最高涨1000美元！船公司发布通知....

近日，全球运价连续十周的下跌趋势终于结束，开始呈现反弹态势。

十连跌态势结束

3月28日，SCFI发布的数据显示，运价指数为1356.88点，较上期1292.75点上涨64.13点，涨幅4.96%。

欧美四大远洋航线中，除地中海航线持续下跌外，其他三个远洋航线止跌回升。地中海航线继续下跌5.42%，欧洲航线小幅上涨0.92%。而美线运价大涨，美西和美东分别较上期大涨16.29%、11.44%。

目前，欧美航线的运价都处于成本价上下。

据Journal of Commerce（JOC）消息，美线今年的长期合约价格已确定上涨。

多家船司与美国零售巨头签订了美西航线的长期合约，价格较去年上涨了15%至20%，运价达到约1600至1800美元/FEU。

同时，也有货代表示，大型货主（BCO）可能以约1400至1600美元的价格获得美西线合约，美东线的长期合约价格则在此基础上再加约1000美元。

一旦超大型客户的长期合约价格确定，大中型直客和货代的签约价格预计将上涨约100至150美元。业内人士表示，未来大中型直客和货代的签约价格将成为船司需要坚守运价的主战场。

近日，已有船公司开始宣布了2025年4月15日的运价调整计划。

赫伯罗特发布公告

3月27日，赫伯罗特再发布公告，从亚洲到拉丁美洲征收GRI。从亚洲到南美洲西海岸、南美洲东海岸、墨西哥、中美洲和加勒比海的综合费率上调（GRI）即将到来。

此GRI将适用于20'和40'干集装箱运输的货物，包括高箱和40'非操作冷藏箱。此GRI将于2025年4月15日起适用于本公告中的所有目的地（波多黎各和美属维尔京群岛将于2025年4月28日起适用）。请记住，本GRI有效期至另行通知。

这一增加的详细情况如下：

20'干货集装箱：500美元

40'干货集装箱：1000美元

40'高箱：1000美元

40'干冻柜：1000美元

从近洋（中国、中国香港、文莱、印度尼西亚、日本、韩国、老挝、澳门、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、台湾、泰国和越南）到柬埔寨的海运征收设备不平衡附加费（EIS），2025年5月1日开始的所有航班，直至另行通知。

20'干货集装箱：120美元

40'干货集装箱：240美元

40'高箱：240美元

20'冷藏集装箱：120美元

40'冷藏集装箱：240美元

从亚洲和大洋洲到坦桑尼亚达累斯萨拉姆港口的所有货物都将收取旺季附加费（PSS）。本PSS适用于2025年4月7日开始的所有航班，直至另行通知。

20'集装箱/200美元

40'集装箱/400美元

赫伯罗特发布公告，从中国海运到近洋的超重附加费（HLC）即将生效。此HLC适用于2025年4月7日开始的所有航班，直至另行通知。详情如下：

万海航运也发布通知：

尊敬的客户： 近期因公司各项运营成本不断攀升，现针对全中国区出口至亚洲区(近洋航段)的货载实施运价调涨：

调涨幅度：USD 100/200/200 for 20'/40'/40'HQ

生效周次：WK16, 具体航次请与各办事处确认

具体生效时间有待观察

具体更多征收情况请详询对应船公司。预计后续其他各航司可能会陆续发布对于后续的运价调整通知。

随着部分航司陆续宣布4月以及4月中旬的运价推涨计划，预计即期市场报价或将呈现温和上行。

如果船司在接近五一长假前能够增加停航空班，或有望为运价提供进一步支撑。具体宣涨预期的兑现有待观察。