新政实施一段时间了，目前收到的市场反馈是怎样呢？
ACP新政实施前我们多次在大森林公众号及其他渠道同步了这个消息，并积极为卖家争取了ACP绑定的限时优惠措施，但是实际上申请优惠绑定ACP的卖家并不多，大部分卖家是秉承先观望再做决策的态度，先看看政策是怎么执行的，确实在没办法的时候再注册绑定，毕竟ACP制度改革下，进口清关主体是卖家自己，卖家比较谨慎。
ACP实行给卖家带来了什么？
从当前实施情况上看，绑定ACP似乎还没有给卖家带来什么实际的好处。正规申报带来的成本增加，在以往习惯享受了低申报带来利润时，一时转换让卖家难以接受。其次，在新政实施初期，ACP清关的执行力度是比较严格的。大部分的电商卖家货物需要拼箱后再整柜运输，这就意味着一个柜子里面有多个货主。新政实施后，ACP模式下发往日本的电商货物，当一个柜子出现两个以上进口商信息时不能再做CY报关（码头直清），而是要在监管仓进行拆柜申告，一旦发生查验，不仅会产生较高查验成本，也会影响货物运送时效。
另外，以往的整柜整清方式也无法继续，货物在监管仓拆完后就需要尽快转运，如果无法凑齐整车也要承担整车的费用，加之使用的是正规逆算，成本会增加不少。上述这些情况是每个“ACP卖家”可能要经历的阵痛，但阵痛过后就会趋于平稳。
有卖家就疑惑了，我们不绑定ACP仍然按原本较低成本渠道发货，还行不行？
我们来看一个市场真实案例：
在日本新政实施不久，有一位从事家具品类的亚马逊卖家找到了一家物流公司，有20方左右的椅子需要发往日本亚马逊仓库，这位卖家没有日本实体进口商也暂时不愿意注册ACP，觉得自己走了很久的固税渠道一直很稳定，没必要更换。另外，也觉得这个政策只是雷声大雨点小。于是这位卖家在市场上找到了一家日本还能做固税的渠道，当货物到达大阪港口时，很不幸被当地海关截获了。不仅货物被暂时扣押耽误上架，还要缴纳罚款补齐税金。更甚的是，该卖家收到当地海关要求限时绑定ACP的通知，超过规定时间不绑定，卖家就会被日本海关随意指派绑定。
看到这里想必很多卖家会开始庆幸自己提前绑定了ACP，ACP是以卖家的名义清关，货权在卖家手中，卖家对自家货物的把控度更高。而借用货代公司日本进口商抬头的出货方式，需要承担的风险更大，如果发生货物的损坏，灭失等情况，按照国际海商法，卖家是不具备追诉损失和赔偿的权利，必须由真实进口商才可以申办。
那么卖家所期望的较低成本的渠道发货都是哪些呢，现在市场上流行哪种出货方式？
1绑定ACP+注册JCT正规逆算清关。
2用日本实体进口商清关，即在日本当地注册一个公司，并申请相应的资质认证，出货时以日本公司作为采购方，做正常贸易的进口清关，这种方式针对一些体量较大的卖家。
3新政执行后市场还是有类似固税、双清包税或者在国内不贴产品标签和箱标，借用其他日本实体进口商的抬头做产品清关，到后端海外仓再贴标转运的渠道。
前两种是目前正规的申报方式，可以满足长期主义卖家正规申报的需要，第三种则是非常规申报方式，只能暂时满足无法承受高税额卖家的需要，当选择这个渠道方式卖家须承担较高的风险。
