AMZ123获悉，由于缺乏运力，长途运价已经让位给上海集装箱运价指数（SCFI），这一指数在三周上涨后下跌。
8月18日，亚洲-北欧运价从前一周的926美元/TEU降至852美元/TEU，而亚洲-美国西海岸运价从8月11日的1,507美元/FEU降至2,003美元/FEU。
Linerlytica表示，由于最近的费率上涨未能持续，市场情绪再次转为负面，并补充道：“在没有运力管理到位的迹象的情况下，这一挫折将使承运商更难推动9月份的下一轮费率上涨。”
Linerlytica指出，即使新船交付正在进行，闲置船队率仍然很低。
飓风希拉里并未对洛杉矶和长滩港口的运营产生重大影响，这些港口在8月20日部分关闭后于8月21日重新开放。
由于巴拿马运河吃水限制，运力有所减少，前往美国东海岸的运价更具弹性。费率从8月11日的3,071美元/FEU小幅上涨至3,110美元/FEU。
自7月以来，马士基航运公司已增加9趟美国东海岸航线，但将于9月撤回这些额外的路线并将这一路线目的地转移到美国西海岸。
小编✎Estella/AMZ123
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