最新!全国港口四月份成绩单出炉
近日,交通运输部公布了2022年4月全国港口货物、集装箱吞吐量。根据交通运输部数据,1-4月全国港口完成货物吞吐量49.05亿吨,同比增长0.2%,其中完成外贸货物吞吐量14.86亿吨,同比下降4.2%;完成集装箱吞吐量9104万TEU,同比增长1.7%。
货物吞吐量与集装箱吞吐量同比仍然保持微弱增势,外贸货物吞吐量则已连续三个月处于同比下降趋势。尽管从海关公布的数据来看,2022年前4个月,我国外贸进出口总值为12.58亿元,同比增长7.9%,贸易顺差1.36万亿元,同比增长39.2%。
在2020年新冠疫情爆发的头几个月,全球主要集装箱航运公司大举停运。而当去年美国需求大幅反弹时,运力持续紧张导致运费飙升,直到今年年初。自今年年初以来以来,即期运价已远低于高点。
上周,彭博智库高级物流分析师Lee Klaskow在一份研究报告中表示,在过去10周内,由于中国的新冠疫情限制了货物进出,海运运费已经较峰值水平下跌了20%。
他写道:“中国疫情对需求构成了压力,这在一定程度上缓解了供应链上的瓶颈。一旦中国疫情限制放松,货运流量可能会激增,我们认为这可能会提振对班轮运力的需求,导致运费上涨。”
不知不觉中,今年已经是新冠肺炎席卷全球的第三个年头,在经历了2020年的“大落”与2021年的“大起”后,今年一季度的全国港口吞吐量已逐步恢复正常水平。
从吞吐量数据来看,4月、5月乃至接下来数月,港口生产运营面临的最大不可控因素都是疫情与封控。早就执行了各种闭环管理的各大港口集团展现了韧性,但工厂停工停产、陆上疏运四处设卡,都不是港口企业可以独力解决的难题。传染力更强的奥密克戎毒株变种已经传入我国,港口在防疫情、保生产的接力中已尽全力,现在该看看各类保通保畅、复工复产、外贸保稳提质措施的成效了。
附:2022年4月全国港口货物、集装箱吞吐量