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全球港口拥堵加剧！200万TEU运力“被困”！运价没救了，下个月还要涨...
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302
2024-05-31 17:19
2024-05-31 17:19
302近期,全球多个港口面临拥堵、船期延误的问题。全球港口拥堵正在恶化，数据显示200万TEU的船舶运力被困，占全球船队的6.8%，这将为船公司们费率上调提供支持。
当前，新加坡成为最新的拥堵热点。新加坡是世界第二繁忙的集装箱港口，其拥堵已达到临界水平，加剧了船舶和集装箱的短缺。Linerlytica的数据显示，集装箱船必须等待长达7天才能在新加坡停泊，最近几天等待停泊的总运力上升至450,000标准箱。
赫伯罗特也在最新的运营报告中表示，新加坡是亚洲受影响最严重的港口，由于船只拥挤，等待时间长达110小时。
汇丰银行（HSBC）的一份报告称，由于红海改道，亚洲的拥堵一直在加剧，一些港口延误了两到七天。“我们认为，亚洲内部的港口拥堵不会很快缓解，因为美国和欧洲的需求不断增长，加上旺季提前，正在加剧拥堵。”
仅在过去一周，港口拥堵的加剧就使超过400,000TEU的船舶运力停止流通，预计下个月情况将进一步升级。当前亚洲港口最为拥堵，东南亚港口占全球瓶颈的26%，而东北亚港口占23%。
该咨询公司表示，预计6月份港口拥堵情况将恶化，迫使班轮运营商获得新集装箱，并将租船期延长到9月以后。
在船公司们计划于6月1日和6月15日上调运价之前，港口拥堵也给运价带来了巨大的上行支撑。旺季效应提前，港口拥堵加剧，运力更加紧张，6月运价或将更加水涨船高...
船公司严正警告
瞒报、漏报、错报将面临高达30000美元的罚款
万海航运29日再次发布公告，强调所有客户必须如实、正确的申报货物。任何关于货物的瞒报/漏报/错报等申报不实行为，承运人有权依据双方订立运输合同时的约定，向货方收取违约金。
具体内容如下：
危险品箱必须提供真实的CLASS、UNNO、详细品名以及危险品申报书和包装证明书。
如出现瞒报、漏报、货实不符等情况，一经查出，甲方须支付违约金USD30,000/UNIT及诸如箱损、滞留期的超期费、码头费用、各地海关相关处理费用等费用以及承担如发生安全事故所产生的一切风险、责任及所有损失赔偿费用。
若瞒报、漏报或错报之货物属于非危险品，甲方应给付违约金USD20,000/UNIT以及承担因此所产生的一切风险、责任及所有损失赔偿费用。
除以上违约金外，万海还将保留向责任方进行索赔并追究其法律责任的权利。再次提醒广大客户按照法律法规如实申报货物。
END
消息来源：维运网等，侵删
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想清楚这些事，做亚马逊会轻松很多最近跟几个做亚马逊的朋友聚会，大家聊得最多的就是"焦虑"。有人说现在竞争太激烈，有人说不知道该不该转型，还有人说总觉得自己走错了路。听着这些声音，我想起自己2017年刚入行时的状态 - 天天盯着后台数据，看到竞争对手打广告就慌，听说哪个品类好做就想跟进。那时候确实挺累的，不仅赚不到钱，还总是睡不好觉。直到经历了几次起起落落，我才明白：做亚马逊，最重要的不是跟风，而是想清楚几个关键问题。找对赛道比使
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亚马逊广告单占了总订单的55%！怎样才能让我的自然订单多一些？为什么同事的广告只花一点点，总单量却比我多这么多呢？匿名用户我的C位广告单占了全部订单的55%左右，请问有什么办法可以增加自然单量呢？十八线小县城的小小卖公司：产品上架一年多了，单单看广告表现的话还不错，广告转化还行，ACOS在10%-20%，一共开了6组广告；其中广告A是核心关键词的广泛匹配，广告B是出单关键词的广泛匹配，广告C是出单词的精准匹配，广告D是自动广告的紧密匹配，广告E是自动广告的宽泛匹配，广告F是商品投放（选了自动广告里对应出单的A
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