独角兽500亿市值缩水98%，怒诉货代公司？

近日，联邦海事委员会（FMC）发布了一则新闻公告“Peloton Interactive, Inc. 诉 Flexport International LLC”。

其中，Peloton是一家美国社交健身公司，也是运动器材制造商，在国内被称作“美版Keep”，而Flexport则是美国的物流货代公司，它的中国公司名即为上海飞协博，这样大家可能会更熟悉一点。

图为：诉讼通知书

这起诉讼是近期发生的，所以暂时还未知结果，不过诉讼缘由还是比较简单的。

根据Peloton称， 他们在2020年至2023年期间因延误进口货物和退回空集装箱而支付“数百万美元”的滞留费和滞期费，但他们的违规行为是源于货运代理 Flexpor未能正确履行或延迟履行，没有及时转移他们公司的进口集装箱而导致的，所以要求赔偿。

看到这里，相信各位看官老爷都有一回生、二回熟之感了，直客与货代间的这类扯皮，貌似在业内发生的也不少，不能算是新鲜事。

只不过这一次有意思的地方在于事件的主体——Peloton，以及追究赔偿的时间段。

Peloton这家公司可不简单，在几年前是美国最炙手可热的科技公司之一，因为新冠疫情掀起的居家潮，这家主打居家健身的公司也是一飞冲天，市值最高达到500亿美元，最高股价一度来到171.09美元一股。

只是起飞于疫情，那自然也会因疫情过去而开始下滑。

随着疫情过去，Peloto也是开始一路直滑，到了如今，Peloto创始人和CEO都已全部离开，500亿市值也缩水98%，跌至11亿美元，近日收盘价也仅为4美元，不到巅峰时期的3%。

讲到这里，相信不少同行也是倍感戚戚然。

因为货代行业也是有类似的经历，在疫情期间货代行业也是爆发式的增长，可随着疫情过去，全球恢复生产，货代行业同样是开始一路直滑了，光是2023年倒闭的货代物流企就有4.万余家。