航运面临严重挑战,空班问题已经引发广泛关注。据2024年1月的数据显示,深圳盐田港的欧洲航线大船船期1月份已经有六天出现空班(Blank Sailing)情况,这可能导致欧洲航线集装箱海运面临供应链断裂的风险。作为全球三大港口之一,深圳盐田港的欧线集装箱船频繁出现空班现象。业内物流人士指出,这一情况表明当前的舱位已经紧张到极点,甚至出现有货却无法预订舱位的情况。令人担忧的是,这种情况可
在美英联手连续对也门发动大规模袭击后,红海地区的局势不但没有降温,反而急剧升温。市场观察人士指出,航运公司可能会进一步延长绕开红海航线的决策,这将导致航运成本飙升。倘若红海贸易航线中断延续,可能导致全球通胀复燃。红海危机引发了全球运费连锁反应,除了亚洲至欧洲地中海的运价飙升,亚洲至美国的货运成本也大幅上涨。标普全球市场情报指出,集装箱船被迫绕行非洲好望角,导致运价连锁反应。苏伊士运河作为欧洲与亚洲