AMZ123获悉，加拿大的一个工会部门拒绝了与本月早些时候结束了为期13天停工的海事雇主的临时协议，之后加拿大的码头工人再次举行罢工。
加拿大国际码头和仓库联盟周二宣布，其码头核心小组已投票否决了联邦调解员提出的和解方案，理由是对生活成本、工作管辖权和合同期限的担忧。
ILWU加拿大主席罗布·阿什顿(Rob Ashton)在新闻稿中表示：“在当今不确定的时期达成的集体协议条款太长了。”
温哥华港在网络更新中表示，罢工行动影响了四个集装箱码头的运营，但游轮和粮船仍在继续提供服务。鲁珀特王子港、艾伯尼港和纳奈莫的港口没有立即在其网站上发布更新。
新的罢工行动是在加拿大ILWU和不列颠哥伦比亚省海事雇主协会的合同谈判小组就一项暂定协议达成一致并最初建议其成员批准之后发生的。然而，暂定协议需要得到成员国的批准。
BCMEA集团在7月17日的谈判更新中表示，拟议的协议包括加薪、解决工会对工作管辖权问题的具体规定、改善培训、招聘和保留行业工人的措施、承诺将行业学徒数量增加15%、所有临时行业工人的福利覆盖范围以及工具津贴。
两位部长表示，他们相信该协议是公平的，符合工会和雇主的利益。他们还强调，政府对谈判一直保持耐心，但加拿大需要其港口正常运营。
据不列颠哥伦比亚省海事雇主协会称，加拿大国际码头和仓库工会于7月22日太平洋夏令时上午9点左右正式举行罢工，此前该工会向雇主同行提前72小时发出了通知。
在工会部门拒绝与海事雇主达成的临时协议后，加拿大的码头工人于7月17日举行了罢工。但第二天早上，加拿大劳资关系委员会称7月18日发生的罢工活动是“非法的”，并命令工会停止。
加拿大劳资关系委员会表示，根据《加拿大劳工法》的规定，需要提前72小时发出通知。
ILWU加拿大主席Rob Ashton在周三的一份声明中表示，工会有权罢工，并计划对该机构的决定提出上诉，但仍将尊重裁决并重新发出罢工通知。
阿什顿表示：“ILWU对这场劳资纠纷造成的经济影响感到遗憾，CIRB让政府干预只会延长罢工时间。”
据BCMEA称，工会于7月19日向雇主发出了正式罢工通知。雇主组织表示，重新发出罢工通知将“继续使加拿大最大港口的运营减少一半”，从而造成进一步的干扰和延误。
小编✎Estella/AMZ123
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