海运市场陷入恐慌,运费率持续疯涨→
集装箱即期运价继续保持上升趋势,亚欧航线和亚北美航线的周环比涨幅达到两位数。
德鲁里世界 (WCI) 在上海-鹿特丹、上海-洛杉矶和上海-纽约航线上的周环比上涨 12%,本周分别收于每 40 英尺 4,172 美元、4,476 美元和 5,717 美元。德鲁里预计,由于需求增加、运力紧张以及需要重新定位空集装箱,中国以外的运费将会上涨。
上海到意大利热那亚的 WCI 上上涨了 11%,达到每 40 英尺 4,776 美元。Freightos 的 FBX 亚洲-地中海航线价格上涨 17%,达到每 40 英尺 5,179 美元。
Freightos 首席分析师 Judah Levine 表示:
“随着月初 GRI 的实施,亚洲以外的海运费率上周大幅攀升,未来几天可能会从月中 GRI 和附加费开始进一步大幅上涨。
由于需求非季节性增长,加上红海改道好望角导致运力紧张。这需要使用更多船舶,并在西地中海和南亚等地造成拥堵。
在通常的海运淡季期间,最近亚欧货运量的增加令许多承运人感到惊讶,并可能意味着欧洲进口商补货周期的开始。需求增加导致月底出现滚装集装箱和满船的报告。”
上周,欧洲货运代理表示,他们预计到本月底北欧和地中海货运费率将分别达到每 40 英尺 5,000 美元和 5,400 美元。
CMA CGM 近日宣布:
01、从 6 月 1 日起,亚洲-北欧 FAK 费率为每 40 英尺 6,000 美元。
02、从中国北部、中部和南部运往利比里亚、塞内加尔、毛里塔尼亚、冈比亚、几内亚、塞拉利昂、几内亚比绍、佛得角和圣多美和普林西比的干集装箱的旺季附加费为每标准箱1500美元。来自华北和华中地区的货物附加费将于5月18日生效,而来自华南地区的货物则将于5日20日生效。
03、对从中国运往尼日利亚、科特迪瓦、贝宁、加纳、多哥和赤道几内亚的干货实施每标准箱1250美元的旺季附加费(PSS)。华南地区货物的附加费将于5月18日生效,华中和华北地区集装箱的附加费则于5月20日生效。
04、自5月20日起,对从中国所有港口运往安哥拉、刚果、刚果民主共和国、纳米比亚、加蓬和喀麦隆的干货适用同等水平的PSS(1250美元/TEU)。
05、更新后的各类货运 (FAK) 费率,将于 6 月 1 日起生效。新费率将适用于从印度次大陆到北欧的干货运输。
赫伯罗特 (Hapag-Lloyd) 宣布实施从亚洲到非洲各个目的地的旺季附加费 (PSS)。以下附加费适用于所有集装箱类型,自 5 月 16 日起生效,直至另行通知: