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突发!疫情反弹!多家船司暂停接收运往华南等地区港口货物

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2021-12-03 11:18
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跨境电商物流百晓生
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根据波罗的海运价指数(FBX),本周全球海运费用上涨2%,至 9,351 美元/FEU。中国出口美国东西部海运费用整体上涨,美国出口中国海运费下跌。其中中国出口美国西海岸海运费上涨 3%,至14,677 美元/FEU;出口东海岸上涨2%,至16,633 美元/FEU。


美国出口中国运费用下降2.5%左右,平均海运费用为 861 美元/FEU。  


(左:亚洲到美国东海岸 | 右:亚洲到美国西海岸)


(左:FBX全球指数 | 右:全球集装箱货运指数)





市场点评




随着气温逐渐下降,北半球多地新冠疫情出现反弹,全球疫情防控形势依旧严峻。本周,市场基本面总体稳定,中国出口集装箱运输市场需求保持高位,运价和市场运行总体平稳。11月26日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为4601.97点

欧洲航线:欧洲新冠防控形势十分严峻,市场对各类物资运输需求仍保持较高水平。航线运力总体稳定,港口拥堵已成为常态。本周,上海港船舶平均舱位利用率基本处于满载水平,市场运价相对稳定。11月26日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为7549美元/TEU

地中海航线:运输需求基本稳定,上海港船舶平均舱位利用率接近满载,即期市场订舱价格与上期基本持平。11月26日,上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为7234美元/TEU

北美航线:美国每日新增新冠病例数和死亡数仍处于高位,疫情防控形势不容乐观,市场对包括防疫物资在内的各类物资运输需求保持高位。疫情和美国集疏运体系运转效能低下等因素叠加,导致港口长期拥堵、集装箱滞压、运输周转不畅。本周,上海港美西、美东航线的船舶平均舱位利用率基本满载,航线运价总体保持平稳

波斯湾航线:当地疫情形势总体平稳,市场需求基本稳定,供需状况保持良好。本周,上海港船舶平均舱位利用率在95%左右,即期市场订舱价格略有上升。11月26日,上海港出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为3360美元/TEU

澳新航线:目的地国家新冠流行较快,疫情始终未得到有效改善,当地生活物资及医疗用品需求保持高位。本周,上海港船舶平均舱位利用率接近满载水平,即期市场订舱价格与上期基本持平。11月26日,上海港出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为10137美元/TEU


南美航线:南美地区疫情形势始终未能有效改善,目的地主要国家疫情依旧较为严峻。当地对生活必需品和医疗物资的需求高位徘徊,运输需求向好,供求关系良好,本周市场行情基本持平。11月19日,上海港出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为10135美元/TEU。


日本航线:本周运输需求平稳,市场运价基本稳定。11月26日,中国出口至日本航线运价指数为1104.23点。

根据上海航运交易所指数显示,中国出口集装箱运价指数CCFI:3199.98,同比上周涨跌(%):-1.4%;上海出口集装箱运价指数SCFI:4601.97点,同比上周涨跌(%):+46.76%。


(中国出口集装箱运价指数/上海出口集装箱运价指数)






1

船公司宣布:春节之前暂停接收运往华南等地多个港口货物
11月25日消息,在华南和香港水域之间运行的沿海支线的船员进行 COVID-19 检疫要求,支线运营商宣布将在2022 年农历新年(即 2 月 1 日-5月)之前暂停至少 6 周。

考虑到这一情况,ONE将暂停接收经华南地区主要港口再通过国内支线到达最终目的地的货物。任何可以由远洋船只直达华南的货物都不会受到影响。对于任何已经在运输途中且在服务暂停前不会到达的货物,ONE服务团队将为客户的货物提供选择。



2

民航局叫停“客改货”,客舱仅允许载运防疫物品

11月24日消息,近日,民航局规范“客改货”航班客舱载货标准,要求客舱禁止载运非防疫物品,航空货运可用运力将再度缩减。民航局召开“客改货”航班运行宣贯会,2022年1月1日起,仅允许在客舱内装载防疫相关物品,具体由承运人建立货物的白名单制度,明确可载运的防疫物资品名。同时,新规定还要求不能再拆除客舱座椅增加载货空间,已经拆除或正在进行改装项目的航司,应按原构型恢复。


据了解,新规定目前只针对国内航司,境外航司暂未收到上述通知;包括三大国有航司在内的多家航司目前正着手恢复拆除座椅的飞机原构型。有国内航司人士称,新规出台主要是出于安全运输考虑,客舱内货物不能被有效固定,在运输中确实存在安全隐患。



