亚马逊关闭“国内卖家”FBA，跨境物流到底该怎么选？
近日，亚马逊一则看似“重磅”的消息在电商圈引起了广泛关注：自2018年8月30日起，亚马逊中国将不再为第三方国内卖家提供FBA服务（即亚马逊物流卖家服务）。 据悉，所有亚马逊中国的第三方国内卖家目前均已收到官方通知称，由于业务调整，亚马逊中国将停止为第三方国内卖家提供FBA服务，若卖家正在使用该服务， 自2018年4月2日起，FBA将停止收取卖家的仓储费和退仓费。 自2018年6月15日起，亚马逊物流将停止第三方国内卖家商品入仓服务； 自2018年7月1日起，停止亚马逊第三方国内卖家商品配送服务（包括多渠道配送），此前的订单仍将正常配送，但此后的订单若未转换为自配送，那么该商品将被下架，卖家需要在平台将商品重新上架为自配送模式才可继续销售。 简单来说，这次调整只针对在国内亚马逊开店的卖家，即在亚马逊中国地区售卖，使用亚马逊中国地区FBA仓库的卖家，将于8月30日起，不能使用亚马逊中国地区的FBA仓库。这些卖家类似于淘品牌，但很可能没有淘宝店，主要销售是在海外亚马逊，中国亚马逊只是顺便开店而已。 吓一跳，跨境圈的朋友真的没必要惊慌！ 02 甚至，这次调整对亚马逊国内第三方卖家的影响也微乎其微。 对亚马逊而言，亚马逊在中国市场占有率比较低，面对天猫和京东，亚马逊是靠跨境商品在支撑，第三方卖家在亚马逊中国的销售极少。 中国卖家大都集中在海外亚马逊，且FBA的物流费用相比国内一般物流费用要高，在亚马逊中国上很少有第三方卖家选择FBA服务，大多是自选物流配送。 03 虽然亚马逊FBA在国内存在略显尴尬，但在海外站点，却是让跨境卖家又爱又恨。 FBA,全称Fulfilment by Amazon，是由亚马逊提供的包括仓储，拣货打包，派送，收款，客服与退货处理的一条龙式物流服务。 简单说就是，亚马逊卖家可以将库存放在亚马逊FBA仓，由亚马逊负责发货、售后，节省人工、仓储和管理费用。 随着近年不断上调的FBA、佣金等费用及亚马逊平台不断严苛的仓储政策，卖家利润持续削减已成定局。对于跨境电商卖家而言，物流的选择，也并非FBA不可。 相较于FBA，自发货有以下三大优势： 优势： （1）有收件人，当地可协助清关。 发送到FBA仓的货物，只有仓库地址，没有具体的联系人及联系方式，而亚马逊也只负责接收货物，再根据外箱标签进行入仓处理。在这样的情况下如果FBA用国际物流，在关税比较高的国家，如欧洲、日本、加拿大等，是无法清关的，也就是说货物在当地有可能会被扣留。而自发货用国际物流则不会出现这种问题。因为货物是直接发到客户手中，而国际物流在当地可以联系到客户协助清关。 （2）可与客户直接沟通。 因为是直接与客户对接，因此可与客户直接沟通。 （3）发货渠道选择多，几乎所有的渠道都能走。 FBA物流渠道有局限，做得久的卖家应该都清楚，并不是所有渠道都能走的。 当然，除上述原因外，以目前不少物流的专线服务及虚拟海外仓的发展来看，亚马逊FBA和海外仓的优势也已逐渐减弱。以DHL最新产品德国专线为例，2KG以内的包裹平均时效5-6天，价格稳定，提供全覆盖服务，囊括了B2C的商业清关，上门递送并确认妥投及全程可视化追踪等多项专业服务，确保买卖双方的省心服务，大大提高了消费者的跨境购物体验。 此外，无论货物是发往美国还是欧洲或是其他站点，作为亚马逊的官方合作伙伴， DHL都能满足2-7天的时效。如果想要尽可能地保证和FBA同等物流时效的自发货卖家，DHL将是您可靠的物流合作伙伴。 总之，物流方式的选择，将会直接影响到卖家的成本以及买家的体验度。跨境卖家在运营好店铺的同时，也需综合考虑包括物流价格成本、货物清关及丢包等安全成本、客户的体验成本、库存周转成本等因素。选择得好可以大大节省运营成本并带来不可忽视的订单转化。
