2021年3月份的苏伊士运河塞港事件对全球海运的影响有多大?
虽然“长赐号”引起的堵船问题仅持续一周,但已经引起一系列的连锁反应,业内人士担忧,未来可能因此出现卫生纸、原油、冷冻海产品等价格上涨。而实际情况的发展也不出专家所料,新社博鳌4月20日发文,发生在近一个月以前的苏伊士运河堵船事件,对全球市场的影响还在持续。
博鳌亚洲论坛 全球最大的集装箱航运公司马士基(中国)有限公司总裁彦辞在博鳌亚洲论坛2021年年会期间接受中新社记者采访时表示,苏伊士运河堵船,对海运行业影响很大,而且“我们还会持续感受到这种影响” 实际上,事实确实如此,虽然苏伊士运河已重新开放,船只可以通行,但这也意味着突然之间会有很多船同时到达港口,造成了港口拥堵。 同时,由于港口的拥堵,通行不畅,想要及时把集装箱从港口运到中国或者亚洲其他需要的地方,变得很困难,相对的市场也需要较长的一段时间才能重新恢复平稳,这也就对跨境电商人的产业运作产生了较大的影响。 目前,许多国际航运巨头试图寻找新的替代方案来完成航行,但大多数的替代航线却会增加将近一周的航行时间,燃料的消耗增加也就意味着商品价格的上涨。那么,是否全球电商从业者都将在这次事件中遭受巨大损失呢?也不尽然。 拿大鲲供应链举例,这家旨在为电商企业提供专业服务、基于保税功能全程供应链物流一站式解决方案的公司,提供的是国际海运、空运专线派送,小包、国际快递、增值服务等整合物流服务,短期内海运受阻的情况下,还能够通过空运路线给用户创造一定的缓冲期,从而减少跨境电商应对突发事件时的损失。 另一方面,大鲲供应链拥有交通部批准的无船承运人(NVOCC)经营资格,系国际货运协会(FIATA)和中国国际货运代理协会(CIFA)成员,具有美国 FMC 成功备案,被中华人民共和国深圳海关认定为 A 类企业资质、深圳海关“一般认证企业”资质等多项相关资质,能够满足多个地区国家亚马逊头程一条龙运输服务以及仓库集散服务、提供第三方物流解决方案以迎合不同客户所需。 换言之,即海运受阻的情况下,大鲲供应链也能够通过地区仓库调动等方式满足短期内商户的物流运转需要,从而帮助商户顺利过关。