深圳平湖、前海最新入仓要求;此路不通!江浙138个高速口关闭、上海2000辆集卡滞留
调头返回、一律隔离、道路封闭请绕行..最近几周,上海、江苏、浙江、山东多地因疫情防控关闭部分高速公路出入口,涉及十余个省份。有些正常开放的高速公路口,也会对货运司机“层层加码”。多重冲击下,物流效率暴跌,货运成本倍增。
01 深圳平湖仓、前海仓入仓最新要求 10日,中外运国际集拼运营平发布公告,根据疫情防控最新情况,自2022年4月11日08:00起,进入深圳平湖仓、前海仓要求有更新,具体通知如下: 尊敬的客户: 根据疫情防控最新情况,自2022年4月11日08:00起,进入我司深圳平湖仓、前海仓要求更新如下: 平湖仓 1、所有人员需出示粤康码“绿码”; 2、行程卡14天内没有中高风险地区所在地市记录需提供72小时内核酸阴性证明; 3、行程卡14天内有中高风险地区所在地市记录(带*)需提供48小时内核酸阴性证明; 4、行程卡14天内有广州市记录需提供24小时内核酸阴性证明或48小时内核酸阴性证明同时提供24小时内核酸检测记录。 前海仓 所有人员需出示粤康码“绿码”,同时提供48小时内核酸阴性证明。 入仓核酸凭证 疫情特殊时期,我司会根据政府最新防控要求,动态调整防疫措施,给您工作带来的不便敬请谅解。 众志成城全民抗疫,再次感谢您的支持和理解! 深圳中外运物流有限公司 2022年4月10日 02 江浙193个高速出口暂时被关闭 受疫情影响较严重的华东各地近期纷纷升级防控措施,宣布临时关闭部分高速公路出口及服务区。统计数据显示:杭州、宁波、义乌、绍兴、温州、南京、连云港、宿迁、嘉兴、湖州等城市,先后宣布关闭其部分高速出入口,仅仅江浙地区已关闭的高速出口及服务区就高达193个(其中服务区55个、高速出口138个)。 据不完全统计,南京、连云港、宿迁、嘉兴、湖州、阜阳、邯郸、济南、太原、长治、沈阳、抚顺等诸多城市,因疫情防控关闭了部分高速公路的出入口,涉及十余个省份。目前货运受阻的情况比较严重。一些正常开放的高速公路口,对货车司机设置了重重限制,大量司机因行程码带星或是外地车牌而无法下高速。 据了解,有些高速口虽然没有在公布的关闭清单中,但实际上也有人把守无法通行。如果按照地图软件查询的路线行驶,也可能无法正常通行。 宁波10日凌晨起紧急临时关闭15个高速出口、义乌10日凌晨起紧急临时关闭6个高速出口、杭州已关闭13个高速出口。 江苏高速关闭情况(滑动查看) 浙江高速关闭情况(滑动查看) 上海交通状况: 黄浦江以西的闵行区、徐汇区、嘉定区、黄浦区等重点区域及毗邻区域,包括除第一批以外的其他区域,所有高速公路收费站临时关闭,过江隧桥暂停通行。 嘉定区G2京沪、G15朱桥,青浦S26沪常、G50沪渝、S32申嘉湖,松江G60沪昆,金山S36亭枫、G15沪浙,崇明G40崇启等9个环沪市境陆路高速道口出沪方向实施交通管制,离沪车辆所载驾乘人员需持48小时内的核酸阴性证明。无证明不予通行。 截至4月10日主要港口集卡作业防疫信息 03 2000辆集卡滞留,货运司机夹缝中求存 疫情打乱了上海集卡司机的生活。在浦东新区高东镇,靠近港区的地方,如今路边停着的集卡车不少于2000辆。他们中的很多人,已经滞留在这里5天以上。 高东镇内有大量的堆场和仓库,常规情况下,每天约有10000多车次的集卡途经高东镇域内。许多物流公司的总部也在镇内。自3月28日浦东全域封控以来,陆陆续续有集卡司机从洋山港返回高东后,没有地方泊车,也无法回到公司和各自的社区,只好将车辆停在路边。 住在车里的日子,司机师傅们都习惯了。但准备的食物却不多,吃饭成了问题。经排摸发现,停在高东镇内的集卡不下2000辆,餐食供应、热水保障必须尽快落实。 上海市慈善基金会响应由上海市交通运输行业协会集装箱分会倡议开展的“给集卡司机一点温暖”活动,为本市4万名集卡司机提供一顿餐饭。经过镇领导协调,区域内一家餐饮公司加入保供行列,从5日开始已为司机师傅们提供盒饭。 为保障疫情期间的供应链稳定运转,广大集卡司机工作、生活全都在车上,连吃口热饭、去个厕所都变成了奢望,在体能和心理上都承受着巨大压力。 近两个月来,受国际局势和疫情影响,港口进出货物量少了很多。“去年同期,货运平台上每天的单量有100多万条,现在只有40多万条。这两天停工,只能拿到少量的保底工资。接下来家里的房贷、车贷怎么还,都是问题。”很多集卡司机都希望,能够尽快恢复工作状态。 对于货运受阻,普通人最直观的感受可能就是无法愉快地买买买了,因为大部分快递都无法揽收寄出。但是对于货运司机来说,就是挤在狭小的空间内等待未知何日恢复的生计。 希望我们所有人都再积极一点,包容一点,给予奔跑在路上的运输人更多的理解和支持。同舟共济,为推动货运物流恢复正常做一些小小的努力。愿疫情早日结束,大家愉快出货挣钱,愉快买买买!
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