集装箱运费还将大跌近两成?更糟糕的情况还在后面......
迪拜环球港务集团(DP World)首席财务官Yuvraj Narayan周一在达沃斯世界经济论坛期间接受采访时表示,预计2023年全球集装箱运费将进一步下降15%-20%,随着需求放缓,更糟糕的情况还在后面。
迪拜环球港务集团是全球前十大港口运营商之一。Narayan表示,需求大幅下降的初步迹象是很明显的,随着国际货币基金组织(IMF)等机构下调经济增长预测,某些航线上的运费已经出现了相当大的下降。他警告称,“很明显,需求大幅下降,库存没有消化完,订单也没有出现。我们还没有看到最糟糕的情况。”
Narayan指出,最大的问题出现在全球几大主要经济体身上,这些国家拥有着世界上最大的生产和消费群体。Narayan称,航运运费已经比去年的峰值大幅下降了20%至50%。有三个最重要的因素在影响航运价格,分别是疫情期间的运输中断、欧洲能源价格飙升导致的通货膨胀、以及全球供应链的严重中断。他补充称,由于俄乌冲突和西方对俄罗斯的制裁,这些干扰持续存在。
Narayan表示,作为全球主要的港口运营商,DP World一直在与联合国和基辅商谈为乌克兰的粮食运输提供安全通道,但还没有获得必要的批准。他表示,“我们有能力做到这一点,如果他们说可以这样做,我们有信心可以做到这一点。”
乌克兰是全球主要的粮食种植国和出口国,但由于俄乌冲突,其出口量在过去一年大幅下降。Narayan还表示,俄乌冲突迫使DP World暂停了对俄罗斯的投资计划。“有一些新的贸易路线将出现,我们作为潜在的合作伙伴在那里,”他补充称,“基本上,我们搁置了一切动作,直到我们得到一个更清晰的地缘政治图景。”
赫伯罗特上调GRI附加费
近日,赫伯罗特官网发布公告称,将在亚洲至拉美航线上,上调综合费率上涨附加费(GRI) 。
生效范围为:亚洲至拉美航线的20英尺和40英尺干箱,包括40英尺高柜和40英尺干冻柜(Non-operative reefers)(日本除外)。
生效日期为2023年2月15日,有效期另行通知。
具体收费标准如下:
每20英尺干箱:600美元
每40英尺干箱:1000美元
每40英尺高柜:1000美元
每40英尺干冻柜:1000美元
据了解,受港口、运力、燃油、货物等多因素影响,当前船公司的运输成本明显增加,为补偿这部分开支,船公司收取或上调相关附加费。
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消息来源:综合海运网,侵删