罢工会传染。美国铁路工人罢工已箭在弦上。
据当地媒体报道,美国货运铁路已于9月12日停止接收危险品和敏感货物,以提前应对本周五(9月16日)可能发生的大罢工。
报道称,若9月16日前,美国铁路劳工谈判无法取得共识,美国将迎来30年来第一次全国性的铁路罢工,届时,约60000名铁路工会成员将参与罢工,这意味着承担美国近30%货物运输的铁路系统,将陷入瘫痪。
今年7月,由于谈判未能达成一致意见,美国铁路工会希望通过罢工改善铁路工人待遇,但由于当时美国总统拜登和白宫的介入,工会和主要铁路公司进入60天的冷静期。美国5大铁路公司联合太平洋铁路公司(UP)、伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司(BNSF)、堪萨斯城南方铁路公司(KCS)、诺福克南方铁路公司(NS)、美国CSX铁路公司也纷纷通知客户,从9月12日开始减少服务,以应对大罢工。据估算,一旦发生全国性铁路罢工,将导致美国每天经济损失超过20亿美元,并使美国紧张的供应链雪上加霜。
美国最大的煤炭出口商Xcoal的首席执行官Ernie Thrasher表示,在铁路工人返岗之前,煤炭运输将会停止。美国肥料研究机构人士也警告称,罢工对农民和粮食安全来说是个坏消息。铁路网络很复杂,化肥承运人需要在停运前做好准备,以确保货物供应安全可靠。
美国南部工业供应公司GreenPoint Ag的首席执行官Jeff Blair则表示,在美国农民即将施用秋季肥料之际出现铁路停工,真的很糟糕。美国矿业协会首席执行官Rich Nolan称,铁路停运还可能对能源安全造成更广泛的影响,推高成本,并破坏此前解决供应链问题的努力。此外,美国棉花托运人协会、美国谷物和饲料协会也称,罢工将威胁到纺织品、畜牧业、家禽业和生物燃料等货物的供应。据悉,美国工业团体正在向美国国会施压,要求避免出现最坏的情况。美国商会表示,全国铁路服务暂停将对国家产生巨大影响,这将导致易腐食品浪费,扰乱货物运输,并阻碍燃料和化学品的运输。
而BLET工会在一份声明中表示:“国会应该置身于铁路纠纷之外,并告诉铁路公司做其他商业领袖所做的事,坐下来谈判一份员工会接受的合同。”
此外,罢工行动还将影响美国各地港口的运营,因为相当大一部分集装箱通过火车从码头运出,包括从洛杉矶、长滩、纽约-新泽西、萨凡纳、西雅图-塔科马和弗吉尼亚的港口。