Ola说正走在盈利之路上，但真是这样吗？

印度本土共享出行巨头Ola声称，他们正在走向盈利之路。但是根据印度企业注册署（RoC）向该国公司事务部提交的Ola公司年度报告中所披露的数据显示，事实情况可能并不像他们所说的那么“美好”。

按照Ola公司最新的财务报告显示，2018财年比2017财年该公司的综合业务收入增长了60.98%，Ola公司的综合业务收入约为138.07亿卢比，而到2018财年增长到了222.26亿卢比。与此同时，该公司2018财年将他们的综合亏损金额下降了41.97%，Ola公司的综合亏损额为284.22亿卢比，而2017财年这一数字高达489.78亿卢比。

另外，如果单看净亏损指标的话，Ola公司的亏损额已经在2018财年下降到了267.67亿卢比，而净收入指标则增长了44.6%，达到了186.06亿卢比。如果和2017财年相比，Ola公司的确走在盈利之路上，因为截至2017年3月的财年里，该公司业务收入增长了近70%，但同时亏损增长幅度也非常大。所以，对于Ola公司来说，提高盈利能力才是他们实现更健康业务模式的最好途径。

业务扩张不顺，寻求新突破

随着提升盈利能力的战略提上议程，Ola公司在商业决策方面也有一些变化。最近有报道称，由于资本消耗较大，他们正打算缩减Foodpanda的业务。实际上，Ola公司已经意识到了食品速递业务收入一直处于亏损，主要原因就是Zomato和Swiggy两家资金雄厚的竞争对手经常给用户提供折扣服务。

Foodpanda本身应该是Ola公司2018财年最新财报中的亮点，而且他们还将一些出色的员工和高管注入到了Foodpanda公司，然而在激烈的竞争下，该公司不得不撤回了此前的投入，并且仅专注于其云厨房自有品牌。人们因此也开始质疑，认为如果Ola公司没有把过多精力投入到Foodpanda身上，他们的收入增长表现可能会更好一些。

另外，在2018财年期间，该公司还获得了几轮融资，然而一些融资金额较高的交易都是通过二级股权销售完成的。凭借这些募集到的资金，Ola公司为旗下多项服务提供了支持，也进行了一些收购和投资交易，包括OlaPedal、HolaChef和Vogo等。此外，Ola公司还计划与Myra Medicines合作，推出电子药房服务。

2019财年的不确定性

Ola公司推出的这些服务以及尝试扩大业务运营范围并进入细分市场势必会对该公司2019财年的财务状况产生严重影响。

另一方面，Ola公司的主要竞争对手Uber在印度市场的盈利能力在不断增长，而且同样也在强化其核心业务。Ola公司尝试探索的各项垂直业务是否会对他们在打车市场中的份额带来正面影响，现在仍有待观察。毕竟，为消费者提供更实惠的打车价格，更好的服务以及更易于使用的用户界面才是Ola公司应该关注的重点。