快发货！欧美多国供应链危机爆发，卡车司机缺口高达9万，消费者恐慌性哄抢产品
欧美供应链问题愈加严峻！
国庆节马上就要来临，如果卖家还不抓紧发货，那在节假日前后可能会开启“堵堵堵”的模式。
还记得去年9月30日，盐田港口因为集中出货，已经堵到不行了，卖家、货代和送货司机别提有多心塞了。
（去年9月30日盐田港拥堵）
但今年的形势却比去年更差，现在的美国港口和国内港口，集装箱拥堵已经屡破记录。而英国、美国等多个国家都发生了严峻的供应链危机。
从劳动力和货运成本上升到港口延误，集装箱、卡车以及各种原材料的短缺。
目前美国的供应链正面临着多重考验，在年底节日到来之前，零售商的商品货架上很有可能会“空空如也”。
这些问题也直接导致了美国消费者的恐慌抢购，美国会员制连锁仓储超市开市客（Costco）表示，已经对一些关键商品进行了限购，如卫生纸、纸巾、瓶装水和需求量很大的清洁产品等。
当前美国的供应链问题有多严重？
美国主要港口由于劳动力短缺，导致出现严重拥堵。据最新的卫星图像显示，有62艘集装箱船被困在洛杉矶和长滩港口外等待停靠。
创纪录的 62 艘货船正等待停靠在洛杉矶和长滩的港口，由于严重的供应链紧缩可能意味着今年圣诞节货物减少，大量货物会被困在海岸附近。
据彭博社报道，由于集装箱从船上运输到火车和卡车需要更长的时间，全国其他港口的船只也在备货。但港口拖车司机的短缺，加剧了供应链问题的严重性。
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美国眼下毫无疑问正面临着一场前所未有的航运危机，港口和铁路站集装箱的拥堵状况持续恶化，而且几乎看不到任何缓解的迹象。在拜登政府的鼓励下，美国长滩港目前已决定从周一到周四实行每天24小时的全天候运营（此前运营时间16小时）。
长滩港执行董事Mario Cordero表示，其支持24小时运营的计划，因为今年的拥堵情况正变得越来越严重。
由于货车司机严重缺乏，英国的物流运输受到负面影响。
一些超市出现了供货不足和恐慌性抢购的情况，一些加油站则不得不暂时关闭，部分仍在营业的加油站外则排起了长龙。
宜家表示，其在英国和爱尔兰的所有22家门店都面临供应问题；可口可乐称，一些超市的健怡可乐已经售罄；麦当劳则表示，已停止奶昔和瓶装饮料的销售。
英国零售行业周五警告称，除非政府在未来10天内采取措施，缓解卡车司机的严重短缺，否则圣诞节前夕将不可避免地出现严重的货物中断。
今年1月1日起英国正式脱欧，导致大量欧洲卡车司机难以继续在英国工作，而新冠疫情又阻碍了新手司机完成培训，获得上岗资格。英国卡车行业人士估计，卡车司机眼下缺口达9万人，导致英国食品和能源行业遭遇供应瓶颈。英国交通大臣格兰特·沙普斯23日表示，政府已设法提高了新手司机上路测试的效率，全力从源头解决问题，如有必要，还将动用军队力量来补充卡车司机缺口。
据了解，现在英国卡车司机的工资都超越企业高管了！
在过去的18个月里，英国高端超市Waitrose已给卡车司机平均涨了7000英镑工资，还给新入职的司机提供1000英镑入职奖励。如按年薪计算，卡车司机年薪已达53780英镑（约合48万元人民币）。
随着秋冬购物季的临近，英国零售商已经开启囤货模式，大量买入服装、玩具、家居用品等商品。即便英国政府在加快新手司机测试的同时，还放宽欧洲卡车司机的签证审批，可能也无法避免在今年年底遭遇另一轮供应紧缺难题。
在这种供应链严峻、港口堆积混乱的情况下，欧美市场的卖家更要注意收款与发货风险把控，谨防目的港清关，目的港无人提货、买家弃货、不付款等问题。多和货代和客户保持紧密联系，及时沟通物流信息，让客户知晓最新情况，提前告知货物可能会因为港口暂停运转、港口检验或者防疫等工作受到延误。
