加拿大政府介入港口罢工争端，下令实施强制仲裁

作者：小伊（深圳伊森）

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近日，加拿大西部和东部多个港口的劳资纠纷谈判陷入僵局，港口运作受到严重影响。为此，加拿大联邦政府于12日正式介入，要求劳资双方接受具有约束力的仲裁，以恢复港口的正常运营。

加拿大联邦劳工和耆老事务部长麦金农在渥太华发表声明称，卑诗省（不列颠哥伦比亚省）、蒙特利尔和魁北克等地的港口劳资谈判均已陷入停滞状态。他强调，当前的港口停工正在对加拿大的供应链、就业市场、整体经济以及国际贸易声誉造成重大冲击。特别是卑诗省和蒙特利尔的港口，其停工已经对国家的经济活动产生了广泛的影响。

针对魁北克港，麦金农指出，劳资争端已经持续两年多，至今仍未看到解决的希望。为了打破这一僵局，麦金农根据劳动法规定，指示加拿大劳资关系委员会下令恢复港口所有业务和职能，并推行具有约束力的最终仲裁，以协助各方解决分歧。同时，他要求延长现有集体协议的有效期限，直至达成新的协议。

此次政府介入的背景是，卑诗省海事雇主协会在接到工会罢工通知后，于11月4日采取了停工措施，将工会工人拒之门外。这一行动影响了包括加拿大最大港口温哥华港在内的卑诗省各港口的码头工人。而蒙特利尔港作为加拿大第二大港口，其日均运输货值接近4亿加元，也受到此次劳资争端的影响。11月10日，代表蒙特利尔港约1200名码头工人的工会以压倒性多数否决了海事雇主协会提出的要约，随后也遭到了停工措施。

卑诗省的海事雇主协会表示，他们将遵循加拿大劳资关系委员会的后续指示行事。该协会强调，西海岸港口日均运输价值超过8亿加元的货物，对国家的供应链、经济贸易和民众生活至关重要。然而，当地工会对政府的介入表示不满，并计划通过法律途径对抗政府的命令和仲裁强制合同。

回顾历史，卑诗省曾在去年7月发生过持续十余日的港口罢工，影响了约107亿加元的贸易。这是当地近40年来持续时间最长的港口罢工。最终，在政府要求劳资关系委员会介入后，纠纷才得以解决。

此次加拿大政府的介入旨在通过强制仲裁来快速解决劳资争端，恢复港口的正常运作。然而，工会方面的反对态度表明，解决这一问题仍需经过一番波折。未来，劳资双方能否在仲裁的框架下达成新的协议，仍有待观察。