到港只需12天!这个船公司为何是海运界“天花板”?
疫情前,在美西海运总体时效差距3~7天的情况下,廉价是卖家的首选;疫情后,稳定的航行时间、独立的专用码头、极快的卸船速度、十年如一日的品质让美森快船成为航运中的“奢侈品”,在跨境物流圈中占有绝对的话语权和市场份额。关于美森,你了解多少?它为何能成为近两年炽手可热的“物流宠儿”?
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美森快船
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美森快船“快”在哪?
船只小
美森单艘船只可装载的集装箱数量普遍在1700TEU-4400TEU,其他船公司的集装箱最大可以装到10000TEU-21000TEU。美森快船的船只小、灵活,可以快速靠港提柜。
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固定开船时期
从宁波开船时间为每周二/周三,从上海开船时间为每周三/周四
拥有独立码头及车架
美森拥有自有码头Pier C和B63、与合资公司经营Pier A码头,船舶到港后可直接停靠,并享受专业的码头操作服务;码头配有充足的美森自有车架,为后续卡车进港快速提取提供了极大地保障。
CLX与CLX+停靠码头位置
CCX停靠码头位置
港外堆场快速提柜
从船上卸下来的货柜通过美森港外堆场的专属集卡车队,送至码头3.5英里外的美森港外堆场,由于港外堆场地理位置显著,远离美西公共码头,集卡司机可以避免公共码头拥堵的路况,真正实现从卡车在途到提货现场无拥堵。
03
美森快船航线
CLX
正班船
从上海直达LB,时效11-12天,是目前美西线时效最快的一条航线
CLX+
加班船
之前航线是从上海直达LB,现在调整为先挂靠OAK,再到LB。到OAK时效为12-14天,但该港口为公用港口,货量多,人力和设备紧缺,卸船速度变慢,导致从OAK到LB的时间也会增加。
CCX
加州
快线
先后挂靠OAK、LB,目前CCX和CLX+到OAK基本需要12-14天,时效稳定,但需要注意,到LB的时效更长,需要16天靠港。
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破局跨境 赢在物流
从春节开始到节后2至3周,都是传统的航运淡季。但随着3月份出货潮的到来,美森的订舱量也在逐步回升,这时选择稳定的物流渠道尤为重要。
美森快船头程服务是一个高质量的美国海运综合方案,头程运输采用美森快船,具有快捷、稳定、高效等特点,依托专属码头的优势,能够优先靠港、优先提货;尾程提供卡车/Fedex/UPS派送,最大程度确保货物旺季送达。
美森正班船CLX
每周固定船期,末端UPS,FEDEX,卡车派送均可。
(CLX航线船期表)
美森加班船CLX+
船次多,末端UPS,FEDEX,卡车派送均可。
(CLX+航线船期表)
美森快船限时达
美森正班限时达,时效稳定有保障,后端卡车派送。