AMZ123获悉，在飓风比帕乔伊过去一周迫使航运全面停止后，印度古吉拉特邦沿岸的集装箱码头已全面恢复运营。
消息人士称，两个主要货运门户Mundra和Pipavav正在慢慢恢复其预定的船只流量。
“业务恢复并恢复正常。Mundra在14：00时停靠了第一艘船。周六（6月17日）装载了四列集装箱列车，”Adani Ports首席执行官Karan Adani说。
APM Terminals Pipavav在周六的集装箱船ONE Matrix靠泊后恢复码头活动，随后SCI Chennai停靠，该公司在一份贸易通知中表示。
自5月底以来，印度西部海岸线出现极端天气事件，导致大量货物积压和船舶跳船，印度集装箱贸易一直承受着巨大压力。
设备市场和运营平台Container xChange在一份报告中表示：“我们预计这些关闭的连锁反应将持续相当长的一段时间，因为该行业准备很快接近航运旺季。”
该平台补充说：“从长远来看，行业应该预期需要采取恢复措施来解决拥堵、优化集装箱流动并恢复集装箱运输业务的整体稳定性。暂停的港口和铁路运营以及潜在的中断相结合集装箱供应链可能会导致集装箱运输出现拥堵和延误。”
“预计集装箱供应将受到不利影响，加剧本已紧张的全球集装箱供应链的压力。因此，该行业应该预计海运进一步中断和货物交付延误的情况会增加。”
Container xChange继续解释说：“在此期间，有效的应急计划变得至关重要。行业需要为灵活的路线选择做好准备，以减少集装箱运输中断。”
与此同时，那瓦谢瓦港(JNPA)上周设立了一个新的里程碑，MSC Hamburg号是有史以来停靠在任何印度港口的最大集装箱船。
PSA Mumbai (BMCT)于周六举办了破纪录的电话会议。2015年建造的MSC Hamburg长399米，标称运载能力为16,652标准箱。
“作为国际货运的重要门户，JNPA在加强全球供应链方面发挥着至关重要的作用，MSC Hamburg的到来进一步增强了港口满足不断增长的贸易需求的能力，”港务局在一份声明中表示。
JNPT主席Sanjay Sethi强调说：“这一非凡的成就象征着我们的海事能力和可用基础设施的实力，有利于促进无缝贸易和商业。”
小编✎Estella/AMZ123
声明：此文章版权归AMZ123所有，未经允许不得转载
