海运市场数据丨1—7月，全国港口完成货物吞吐量数据

港口货物吞吐量

7月，全国港口完成货物吞吐量12.7亿吨，比2020年同期增长1.0%、增速较6月放缓3.9个百分点，比2019年同期增长7.1%，两年平均增长3.5%。其中，内、外贸吞吐量比2020年同期分别增长3.8%和下降4.7%。完成集装箱吞吐量2371万标箱，比2020年同期下降0.4%，比2019年同期增长4.2%，两年平均增长2.1%。

1—7月，全国港口完成货物吞吐量89.1亿吨，比2020年同期增长11.3%，比2019年同期增长12.8%，两年平均增长6.2%。其中，内、外贸吞吐量比2020年同期分别增长13.3%和7.0%。完成集装箱吞吐量1.6亿标箱，比2020年同期增长12.4%，比2019年同期增长8.1%，两年平均增长4.0%。

图5 近2年各月港口货物吞吐量同比增速变化（以上综合统计数据源自交通运输部综合规划司）

“航运指数轨迹反映了今年以来企业所面临的集装箱运输市场变化，显示供需矛盾正在缓和、运输成本和效率向常态回归。”长期从事集装箱货运代理的行业专家分析称。

他表示，从近期市场行情来看，欧美航线运价相对稳定，东南亚等周边航线运价有所上升，成为近期拉动航运市场升温的主要动力。

南开大学滨海开发研究院副院长薄文广表示，相比畸形暴涨的国际航运价格，内贸海运价格曲线更能真实反映当前中国经济的冷暖。他认为，以稳为主的航运指数表明航运供需基本恢复常态，供应链已经趋向稳定，这对于下一阶段经济企稳回升具有重要指示意义。

今年5月，随着国内生产物流持续恢复，供需循环“堵点”“卡点”逐步打通，中国工业增速实现环比由负转正，产业链供应链韧性不断增强，有效提振了广大制造业企业的信心。