3

再订新船!达飞订购10艘,MSC订购4艘

据悉,达飞将在韩国现代尾浦造船厂(HMD)建造10艘2000 teu的冰级船,这些船将在2024年9月底交付。

 

HMD在提交给韩国交易所的一份文件中表示,一名“欧洲客户”订购了10艘双燃料液化天然气集装箱船,订单总价值6.27亿美元。据报道,这是有史以来最昂贵的2000 teu新造船。


MSC船队运力在不断地快速增长,MSC已从新加坡Sea Consortium和英国船东Lomar Shipping那里收购了多艘集装箱船舶,自2020年下半年开始疯狂收购集装箱船以来,MSC现在已经增加了约124艘二手集装箱船。



4

联邦快递关闭在香港的机组基地

11月22日消息,联邦快递(FedEx)将关闭其在全球最繁忙国际货运枢纽香港的机组基地,并重新安置飞行员,因为香港考虑对航班机组人员采取更严格的措施以遏制新冠病毒传播


这家美国公司在周三的电子邮件声明中表示,虽然机组基地将关闭,但联邦快递将继续在香港运营,因为香港是其亚太和全球网络的重要组成部分。该公司表示,它正在为机组人员的搬迁过程提供支持,但没有提供更多细节。



5

中远海运参投顺丰控股

11月23日消息,日前,顺丰控股股份有限公司(简称“顺丰控股”)发布《2021年度非公开发行A股股票发行情况暨上市公告书》。此次顺丰控股非公开发行股票的认购价格为每股57.18元,共发行3.49亿股,募集资金总额达200亿元

 

公告显示,包括中远海运投资控股有限公司(简称“中远海运投资”)在内的22家国内外知名投资者,参与了此次非公开发行股票。其中,中远海运投资下属全资子公司远海投资有限公司,认购10亿元,获配数量为17,488,632股



6

美国邮政提升商业寄件人可拦截的包裹数量至之前的五倍

11月22日消息,近日,美国邮政更新了商业包裹拦截App,使商业寄件人可拦截的包裹数量提升至之前的五倍。该App允许寄件人将货物保留在邮局取件、重新定向到不同的国内地址或退回寄件人

 
在此之前,商业寄件人可以通过应用程序上传文件,一次最多拦截200个包裹,而更新后,使用App上的新Excel逗号分隔文件(CSV)模板,寄件人可以一次最多拦截1000个包裹。App操纵界面也更新了新的筛选和导出报告功能。美国邮政官网上的零售包裹拦截App不受此次商业包裹拦截App更新的影响





7

极兔国际开通深圳--列日包机航班

11月22日消息,近日,极兔国际深圳(SZX)-列日(LGG)包机航班正式启航,该线包机机型为A330-200客改货,每周执行两班,装载货品以跨境电商货物为主。

此前,极兔国际相继开启深圳-巴黎、香港-德里、南宁-吉隆坡等包机航班,为客户提供全方位物资运输服务,以及确保运行装机、检疫消毒、打板操作、安检监察等各环节衔接顺畅等。



8

微盟ShopExpress与递四方达成合作
11月22日消息,近日,微盟ShopExpress与递四方正式宣布达成合作。双方将携手助力中国DTC卖家打通跨境物流环节,给出针对性解决方案。
 
此外,微盟ShopExpress将借助递四方的专业物流能力,适配不同体积、时效需求、货品属性的物流需求。同时,ShopExpress团队与AfterShip开放合作,帮助ShopExpress独立站卖家和海外消费者同步实现及时准确的跨境物流信息查询,提供及时反馈,提高物流环节透明度。



9

Shopee正在测试短视频功能Shopee Video

11月23日消息,Shopee正在测试短视频功能Shopee Video。

该功能目前可供印度尼西亚的部分用户使用。它旨在成为核心应用程序中的附加社交参与功能,类似于Shopee Live、Shopee Feed和Shopee Games。



10
 
温哥华港卡车司机威胁要罢工

11月26日消息,为温哥华港提供服务的两家承运商的集装箱卡车司机已投票批准罢工,这威胁到加拿大最繁忙的港口在从铁路服务关闭中恢复时再次发生重大中断。

 
据了解,由于 CN 和加拿大太平洋到温哥华的铁路服务关闭,该港口正面临大量货物积压。截至周三晚上,已有 43 艘船只在港口等待停靠。 



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