涨!涨!涨!刚刚,各大船公司公布9月运价,你准备好了吗?
8月开始集装箱量将要持续增加。
历年数据显示表明上海港7、8、9为传统进出口旺季,集装箱吞吐量会大增。
据上海航交所发布信息,为满足下半年可能出现的贸易增长需求,洋山四期5台桥吊到港,洋山四期码头从16台桥吊增加到21台,同时配套增加20台轨道吊。
同时,上海航交所预计四期自动化码头今年吞吐量将超过400万标箱。
据上海港物流企业相关人士表示,随着市场回暖,无数车队闲置车辆开始陆续投入运营,旺季正在持续,随之发现驾驶员依旧短缺。
同时CMA CGM亦公布了由亚洲所有港口至世界多个目的港的最新运费(FAK),由9月1日(原产地港口装船日期)起至另行通知(但不得超过9月14日)为止:
亚洲各主要港口:
亚洲各主要港口:
亚洲所有港口(包括日本、东南亚、孟加拉国):
此外,Marseille-based公司宣布了旺季附加费(PSS)150美元/集装箱,应用于季度性与长期性交易,从所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)所有北欧港口(包括英国和葡萄牙、芬兰和爱沙尼亚)。该通知适用于9月1日(产地来源港装货日期)起至另行通知为止,但不得超过9月30日。
东亚到南美东海岸
单位:1000美元每集装箱
东亚至北美(美国及加拿大)
单位:960美元/20' | 1200美元/40'
需要注意的是,Hapag-Lloyd定义的东亚指的是日本、韩国、中国台湾、中国香港、中国澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾和俄罗斯太平洋沿岸省份地区。
此外,由于受Covid-19疫情影响,市场状况不断变化,马士基航运宣布从9月15日起上调费率。
MSC公司也将从9月1日起执行下列运价,直至另行通知,但不得超过9月30日。