作者：小伊（深圳伊森）
由于美国进口量激增，西海岸圣佩德罗湾的洛杉矶港和长滩港正迎来集装箱吞吐量的显著增长，这种趋势预计还将继续。同时，今年的亚洲旺季货物可能会早于往年抵达美国，进一步加剧了西海岸港口的繁忙程度。
洛杉矶港2月份的集装箱吞吐量达到78.14万TEU，同比暴涨60%，并连续七个月实现同比增长。其中，进口重箱量40.87万TEU，同比增长64%，历史同期中仅次于2022年和2021年；出口重箱量13.28万TEU，同比增长61%；空箱吞吐量23.99万TEU，同比增长54%。
2024年前两个月，洛杉矶港共处理了163.71万TEU，同比增长35%。
洛杉矶港口执行董事Gene Seroka表示：“市场对港口的信心依旧强劲，运营数据显示货流高效，且仍有额外运力可供利用。”
邻近的长滩港2月份完成集装箱吞吐量67.47万TEU，同比增长24.7%。其中，进口重箱量32.99万TEU，同比增长29.4%；出口重箱量8.75万TEU，同比下降21.1%；空箱吞吐量25.74万TEU，同比增长44.8%。
2024年前两个月，长滩港共处理了134.87万TEU，同比增长了20.7%。
长滩港方面表示，通胀降温、消费者信心上升以及为重夺市场份额的持续努力是推动该港口货物运输增长的主要因素。首席执行官马里奥·科德罗补充说：“我们卓越的客户服务和不断吸引业务回归西海岸的努力正取得显著成效。”
尽管一些托运人和分析师对圣佩德罗湾港口处理额外吞吐量的能力表示担忧，但Seroka在TPM24会议期间表示，港口已从2021年和2022年初的严重拥堵中吸取教训，现在“弹性更强”。
