AMZ123获悉，近日，丹麦航运集团马士基公布了2024年Q3初步财务业绩，显示出强劲的业绩和旺盛的物流运输需求，因红海航运持续中断而上调了全年业绩预测。
马士基表示，其全球集装箱市场2024年的运量增长预期已从原来的4%-6%上调至约6%。尽管市场风险依然存在，但预计未来几个季度全球集装箱运输需求将持续增长，而增速将有所放缓。
初步数据显示，马士基第三季度的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为48亿美元（约合44.2亿欧元），营收达158亿美元（约合145.4亿欧元）。
然而，红海地区的局势仍然对航运业构成威胁。近期有许多不法分子在红海袭击船只，严重扰乱了东西方贸易重镇的航运路线。这导致货物长期改道、运费上涨，以及亚洲和欧洲港口的拥堵。
在此背景下，马士基集团预计，2024全年的基础EBITDA将介于110亿美元（约合101.2亿欧元）至115亿美元（约105.8亿欧元）之间，大幅高于之前预测的90亿美元（约82.8亿欧元）至110亿美元（约101.2亿欧元）。而2024年息税前利润将上涨至52亿美元（约47.8亿欧元）至57亿美元（约52.4亿欧元），也高于此前预计的30亿美元（约27.6亿欧元）至50亿美元（约46亿欧元）。
另一项研究表明，全球商业航运业可通过海上导航中的人工智能部署最佳航线，从而每年减少4700万吨的碳排放。国际海事组织设定的目标是到2030年将排放量减少20%，但这一目标受到红海危机的持续威胁。
作者✎ Summer/AMZ123
声明：此文章版权归AMZ123所有，未经允许不得转载，如需授权请联系: amz123happy
