2月初土耳其发生大地震后,由于伊斯肯德伦港关闭而造成供应链中断,多家船公司包括马士基、中远海、达飞、ONE等制定一系列应急计划。虽然过去50多天,但土耳其大地震造成影响持续存在,伊斯肯德伦港目前仍处于停运状态,当初为了确保物流正常运转,大量货物转移到附近的梅尔辛港,然后通过内陆服务继续后程运输。然而,这已导致梅尔辛港严重拥堵,码头已接近最大装卸能力。针对此情况,马士基在31日发布的客户资讯中表示,主要重点是尽量减少货物的延误,但梅尔辛港的拥堵程度对码头运营和船舶靠泊产生了连锁反应,导致进一步的延误。因此,马士基决定停止接受往返梅尔辛港的现货预订,直到另行通知,并正在评估伊兹密尔港的改道方案。马士基表示,如果对货物交付有任何改变会尽快与客户沟通最新细节。
马士基同时恳请客户在卸货后尽快提发货。这将有助于缓解延误,并将码头业务维持在可运营水平,直至梅尔辛港的拥堵状况得到完全解决。
达飞日前发布通知称,由于梅尔辛港严重拥堵,船舶排队靠泊和等待时间超长遭遇严重延误,导致集装箱货物交货期增加、集装箱装货和回空效率低、运营成本增加等。鉴于此,达飞宣布在梅尔辛港征收港口拥堵附加费(PCS)。
始发港:土耳其梅尔辛
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2023年3月27日起适用,装货日(波多黎各2023年4月25日)