连跌13个月,美线出口货量首次录得同比增长!
9月份,亚洲十大经济体对美国的集装箱出口总额为161万标准箱,对比2022年同期增长5.2%,这是在连续下滑13个月后首次同比增长。
往年9月是美国进口淡季,但今年9月美国货柜进口量却逆势成长,主因是来自亚洲的货柜量显著增加。
美国市调公司Descartes Systems Group最新发表的全球海运报告指出,今年9月美国货柜进口量以20尺货柜计算达到220.4万个,较8月增加0.3%;
尽管9月美国集装箱进口量与去年同期相比减少0.6%,但与2019年9月疫情爆发前相比增加8.0%;今年1到9月美国集装箱进口量也较2019年同期增加2.5%
Descartes产业执行副总裁Chris Jonas表示:“过去六年来美国每逢9月集装箱进口量都较8月下滑,但今年首度出现增长。”
在亚洲各国当中,中国是对美货运的最大来源国,共运输了942548个标准箱,同比增长6%;
自日本出口至美国的海运集装箱量年增幅高达61.1%;自泰国出口至美国的海运货柜量也在9月年增31.3%
尽管亚洲集装箱大量涌入美国,美西主要港口却并未出现往年塞港情形。
Descartes调查显示,今年9月美西主要港口的集装箱转运时间创下历年调查以来新低。以美西最繁忙的洛杉矶港及长滩港为例,集装箱转运时间分别在9月降至4.3天及4.9天。
但美东主要港口的集装箱转运时间却在9月增加,其中纽约港转运时间从8月的6.3天增至6.9天,休士顿港转运时间也从8月的5.7天增至7.6天。
Descartes于报告中表示,巴拿马运河干旱愈演愈烈尚未实际影响美国货柜进口量,但已开始拉长美国东岸港口转运时间。以乔治亚州的萨凡纳港(Savannah)为例,今年9月货柜转运时间长达7.6天。
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